SUIVRE LES INSTRUCTIONS DU SCHÉMA DE CABLAGE DU FABRICANT DE L'APPAREIL.
SI LE FABRICANT DE L'APPAREIL NE FOURNIT PAS DE SCHÉMA DE CABLAGE, CONSULTER LE SCHÉMA A OU B.
NE PAS BOSSELER NI RAYER LA SURFACE DU COMMUTATEUR THERMIQUE.
SI LE COMMUTATEUR THERMIQUE EST ENDOMMAGÉ, IL FAUT LE
REMPLACER.
I
NSTRUCTIONS RELATIVES AU CABLAGE
5. Câbler le commutateur pour ventilation
bloquée en série, le circuit limiteur à
l’appareil de commande ou comme
emplacement facultatif en série avec le
fil orange de l’appareil de commande
au moteur du brûleur. (Voir Schémas A
et B.) Acheminer tout le câblage muni
d’une gaine de câble acceptable
conformément aux exigences en cours
de la norme
CSA C22.1 Code
canadien de l’électricité Partie 1
et de
tout autre code en vigueur aux niveaux
fédéral, provincial et local. Pour les
installations aux États-Unis, tout le
câblage sera conforme au
Code
national de l’électricité
et aux codes
locaux en vigueur.
6. Les schémas suivants sont des
schémas de câblage types. Lire et
suivre les instructions et le schéma
de câblage du fabricant de l’appareil.
ENTRETIEN :
Remarque : Pour un fonctionnement continu en toute sécurité, la
combinaison appareil-commutateur doit faire l’objet d’une inspection et
d’un entretien, une fois par an, par une agence qualifiée.
7. Débrancher toute alimentation à l’appareil.
8. Dévisser les deux vis qui maintiennent le couvercle de l’ensemble
de commutateur pour ventilation bloquée WMO-1.
9. Retirer le couvercle.
10. Retirer les deux vis qui maintiennent le boîtier de commande à
l’ensemble du tube de transfert thermique. Le boîtier de commande
coulisse, en le débloquant de l’ensemble du tube de transfert
thermique.
11. Retirer avec soin tout dépôt de la surface du commutateur
thermique.
12. Dégager et éliminer tout dépôt ou toute obstruction à l’intérieur du
tube de transfert thermique.
13. Remonter, verrouiller et refixer le boîtier de commande à l’aide des
deux vis qui avaient été retirées à l’étape 10.
14. Remonter et fixer le couvercle de l’ensemble à l’aide des
vis qui avaient été retirées à l’étape 8.
15. Rebrancher toute alimentation à l’appareil.
TERRE DE
L’ÉQUIPEMENT
NOIR : CARLIN
ROUGE/BLANC : CARLIN
VIS DE
TERRE
FIL DE DÉMARRAGE DE 120
V c.a. DU BRÛLEUR, À
PARTIR DE L’APPAREIL
(DU CIRCUIT DU LIMITEUR)
PRIMAIRE
WMO-1
ROUGE
NOIR
BLANC
LIMITEUR
L1 (CHAUD)
L2 (NEUTRE)
120 V c.a.
DE
L’APPAREIL
VERS LE CIRCUIT À DISTANCE DE
L’ALARME c.a. DE FAIBLE TENSION (SI
UTILISÉ)
SUR CERTAINS MODÈLES
SOUPAPE DE
MAZOUT
ALLUMAGE
MOTEUR DU
BRÛLEUR
CELLULE
AU CdS
WMO-1
MAUVE
BLEU
ORANGE
JAUNE
JAUNE
SOUPAPE
ALLUMAGE
MOTEUR
CELLULE
AU CdS
CELLULE
AU CdS
COMMANDE
PRINCIPALE
THERMOSTAT
DE 24 V c.a.
EN OPTION
Schéma A
Honeywell R7184B et Carlin 60200-02
120 V c.a. DU CIRCUIT
LIMITEUR OU DE
L’AQUASTAT
(NEUTRE)
(CHAUD)
T
E
R
R
E (
V
ER
T
)
COM
M
U
N (B
L
A
N
C
)
L
IG
N
E
S
O
US
T
E
NS
IO
N
(N
O
IR
)
FUSIBLE 15 A
CONTACTEUR DE SÉCURITÉ
DE LIGNE
CONTACTEUR DE LIMITEUR EN
FONCTIONNEMENT
CONTACTEUR DE LIMITEUR DE
SÉCURITÉ
PRIMAIRE
WMO-1
SOUPAPE
BL
E
U
BR
UN
NO
IR
BLE
U
BR
UN
BL
A
N
C
NOIR
MOTEUR
CONDENSATEUR
BOÎTIER DE COMMANDE DU
BRÛLEUR, CÂBLÉ À L’USINE
Schéma B
Riello
COURANT NOMINAL
120 c.a.
10 FL A
60 LR A
240 c.a.
5 FL A
30 LR A
P/N 46086800 Rev D 07/06
2630 Airport Road, Kinston, NC 28504
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