FJC 45125 Скачать руководство пользователя страница 2

 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 

 

Checking Charging System 

(Alternator) 

 

CHARGING SYSTEM TEST 

 

Note: Prior to performing this test, check the battery 
condition to make sure it is in good condition. (See In 
Vehicle Battery Test Instructions). 

 
1.  Check  first  for  a  loose,  worn  or  broken  alternator  belt.  If 
okay, proceed to  #2. 
 
2.  Connect the red clip to the positive battery terminal and the 
black clip to the negative terminal and start engine.  
 
3.  With engine running, and lights on, the real time alternator 
output  voltage  will  be  displayed.    The  reading  should  display 
between 13.0 and 15.0 volts for 12V charging systems. 
 
4. 

Low  charging  voltage

:  check  belts  for  slippage.    Check 

connections  from  the alternator  to the battery.    If  no problems 
are found, replace the alternator. 
 
5. 

High  charging  voltage

:  Check  for  loose  connections 

including  the  ground  connection.      If  OK,  replace  the  voltage 
regulator.  Newer alternators house the regulator inside. In this 

case replacing the alternator is necessary

 
 

 

STARTER TEST 

 

Note:  Check  the  battery  condition  to  make  sure  it  is  in  good 
condition  before  performing  this  test.    (See  In-Vehicle  Battery 
Test Instructions page 3). 

 
1.  Connect the red clip to the positive battery terminal and the 
black clip to the negative terminal.  
 
2.  Disengage the ignition.  

(Check manufacturer’s instructions

). 

Read the voltage displayed while cranking the starter.  
 
3.  

Cranking Voltage is Normal

:  For 12V systems the normal 

cranking  voltage  at  the  battery  should  be  equal  to  or  greater 
than 9.6 volts*.  
 
4.   

Cranking  voltage  is  Low

:  If  the  cranking  voltage  is  less 

than  9.6  volts*,  starting  system  has  a  problem.    Check  wires, 
connections and starter. 

 
* Check manufacturer’s specifications for 12V systems

 

New Batteries

Nearly all batteries will not reach full capacity until cycled 10-30 times. A 
brand new battery will have a capacity of about 5-10% less than the 
rated capacity. 

 

Inactivity can be extremely harmful to a battery.  New batteries that 
have been on the shelf for many 

months may show “marginal” or 

“replace” when tested, depending on the storage conditions.  In that 
case, always charge and retest the battery before replacing

.

 

 

Checking Battery Condition 

 

Out of Vehicle Testing 

 

 

1.

    Connect  the  red  clip  to  the  positive  battery 

post and the black clip to the negative post.  The 
battery voltage will be displayed.  

Note: use post 

adapters for side mount batteries or batteries with 
top mount threaded studs (group 31).  Connecting 
to  threaded  studs  will  result  in  inaccurate 
readings

 

2.

  For 

Auto/Truck

 batteries (390 to 1400 CCA) 

no  size  selection  is  necessary

  (default  size). 

The Auto/Truck size indicator LED will be on.  

 

For 

Small/Non-Auto  batteries

  (6  Ah  to  33Ah) 

press  selector  switch  once.  The  LED  indicator 
will switch to the Small/Non-auto position. 

 

3.

    Press  and 

hold  down

  the  Test  Button  until 

the final reading is displayed. 

 

 The 

digital  display

  shows  percent  available 

capacity. 

The  Display  and  Bargraph  will 

automatically revert back to Volts after approx. 6 
seconds, if the TEST Button is not released

 

4.

 The color--coded 

LED BARGRAPH

 will show 

GOOD

 

(Green) 

MARGINAL

 

(Yellow) 

or 

REPLACE

 (Red). 

 

Note: Some batteries may display 

above 100%.

  This means 

that the available capacity is 

greater

 than the rated capacity 

 
 
 
 
 
 
 
 
 
 

 

Low Volt Indicator 

 

Batteries  that  test 

Marginal

  or  (just  below  Marginal)  when  the 

Low  Volts

  LED  indicator  is  on  (below  12.3  Volts)  should  be 

recharged and retested for more accurate results. 

 

Bad Cell Indicator 

 

Capacity displayed below 20% and 

only 1 red led on the bar-

graph

 indicates that the battery has a defective cell.   Defective 

battery  cells  are  usually  open  or  shorted  and  the  battery  must 
be replaced. 

 

In Vehicle Testing 

(Checking Battery Condition) 

 

1. Engine should be off. Turn off all accessory loads. 

 

2.  Remove  surface  charge  (battery  voltage  is  greater  than  12.8 
Volts) by turning on the headlights for 15 seconds. 

 

3. Follow instructions for 

Out of Vehicle Testing

 (see Page 2). 

 

Converting to CCA, DIN, JIS, Ah  

 

If  required,  the  available  CCA,  Ah,  DIN,  &  JIS,  can  easily  be 
determined  by  multiplying  the  percent  displayed  times  the 
battery’s  original  rating.   For example,  a  600  CCA  battery with 
80%  capacity  available  would  have  480  CCA  (.80  x  600) 
available.  A 20Ah battery with 80% would have 16 Ah available. 

 

 

Отзывы: