background image

 

 

Cold Crank 97 Chrysler Intrepid 85000 Miles 

-   J z . m f l r 2 —  

 

Cold Crank Test 

This is the single most important test you can run. Knowing 
the basic condition of an engine can save you many hours of 
work and get you to the actual problem much faster. 

Starting Scope settings 

1.

 

Depending on cranking RPM time base will be .5 second to 
1 second. sweep of scope screen.  

2.

 

Set scope to AC signal. 

3.

 

Starting voltage range .5 + or -. 

4.

 

Disable  fuel  pump  or  in  the  case  of  carbureted  engine 
disable spark. 

5.

 

Insert black end of hose with springs about 5 to 8 inches into 
tail pipe. 

6.

 

Crank Engine to determine best voltage setting. 

7.

 

Once  you  have  determined  best  setting  crank  engine  and 
freeze the screen to examine the pattern. 

 
This waveform shows a typical high mileage engine. The engine is 
in  good  shape  with  a  small  amount  of  valve  leakage.  Small 
irregularities  can  indicate  dirty  or  worn  valves.  Major  problems 
will show up as major fluctuations in the scope pattern. This is a 
quick simple test to determine basic engine condition. Once you 
determine that you have a major problem  you can now proceed 
to concentrate your resources in that area. 

 
 

Idle Test 

This  test  allows  a  mechanic  to  identify  a  problem  that  is  specific  to  a 
particular  cylinder  using  a  trigger  signal.  It  also  allows  you  to  look  for 
intermittent  problems  more  easily  because  you  are  actually  watching 
the engine running in real time. 

Starting Scope Settings 

1.

 

Idle test… 650 to 700 RPM…Scope settings. 

2.

 

Set Scope to AC signal 

3.

 

Voltage settings… +1 Volts to – 1 Volts 

4.

 

Time base … 200 ms 

5.

 

Insert black end of hose with springs about 5 to 8 inches into tail pipe. 

8.

 

Start Engine and adjust voltage for best display of waveform. 

9.

 

Start Engine and allow idle to stabilize. 

10.

 

Freeze the screen to examine the pattern. 

11.

 

This test was run using #1 plug as trigger reference 

2001 Chevrolet Impala 6 cylinder Engine  

Firing Order 1-2-3-4-5-6  

Remember cylinder offset  

#5 Cylinder misfire 

 

 

It  is  important  that  if  you  have  multiple  problems  to  solve  each  
problem in order and rerun the test to determine the next problem. 

    

Отзывы: