Ferroli ATLAS 25 SI UNIT, Инструкция по использованию, установке и обслуживанию

Страница: 69 / 100

ATLAS 25 SI UNIT
%,
4.2
Λειτουργ ȓ α
Dz
λεγχοι που πρ
ȑ
πει να εκτελο
Ȫ
νται κατ
Ȑ
την πρ
ȫ
τη ενεργοπο
ȓ
ηση
,
καθ
ȫ
ς και μετ
Ȑ
απ
ȩ
ȩ
λες τις εργασ
ȓ
ες συντ
Ȓ
ρησης για τις οπο
ȓ
ες απαιτε
ȓ
ται αποσ
Ȫ
νδεση απ
ȩ
τις εγκαταστ
Ȑ
σεις
Ȓ
επ
ȑ
μβαση στα
ȩ
ργανα ασφαλε
ȓ
ας
Ȓ
στα εξαρτ
Ȓ
ματα του λ
ȑ
βητα
:
Πριν αν Ȑ ψετε το λ ȑ βητα
•
Ανο
ȓ
ξτε τις ενδεχ
ȩ
μενες βαλβ
ȓ
δες διακοπ
Ȓ
ς μεταξ
Ȫ
λ
ȑ
βητα και εγκαταστ
Ȑ
σεων
.
•
Ελ
ȑ
γξτε τη στεγαν
ȩ
τητας της εγκατ
Ȑ
στασης καυσ
ȓ
μου
.
•
Ελ
ȑ
γξτε τη σωστ
Ȓ
προφ
ȩ
ρτιση του δοχε
ȓ
ου διαστολ
Ȓ
ς
•
Γεμ
ȓ
στε την υδραυλικ
Ȓ
εγκατ
Ȑ
σταση και βεβαιωθε
ȓ
τε για την πλ
Ȓ
ρη εξα
ȑ
ρωση του α
ȑ
ρα που πε
ρι
ȑ
χει ο λ
ȑ
βητας και η εγκατ
Ȑ
σταση ανο
ȓ
γοντας τη βαλβ
ȓ
δα διαφυγ
Ȓ
ς α
ȑ
ρα του λ
ȑ
βητα και τις
ενδεχ
ȩ
μενες βαλβ
ȓ
δες εξα
ȑ
ρωσης της εγκατ
Ȑ
στασης
.
•
Βεβαιωθε
ȓ
τε
ȩ
τι δεν υπ
Ȑ
ρχουν διαρρο
ȑ
ς νερο
Ȫ
στην εγκατ
Ȑ
σταση
,
στα κυκλ
ȫ
ματα νερο
Ȫ
χρ
Ȓ
σης
,
στις συνδ
ȑ
σεις
Ȓ
στο λ
ȑ
βητα
.
•
Βεβαιωθε
ȓ
τε για τη σωστ
Ȓ
σ
Ȫ
νδεση της ηλεκτρικ
Ȓ
ς εγκατ
Ȑ
στασης και για την αποτελεσμα
τικ
ȩ
τητα της γε
ȓ
ωσης
.
•
Βεβαιωθε
ȓ
τε
ȩ
τι δεν υπ
Ȑ
ρχουν ε
Ȫ
φλεκτα υγρ
Ȑ Ȓ
υλικ
Ȑ
κοντ
Ȑ
στο λ
ȑ
βητα
.
•
Τοποθετ
Ȓ
στε το μαν
ȩ
μετρο και το κεν
ȩ
μετρο στην αντλ
ȓ
α του καυστ
Ȓ
ρα
(
αφαιρ
ȑ
στε τα μετ
Ȑ
τη
θ
ȑ
ση σε λειτουργ
ȓ
α
).
•
Ανο
ȓ
ξτε τις β
Ȑ
νες στους σωλ
Ȓ
νες του πετρελα
ȓ
ου
Ενεργοπο ȓ ηση
İȚț
. 29 -
Ενεργοπο ȓ ηση
A
ǵ
ταν κλε
ȓ
σει η θερμοστατικ
Ȓ
γραμμ
Ȓ
,
ο κινητ
Ȓ
ρας του καυστ
Ȓ
ρα τ
ȓ
θεται σε λειτουργ
ȓ
α μαζ
ȓ
με την
αντλ
ȓ
α
:
το πετρ
ȑ
λαιο της αναρρ
ȩ
φησης οδηγε
ȓ
ται
ȩ
λο προς την επιστροφ
Ȓ
.
Λειτουργο
Ȫ
ν επ
ȓ
σης ο ανε
μιστ
Ȓ
ρας του καυστ
Ȓ
ρα και ο μετασχηματιστ
Ȓ
ς
ȑ
ναυσης και κατ
Ȑ
συν
ȑ
πεια εκτελο
Ȫ
νται οι φ
Ȑ
σεις
:
•
προεξαερισμ ȩ ς της εστ ȓ ας
.
•
πρ ȩ πλυσης εν ȩ ς τμ Ȓ ματος του κυκλ ȫ ματος πετρελα ȓ ου
.
•
προαν Ȑ φλεξης με εκκ ȑ νωση μεταξ Ȫ των Ȑ κρων των ηλεκτροδ ȓ ων
.
B
Στο τ ȑ λος της πρ ȩ πλυσης ο π ȓ νακας ελ ȑ γχου ανο ȓ γει την ηλεκτρομαγνητικ Ȓ βαλβ ȓ δα
:
το πετρ ȑ λαιο
φτ Ȑ νει στο μπεκ απ ȩ το οπο ȓ ο ψεκ Ȑ ζεται
.
Η επαφ
Ȓ
με την εκκ
ȑ
νωση μεταξ
Ȫ
των ηλεκτροδ
ȓ
ων προκαλε
ȓ
το σχηματισμ
ȩ
της φλ
ȩ
γας
.
Ταυτ ȩ χρονα
,
αρχ ȓ ζει ο χρ ȩ νος ασφαλε ȓ ας
.
Κ
Ȫ
κλος συσκευ
Ȓ
ς
İȚț
. 30 -
Κ Ȫ κλος συσκευ Ȓ ς
R-SB-W
Θερμοστ Ȑ τες
/
Πιεσοστ Ȑ τες
M
Κινητ Ȓ ρας καυστ Ȓ ρα
Z
Μετασχηματιστ Ȓ ς ȑ ναυσης
BV
Ηλεκτρομαγνητικ Ȓ βαλβ ȓ δα
FR
Φωτοαντ ȓ σταση
A’
Dz ναρξη με προθερμαντ Ȓ ρα
A
Dz ναρξη χωρ ȓ ς προθερμαντ Ȓ ρα
B
Παρουσ ȓ α φ λ ȩ γας
C
Κανονικ Ȓ λειτουργ ȓ α
D
Διακοπ Ȓ ρ Ȫ θμισης
(TA-TC)
t1
Χρ ȩ νος προ
-
αερισμο Ȫ
TSA
Χρ ȩ νος ασφαλε ȓ ας
t3
Χρ ȩ νος προ
-
αν Ȑ φλεξης
t3n
Χρ ȩ νος μετα
-
αν Ȑ φλεξης
tw
Χρ ȩ νος προθ ȑ ρμανσης
Σ Ȓ ματα εξ ȩ δου απ ȩ τη συσκευ Ȓ
Απαρα ȓ τητα σ Ȓ ματα στην ε ȓ σοδο
Dz λεγχοι κατ Ȑ τη δι Ȑ ρκεια της λειτουργ ȓ ας
•
Αν
Ȑ
ψτε τη συσκευ
Ȓ
σ
Ȫ
μφωνα με τις οδηγ
ȓ
ες στην
sez. 2.3.
•
Βεβαιωθε
ȓ
τε για τη στεγαν
ȩ
τητα του κυκλ
ȫ
ματος καυσ
ȓ
μου και των εγκαταστ
Ȑ
σεων νερο
Ȫ
.
•
Ελ
ȑ
γξτε την απ
ȩ
δοση της καμιν
Ȑ
δας και των αγωγ
ȫ
ν α
ȑ
ρα
-
καυσαερ
ȓ
ων με το λ
ȑ
βητα σε
λειτουργ
ȓ
α
.
•
Βεβαιωθε
ȓ
τε για τη σωστ
Ȓ
κυκλοφορ
ȓ
α του νερο
Ȫ
στο λ
ȑ
βητα και στις εγκαταστ
Ȑ
σεις
.
•
Ελ
ȑ
γξτε τη σωστ
Ȓ
λειτουργ
ȓ
α του λ
ȑ
βητα πραγματοποι
ȫ
ντας ορισμ
ȑ
νες δοκιμ
ȑ
ς
ȑ
ναυσης
και σβησ
ȓ
ματος μ
ȑ
σω του θερμοστ
Ȑ
τη περιβ
Ȑ
λλοντος
Ȓ
του εξωτερικο
Ȫ
χειριστηρ
ȓ
ου
.
•
Ελ
ȑ
γξτε τη στεγαν
ȩ
τητα της π
ȩ
ρτας του καυστ
Ȓ
ρα και του θαλ
Ȑ
μου καυσαερ
ȓ
ων
.
•
Βεβαιωθε
ȓ
τε
ȩ
τι ο καυστ
Ȓ
ρας λειτουργε
ȓ
σωστ
Ȑ
.
•
Εκτελ
ȑ
στε μια αν
Ȑ
λυση της κα
Ȫ
σης
(
με το λ
ȑ
βητα σταθεροποιημ
ȑ
νο
)
και βεβαιωθε
ȓ
τε
ȩ
τι το
ποσοστ
ȩ
CO
2
στα καυσα
ȑ
ρια κυμα
ȓ
νεται απ
ȩ
11%
ȑ
ως
12%.
•
Ελ
ȑ
γξτε το σωστ
ȩ
προγραμματισμ
ȩ
των παραμ
ȑ
τρων και εκτελ
ȑ
στε τυχ
ȩ
ν αναγκα
ȓ
ες προ
σωπικ
ȑ
ς ρυθμ
ȓ
σεις
(
καμπ
Ȫ
λη αντιστ
Ȑ
θμισης
,
ισχ
Ȫ
ς
,
θερμοκρασ
ȓ
ες κ
.
λπ
.).
4.3
Συντ Ȓ ρηση
Περιοδικ
ȩ
ς
ȑ
λεγχος
Για να εξασφαλ ȓ ζεται η σωστ Ȓ λειτουργ ȓ α της συσκευ Ȓ ς με την π Ȑ ροδο του χρ ȩ νου
,
θα πρ ȑ πει να
αναθ ȑ σετε σε εξειδικευμ ȑ νο προσωπικ ȩ το ετ Ȓ σιο σ ȑ ρβις που θα προβλ ȑ πει τους ακ ȩ λουθους
ελ ȑ γχους
:
•
Τα συστ
Ȓ
ματα χειρισμο
Ȫ
και ασφαλε
ȓ
ας πρ
ȑ
πει να λειτουργο
Ȫ
ν σωστ
Ȑ
.
•
Το κ
Ȫ
κλωμα απαγωγ
Ȓ
ς των καυσαερ
ȓ
ων πρ
ȑ
πει να λειτουργε
ȓ
τ
ȑ
λεια
.
•
Βεβαιωθε
ȓ
τε
ȩ
τι οι σωλ
Ȓ
νες τροφοδοσ
ȓ
ας και επιστροφ
Ȓ
ς καυσ
ȓ
μου δεν ε
ȓ
ναι βουλωμ
ȑ
νοι και
δεν
ȑ
χουν χτυπ
Ȓ
ματα
.
•
Καθαρ
ȓ
στε το φ
ȓ
λτρο της γραμμ
Ȓ
ς αναρρ
ȩ
φησης του καυσ
ȓ
μου
.
•
Μετρ
Ȓ
στε τη σωστ
Ȓ
καταν
Ȑ
λωση καυσ
ȓ
μου
•
Καθαρ
ȓ
στε την κεφαλ
Ȓ
κα
Ȫ
σης στη ζ
ȫ
νη εξ
ȩ
δου του καυσ
ȓ
μου
,
στο δ
ȓ
σκο στροβιλισμο
Ȫ
.
•
Αφ
Ȓ
στε τον καυστ
Ȓ
ρα να λειτουργ
Ȓ
σει με τη μ
ȑ
γιστη ισχ
Ȫ
επ
ȓ
δ
ȑ
κα λεπτ
Ȑ
περ
ȓ
που και στη
συν
ȑ
χεια αναλ
Ȫ
στε τα καυσα
ȑ
ρια για να ελ
ȑ
γξετε
:
-
Τις σωστ ȑ ς ρυθμ ȓ σεις ȩ λων των στοιχε ȓ ων που περιγρ Ȑ φονται στο παρ ȩ ν εγχειρ ȓ διο
-
Τις θερμοκρασ ȓ ες των καυσαερ ȓ ων στην καμιν Ȑ δα
-
Το ποσοστ ȩ
CO2
•
Οι αγωγο
ȓ
και το τερματικ
ȩ
α
ȑ
ρα
-
καυσαερ
ȓ
ων πρ
ȑ
πει να ε
ȓ
ναι ελε
Ȫ
θεροι απ
ȩ
εμπ
ȩ
δια και να
μην παρουσι
Ȑ
ζουν διαρρο
ȑ
ς
.
•
Ο καυστ
Ȓ
ρας και ο εναλλ
Ȑ
κτης πρ
ȑ
πει να ε
ȓ
ναι καθαρο
ȓ
και ελε
Ȫ
θεροι απ
ȩ Ȑ
λατα
.
