64
fi
Kaltevuussäätö.
Löysää kiristinvipua (
20
) ja säädä jarrupyörää (
19
) lukko-
ruuvilla (
19
) niin, että se kallistuu työkappaleeseen näh-
den hieman vasempaan.
Mitä suurempi jarrupyörän kaltevuuskulma on, sitä
suurempi on syöttönopeus. Optimaalinen säätö on
selvitettävä kokeilemalla.
Jarrupyörän, työkappaleen ja kontaktirullan etäi-
syyssäätö.
Löysää kiristinvipua (
21
).
Kallista käyttöyksikköä vivulla (
18
) taaksepäin.
Aseta työstettävä työkappale koneeseen.
Käännä sitten käyttöyksikkö takaisin etuasentoon niin,
että jarrupyörä tulee työkappaletta vasten.
Säädä välysmitta (
25
) lukemaan 1 mm.
Vedä sitten kiristinvipu (
21
) taas kireälle.
Puristuspaineen säätö.
Säädä kammen (
22
) avulla jarrupyörän työkappaleeseen
kohdistama puristuspaine:
–
Kierto myötäpäivään: voimakas puristuspaine.
–
Kierto vastapäivään: alhainen puristuspaine.
Jos puristuspaine on liian voimakas, se saattaa kuluttaa
jarrupyörää ja hiomanauhaa normaalia enemmän.
Käyttövinkkejä.
Kone päälle/pois.
Kytke koneeseen virta vasta sitten, kun kaikki tar-
peelliset säädöt/asetukset on tehty. Koneessa ei
silloin vielä saa olla työkappaletta.
Kytke putkenpinnan hiomayksikön pistoke nauhahioma-
koneen pistorasiaan.
Nauhahiomakone/putkenpinnan hiomayksikkö
ON/OFF.
GI75/GI150*
Kytkeminen päälle:
Vapauta hätä-seis-painikkeen (
15*
) lukitus ja käännä pai-
nike ylös. Paina painiketta
”I”
(
19*
).
Silloin myös putkenpinnan hiomayksikkö saa auto-
maattisesti virtaa.
Tarkista jarrupyörän pyörimissuunta. Moottorin
pyörimissuunnan saa vaihtaa ainoastaan ammatti-
taitoinen sähköasentaja.
Kytkeminen pois päältä:
Käännä hätä-seis-painike (
15*
) ylös. Paina painiketta
”0”
(
19*
).
Silloin virta katkeaa automaattisesti myös putkenpinnan
hiomayksiköstä.
Virran katkaisemisen jälkeen kone jälkikäy vielä n.
50 sekunnin ajan.
(* löytyy koneen käyttöohjeesta)
Hätä-seis-painike.
Vaaratilanteessa kone pysäytetään punaisella hätä-seis-
painikkeella.
Jäähdytysnestepumpun käynnistys/pysäytys.
Aseta kytkin asentoon ”1”. Jos metallijätettä syntyy hiot-
taessa paljon, on työstettäessa käytettävä aina jäähdytys-
nestepumppua.
Käytä suojalaseja.
Ennen työstön aloittamista on varmistettava, että
kaikki em. säädöt on tehty oikein ja tarkastettu.
Putkien hionta (kuvat 5+6).
Kallista jarrupyörää vivulla (
18
) taaksepäin.
Aseta työkappale vähintään 30 mm:n syvyydelle materi-
aalin kiinnitysaukkoon.
Avaa jäähdytysnesteventtiili (
28
). Säädä jäähdytysnesteen
määrää sulkuventtiilin (
28
) avulla.
Kallista jarrupyörä vivulla (
18
) takaisin etuasentoon niin,
että työkappale pyörii mukana ja syötetään koneen läpi.
Vedä vipu (
18
) takaisin, kun työkappale on vielä n.
30 mm:n verran ohjaimen varassa.
Ota työkappale pois koneesta.
Jos syöttönopeus on liian suuri tai liian alhainen,
jarrupyörän kaltevuussäätöä on korjattava.
Melupäästöarvot.
Tyhjäkäynti
Hionta
Mitattu A-painotettu äänen-
painetaso työpisteessä
L
pA
(re 20 μPa) desibeleinä
83,5
94
Epätarkkuus
K
pA
desibeleinä
4
4
Mitattu A-painotettu äänite-
hon taso
L
wA
(re 1 pW)
desibeleinä
93,5
100,5
Epätarkkuus
K
wA
desibeleinä
2,5
2,5
Käyttöedellytykset
Kierrosluku (/min)
3000
3000
Materiaali
–
ruostumaton
teräs
Mitat
–
putki, halkaisija
42,4 mm
Hiomanauha
–
GRIT by Fein
120R
HUOMAUTUS: Mitatun päästöarvon ja siihen liittyvän
epätarkkuusarvon summe on niiden arvojen yläraja, jotka
voidaan havaita mittauksissa.
Käytä kuulosuojainta!
Mitta-arvot on laskettu vaadittua tuotestandardia noudat-
taen (ks. käyttöohjeiden viimeinen sivu).
OBJ_BUCH-0000000309-001.book Page 64 Friday, June 22, 2018 7:56 AM
