7
Bedienung und Betrieb
Warnung
Stellen Sie sicher, dass im Verfahrbereich des An
triebs
– niemand in die Laufrichtung der bewegten Bau
teile greifen kann (z.B. durch Schutzgitter).
– sich keine Fremdgegenstände befinden (z. B.
Sechskantschlüssel beim Einstellen der End
lagenposition unter Druck).
Erst wenn die bewegliche Masse zum völligen
Stillstand gekommen ist, soll ein Greifen an den
Antrieb möglich sein.
Fig. 26
8
Wartung und Pflege
Zur Reinigung:
Entlüften Sie den DGSL.
Den DGSL nach Bedarf mit einem weichen, feuchten Lappen reinigen. Keine
aggressiven Reinigungsmittel verwenden.
Schmieren Sie folgende Bauteile des DGSL:
Bauteil
Entfettete Oberflächen
der Kolbenstange
Wälzlager des
Schlittens
Schmierinter vall
bei Bedarf (z. B. nach Reinigung), ansonsten ist der DGSL
wartungsfrei
Schmieranlass
Feuchtigkeitsschutz und Gleit
fähigkeit
Gleitfähigkeit
Schmierstelle
Kolbenstange
Führungsschiene
Schmier vorgehen
Schlitten beim Schmiervorgang von Hand hin- und herbewegen
(gleichmäßige Fettverteilung)
Schmierfett
LUB-KC1 von Festo (
è
Ersatzteilkatalog unter www.festo.com)
Fig. 27
Prüfen Sie die Notwendigkeit kürzerer Schmierintervalle. Das kann notwendig
sein bei:
– hoher Temperaturbelastung
– starkem Schmutzanfall
– Nähe fettlösender Flüssigkeiten oder Dämpfe.
Prüfen Sie die Dämpfungselemente
1
alle 2 Mio. Zyklen auf Verschleißanzei
chen (z. B. Abrieb, Ölaustritt, ...).
Tauschen Sie die Dämpfungselemente bei Verschleißanzeichen, spätestens
jedoch alle 5 Mio. Zyklen (Klemmstück beim Ausbau gut verwahren).
9
Reparatur und Ausbau
Entlüften Sie die gesamte Anlage und das Gerät.
Empfehlung: Schicken Sie das Produkt an unseren Reparaturservice.
Dadurch werden erforderliche Feinabstimmungen und Prüfungen besonders
berücksichtigt.
Hinweis
Insbesondere von der Eigen-Reparatur der Schlittenführung ist dringend abzu
raten.
Informationen über Ersatzteile und Hilfsmittel finden Sie unter:
www.festo.com/spareparts
Zum Austausch der integrierten Dämpfungs
elemente
1
:
Beachten Sie den Abschnitt “Zur Feineinstellung
der Endlagen” im Kapitel Inbetriebnahme.
Fig. 28
aE
Vollziehen Sie folgende Schritte:
1. Klemmelement
aE
am Dämpfungselement lösen (Klemmelement kann her
ausfallen).
2. Dämpfungselement austauschen (
è
Zubehör unter www.festo.com/catalogue).
– DYEF-S-…-Y1 bei
DGSL-…-E
– DYEF-…-Y1 bei
DGSL-…-P
– DYEF-…-Y1F
bei DGSL-…-P1
– DYSW-…-Y1F
bei DGSL-…-Y3
– DYSW-…-Y1F
bei DGSL-…-Y11
3. Feineinstellung der Endlagen durchführen (
è
6 Inbetriebnahme).
10
Zubehör
Hinweis
Wählen Sie bitte das entsprechende Zubehör aus unserem Katalog
(
è
www.festo.com/catalogue).