Για τον
ενδεχ
ȩ
μενο καθαρισμ
ȩ
μη χρησιμοποιε
ȓ
τε χημικ
Ȑ
προ
ȧȩ
ντα
Ȓ
ατσ
Ȑ
λινες βο
Ȫ
ρτσες
.
•
Οι εγκαταστ
Ȑ
σεις καυσ
ȓ
μου και νερο
Ȫ
πρ
ȑ
πει να ε
ȓ
ναι στεγαν
ȑ
ς
.
•
Η π
ȓ
εση του νερο
Ȫ
με την εγκατ
Ȑ
σταση κρ
Ȫ
α πρ
ȑ
πει να ε
ȓ
ναι περ
ȓ
που
1 bar.
Σε αντ
ȓ
θετη πε
ρ
ȓ
πτωση πρ
ȑ
πει να την επαναφ
ȑ
ρετε σε αυτ
Ȓ
ν την τιμ
Ȓ
.
•
Ο κυκλοφορητ
Ȓ
ς δεν πρ
ȑ
πει να ε
ȓ
ναι μπλοκαρισμ
ȑ
νος
.
•
Το δοχε
ȓ
ο διαστολ
Ȓ
ς πρ
ȑ
πει να ε
ȓ
ναι γεμ
Ȑ
το
.
•
Ελ
ȑ
γξτε την
Ȑ
νοδο μαγνησ
ȓ
ου και εν αν
Ȑ
γκη αντικαταστ
Ȓ
στε την
.
Για τον πιθαν ȩ καθαρισμ ȩ του περιβλ Ȓ ματος
,
του π ȓ νακα και των διακοσμητικ ȫ ν
στοιχε ȓ ων του λ ȑ βητα μπορε ȓ τε να χρησιμοποι Ȓ σετε ȑ να μαλακ ȩ και υγρ ȩ παν ȓ
βρεγμ ȑ νο ενδεχομ ȑ νως σε δι Ȑ λυμα με απορρυπαντικ ȩ
.
Πρ ȑ πει να αποφε Ȫ γονται ȩ λα τα
διαβρωτικ Ȑ απορρυπαντικ Ȑ και οι διαλ Ȫ τες
.
Καθαρισμ
ȩ
ς λ
ȑ
βητα
1.
Διακ ȩ ψτε την ηλεκτρικ Ȓ τροφοδοσ ȓ α του λ ȑ βητα
.
2.
Αφαιρ ȑ στε τον πρ ȩ σθιο επ Ȑ νω και τον κ Ȑ τω π ȓ νακα
.
3.
Ανο ȓ ξτε την π ȩ ρτα ξεβιδ ȫ νοντας τα σχετικ Ȑ π ȩ μολα
.
4.
Καθαρ ȓ στε το εσωτερικ ȩ του λ ȑ βητα και της διαδρομ Ȓ ς των καπν ȫ ν εξαγωγ Ȓ ς
,
με
μια βο Ȫ ρτσα Ȓ με πεπιεσμ ȑ νο α ȑ ρα
..
5.
Τ ȑ λος
,
ξανακλε ȓ στε την π ȩ ρτα και στερε ȫ στε την με το αντ ȓ στοιχο π ȩ μολο
.
Για τον καθαρισμ
ȩ
του καυστ
Ȓ
ρα
,
συμβουλευτε
ȓ
τε τις οδηγ
ȓ
ες της κατασκευαστικ
Ȓ
ς
εταιρε
ȓ
ας
.
Αποσυναρμολ ȩ γηση καυστ Ȓ ρα
•
Αφαιρ
ȑ
στε το κ
Ȑ
λυμμα
(B)
ξεβιδ
ȫ
νοντας τη β
ȓ
δα
(A)
για να αποκτ
Ȓ
σετε πρ
ȩ
σβαση
σε
ȩ
λα τα εξαρτ
Ȓ
ματα
.
•
Ξεβιδ
ȫ
στε το παξιμ
Ȑ
δι
(C)
και τοποθετ
Ȓ
στε τον καυστ
Ȓ
ρα με τ
ȑ
τοιο τρ
ȩ
πο
,
ȫ
στε
να
ȑ
χετε πρ
ȩ
σβαση στο μπεκ
.
İȚț
. 31 -
Αποσυναρμολ ȩ γηση καυστ Ȓ ρα
VE
G P
VE
G P
A
B
FR
Z
M
W
SB
R
BV
A B C D
t3n
t1
t3 TSA
A
C
B
cod. 3541I320 - Rev. 02 - 02/2018