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PROGRAMMATION DE LA
TÉLÉCOMMANDE:
Une fois dans le mode de programmation, les débattements des
voies 1 et 2 peut être réglé:
1.
Tournez le volant de direction jusqu’à sa position maximale
désirée (dans les 2 sens), puis remettez le volant au neutre
2. Tirez et poussez la commande des gaz jusqu’à sa position
maximale désirée (dans les 2 sens), puis remettez la gâchette
au neutre
3. Une fois le volant de direction et la gâchette des gaz en position
neutre, attendez 3 secondes (après les étapes 1 et 2) puis
appuyez une fois sur le bouton de la voie 3 afin d’enregistrer
ces réglages
4. La LED d’indication va alors clignoter régulièrement en bleu, et
la télécommande fonctionne normalement.
(A noter que les réglages d’usines utilisent les débattements
maximaux pour les voies 1 et 2).
SI LES VOIES 3 ET 4 ONT BESOIN D’ÊTRE
PROGRAMMÉES:
La télécommande en mode de programmation, les potentiomètres de
l’EPA des voies 1 et 2 sur le panneau de réglage peut être utilisé pour régler le débattement des voies 3 et 4 respectivement.
Une fois dans le mode de programmation:
1. Tournez le volant de direction jusqu’à sa position maximale désirée (dans les 2 sens), puis remettez le volant au neutre
2. Tirez et poussez la commande des gaz jusqu’à sa position maximale désirée (dans les 2 sens), puis remettez la gâchette au neutre
3. Faites tourner le potentiomètre de la voie 1 pour configurer le débattement désiré de la voie 3
4. Faites tourner le potentiomètre de la voie 2 pour configurer le débattement désiré de la voie 4
5. Une fois les débattements réglés, attendez 3 secondes puis appuyez une fois sur le bouton de la voie 3 afin d’enregistrer ces réglages
6. La LED d’indication va alors clignoter régulièrement en bleu, et la télécommande fonctionne normalement.
FONCTIONNEMENT DES VOIE 5 ET 6:
1. Les voies CH5 et CH6 sont contrôlées par la molette du potentiomètre, et donc la position de ces voies peut être changée en effectuant une rotation de la
molette suivant vos besoins.
Lorsque vous utilisez le gyroscope optionnel du récepteur sur la CH6, vous pouvez ajuster sa sensibilité de cette manière.
MODE DE CONTRÔLE:
Pour passer du mode normal au mode mixé:
1. Poussez à fond la gâchette des gaz vers l’avant,
2. tournez à fond le volant de direction dans le sens des aiguilles
d’une montre,
3. allumez la télécommande.
4. Une fois que la LED d’indication clignote, tirez à fond vers
l’arrière la gâchette des gaz puis lorsque la LED d’indication
change de couleur laissez la gâchette revenir au neutre. La LED
d’indication doit maintenant rester allumer pour indiquer que le
changement de mode.
MODE MIXÉ (AFIN DE CONTRÔLER LES TANK):
Le mode mixé vous permet de brancher 2 ESC et leurs moteurs, aux
voies 1 et 2 du récepteur. Le mode activé, lorsque la gâchette des gaz
(voie 2) est tirée vers l’arrière ou poussée vers l’avant, votre tank va
alors avancer ou reculer. Tous les moteurs branchés tourneront alors
à la même vitesse. Cependant, la vitesse individuelle
de chaque moteur peut être ajustée en tournant
le volant de direction (voie 1). Référez-vous aux
schémas.
Dans le mode de contrôle mixé, les trims et les butées
de la direction et des gaz peuvent être configurés
séparément en utilisant les potentiomètres et les
interrupteurs du panneau de configuration.
RÉGLAGE DU DÉBATTEMENT
DE LA VOIE 1
MODE DE RÉGLAGE -
BOUTON DE VALIDATION
(VOIE 3)
POTENTIOMÈTRE
DE LA VOIE 2 POUR
RÉGLER LA VOIE 4
POTENTIOMÈTRE
DE LA VOIE 1
POUR RÉGLER LA
VOIE 3 POTEN-
TIOMÈTRE DE
LA VOIE 1 POUR
RÉGLER LA VOIE 3
1. POUSSEZ LA
GÂCHETTE DES GAZ
AU MAXIMUM VERS
L’AVANT
4. UNE FOIS QUE LA LED D’INDICA-
TION CLIGNOTE, TIREZ À FOND VERS
L’ARRIÈRE LA GÂCHETTE DES GAZ PUIS
LORSQUE LA LED D’INDICATION CHANGE
DE COULEUR LAISSEZ LA GÂCHETTE
REVENIR AU NEUTRE.
3. ALLUMEZ LA
TÉLÉCOMMANDE
ESC
RECEIVER
BOUTON DE VALIDATION (VOIE 3)
RÉGLAGE DU
DÉBATTEMENT DE
LA VOIE 2
FRANÇAIS
Note : A chaque
fois que le
mode de
programmation
est lancé, tous
les réglages
sont effacés et
doivent donc être
reconfigurés.
2. TOURNEZ À FOND LE VOLANT DE
DIRECTION DANS LE SENS DES
AIGUILLES D’UNE
MONTRE
Etronix EX6G Manual.indd 5
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