mantenimiento del aparato. Se recomienda que disponga de capacidades de
bloqueo/etiquetado. El fabricante no se hace responsable de posibles daños
originados por el incumplimiento de este requisito.
•
Próximo al aparato y fácilmente accesible, debe instalarse un dispositivo de
protección diferencial adecuadamente dimensionado. El fabricante no se hace
responsable de posibles daños originados por el incumplimiento de este requisito.
•
Si en la instalación de la máquina detecta algún fallo, hágalo saber a su proveedor
inmediatamente.
•
Antes de colocar la tapa de la caja eléctrica fijar la manguera de alimentación
eléctrica fuertemente al prensaestopas.
No cumplir con las especificaciones del fabricante o una instalación inadecuada, exime al
mismo de cualquier responsabilidad, no haciéndose responsable de los daños
personales, o materiales que pudiera sufrir la máquina.
4.4
Conexión de gas
La conexión de gas del aparato debe hacerse siempre por un TÉCNICO AUTORIZADO.
•
La instalación general deberá estar provista de una llave de paso y un regulador
de presión, siendo aconsejable además poner una llave de corte por cada aparato
de consumo.
•
Para la conexión de gas debe emplearse un tubo que como mínimo sea de
Ø12x10mm y acabado en una tuerca de ¾” para acoplar al fry-top.
4.5
Transformación a distintos gases
Si el aparato está preparado a un gas distinto al que se dispone en la instalación, se deberá proceder
del siguiente modo:
4.5.1
Fry-top a gas con grifo válvula
1.
Cortar el paso de gas al aparato si está conectado (Cualquier trasnformación de las
condiciones del circuito de gas del aparato, deberá ser realizada por un TÉCNICO
AUTORIZADO).
2.
Transformación de los quemadores:
a.
Desmontar los inyectores de los quemadores y sustituirlos por los adecuados según el
gas a utilizar (tabla 3).
b.
Posicionar el regulador de aire a la medida H (tabla 3) según el gas a utilizar.
3.
Transformación de los pilotos:
a.
Soltar el tubo de encendido.
b.
Soltar el conjunto piloto.
c.
Desmontar los inyectores de los pilotos y sustituirlos por los adecuado según el gas a
utilizar (tabla 3).
d.
Volver a atar el conjunto piloto y el tubo de encendido.
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