RS
42
Slika 7:
Nakon što ste bateriju priključili na punjač, možete
punjač priključiti na utičnicu 230 V~50 Hz.
Priključivanje na utičnicu s drugačijim mrežnim
naponom nije dozvoljeno.
Pažnja!
Punjenjem može
da nastane opasan gas praskavac, zbog toga za
vreme punjenja izbegavajte izvore iskrenja i otvoreni
plamen. Opasnost od eksplozije!
Slika 8:
Izračunavanje vremena punjenja:
Vreme punjenja zavisi od stanja napunjenosti
baterije. Kod prazne baterije približno vreme punjenja
možete izračunati pomoću sledeće formule:
kapacitet baterije u Ah
Vreme punjenja/h =
Amp. (struja punjenja aritm.)
24 Ah
Primer =
= 9,6 h maks.
2,5 A
Kod normalno ispražnjene baterije teče veća struja na
početku, otprilike kao nazivna struja. Kako prolazi
vreme punjenja, struja punjenja opada.
Kod starih baterija, kod kojih struja punjenja ne
opada, postoji kvar kao kratki spoj ćelija ili posledice
starenja.
Slika 9:
Tačno stanje napunjenosti može da se odredi samo
merenjem gustoće kiseline pomoću merača.
Napomena! Kod postupka punjenja oslobađaju se
gasovi (stvaranje mehurića na površini tečnosti u
bateriji). Stoga pripazite na dobro provetravanje
prostorije.
Vrednosti gustoće kiseline (kg/l kod 20 °C)
1,28 Napunjena
baterija
1,21
Dopola napunjena baterija
1,16 Prazna
baterija
Slika 10:
Izvucite mrežni utikač iz utičnice.
Slika 11:
Najpre odvojite crni kabl za punjenje sa šasije vozila.
Slika 12:
Na kraju odvojite crveni kabl za punjenje s plus pola
baterije.
Slika 13:
Ponovo uvrnite čepove baterije ili ih utisnite (ako
postoje).
6. Zaštita od preopterećenja
Slika 14:
Ugrađeni pljosnati osigurač štiti uređaj od pogrešne
zamene polova i kratkog spoja. Neispravni osigurač
morate da zamenite osiguračem jednake amperske
vrednosti. Kod zamene pljosnatog osigurača morate
najpre da izvučete mrežni utikač iz utičnice i skinete
stezaljke za punjenje s baterije. Kod termičkog
preopterećenja automatski zaštitni prekidač prekida
postupak punjenja. Nakon faze hlađenja on se
automatski ponovo uključuje.
7. Održavanje i nega baterije
Pripazite na to da Vaša baterija bude uvek fiksno
ugrađena.
Mora da bude zagarantovan besprekoran spoj na
električnu mrežu vozila.
Baterija mora da bude čista i suva. Priključne
stezaljke malo premažite beskiselinskom mašću
otpornom na kiseline (vazelin).
Kod baterija s potrebom održavanja proveravajte
otprilike svake 4 sedmice visinu kiseline i po
potrebi dopunite destilisanu vodu.
8. Čišćenje, održavanje i narudžba
rezervnih dijelova
Prije svih radova čišćenja izvucite mrežni utikač.
8.1 Čišćenje
Zaštitne naprave, otvore za zrak i kućište motora
držite što čišćima od prašine i prljavštine.
Istrljajte uredjaj čistom krpom ili ga ispušite
komprimiranim zrakom pod niskim tlakom.
Preporučujemo da uredjaj očistite nakon svake
uporabe.
Redovito čistite uredjaj vlažnom krpom i s malo
masnog sapuna. Ne koristite sredstva za
čišćenje ni otapala; ona mogu oštetiti plastične
dijelove uredjaja. Pripazite na to da u
unutrašnjost uredjaja ne dospije voda.
Punjač trebate čuvati u suvoj prostoriji. Stezaljke
za punjenje očistite od korozije.
Anleitung_BT_BC_8_SPK1:_ 09.04.2008 10:13 Uhr Seite 42