11
Störungsbeseitigung
Störung
Mögliche Ursache
Abhilfe
Ungleichförmige Bewegung
der beweglichen Masse
Drossel-Rückschlagventile
falsch eingesetzt
Prüfen der Drosselfunktionen
(Zu- oder Abluftdrosselung)
Laufflächen verschmutzt
Laufflächen reinigen
Hartes Anschlagen in der End
lage
Geschwindigkeit zu hoch
Geschwindigkeit reduzieren
keine oder zu geringe Dämp
fung
– Stoßdämpfer/Festanschlag
neu einstellen (
è
6.1 Vor
bereitung der Inbetrieb
nahme)
– Geschwindigkeit reduzieren
– Dämpfungselemente über
prüfen und ggf. aus
tauschen
fehlendes Luftpolster
gleichzeitige Belüftung beider
Druckluftanschlüsse mit an
schließender Entlüftung einer
Seite
Stoßdämpfer defekt (nur bei
DGSL-…-Y3)
Stoßdämpfer tauschen
(
è
Nutzlast zu groß
Nutzlast reduzieren
Schlitten trotz Belüftung in
Ausgangsstellung
Verschlauchungsfehler
– Blindstopfen kontrollieren
– Verschlauchung überprüfen
Zu geringe Schlittengeschwin
digkeit
– zu geringe Belüftungs
querschnitte
– Drosseln falsch eingestellt
Belüftungsquerschnitte und
Drosseleinstellung überprüfen
Fig. 29
12
Technische Daten
DGSL
4
6
8
10
12
16
20
25
Konstruktiver Aufbau
doppeltwirkender Antrieb mit Joch-Kinematik und
Kugel-Käfig-Führung
Einbaulage
beliebig
Dämpfung
E/P
elastische Dämpfung, ohne metallische Endlage,
beidseitig
P1
elastische Dämpfung, mit metallischer Endlage,
beidseitig
Y3
–
mit progressivem Stoßdämpfer,
beidseitig
Y11
–
mit progressivem
Stoßdämpfer, beidseitig
N
–
ohne Dämpfung
Betriebsmedium
Druckluft nach ISO8573-1:2010 [7:4:4]
Betriebsdruck
[bar]
2,5 … 8 1,5 … 8
1 … 8
Pneumatischer
Anschluss
M3
M5
G
x
N
–
M5 passend für
10-32 UNF
x
NPT
Aufprallenergie in den
Endlagen
E/P
[Nm]
0,015
0,05
0,08
0,12
0,25
0,35
0,45
0,55
P1
[Nm]
0,005
0,02
0,03
0,04
0,06
0,12
0,2
0,25
Y3
[Nm]
–
–
0,5
1
2
4
7
10
Y11
[Nm]
–
–
–
0,5
1
2
4
7
Theoretische Kraft
bei 6 bar
Vorlauf
[N]
17
30
47
68
121
188
295
483
Rücklauf [N]
13
23
40
51
104
158
247
415
Max. zul. Kräfte und
Momente
è
Katalogangaben
www.festo.com/catalogue/dgsl
Max. Geschwindigkeit
[m/s] 0,5
0,8
Wiederholgenauigkeit
E/P
[mm]
0,3
P1/Y3/
Y11
[mm]
±0,01
Umgebungstemperatur
[°C]
0… 60 (Temperaturbereich der Näherungsschalter
beachten)
Werkstoff-Hinweis
Kupfer- und PTFE-frei
Werkstoffinformation
Gehäuse, Deckel, Jochplatte
Alu-Knetlegierung, eloxiert
Schrauben
Stahl
Kolbenstange, Schlitten,
Einstellschraube
Hochlegier ter Stahl, rostfrei
Blende, Anschläge, Mitnehmer
Berylliumbronze, vernickelt
Puffer
Nitrilkautschuk
Dichtungen
Hydrier ter Nitrilkautschuk, Polyurethan
Gewicht
[kg]
Min. Hub
0,08
0,16
0,24
0,4
0,6
0,9
1,5
2,5
Max. Hub
0,1
0,23
0,45
0,8
1,5
2,0
4,3
6,1
Fig. 30
