4. Caractéristiques techniques
Moteur :
4 temps, 163 cm3
Puissance du moteur :
3,3 KW/ 4,5 CV
Vitesse de travail du moteur :
3600 tr/mn
Largeur de travail :
36 cm
Couteau hacheur Ø :
26 cm
Marche avant :
1
Système de démarrage :
Dispositif de démarrage réversible
Carburant :
Essence normale sans plomb
Huile moteur :
env. 0,6l (10W30)
Contenance du réservoir :
env. 2,2 l
Vibration ahv :
6,1 m/s
2
Poids :
34 kg
Bougie dʼallumage :
F7 TC
5. Avant la mise en service
1.
Déposez lʼunité moteur/de transmission sur la
gauche et montez la motobêche comme suit
2.
Enfichez le support de la roue de transport dans
le logement sur lʼunité dʼentraînement (voir fig.4).
3.
Fixez le support de la roue de transport à lʼaide
de la vis (19) et de lʼécrou (20) (voir fig. 5 et 6).
4.
Tendez le ressort de rappel entre lʼunité moteur
et le support de la roue de transport (2). Pour ce
faire, pendez tout dʼabord le crochet au ressort
dans le perçage qui se trouve sur la face
intérieure de lʼengrenage dans le perçage prévu.
Mettez ensuite la boucle du ressort dans la
trame du boulon, sur la roue de transport.
Empêchez à présent le ressort de glisser en
introduisant la goupille de sécurité (23) dans le
perçage prévu à cet effet du boulon de la roue
de transport (fig. 7-8).
5.
Introduisez à présent la butée de profondeur
dans lʼouverture arrière sur lʼunité de
transmission et fixez-la à lʼaide de la goupille de
sécurité (11) à la hauteur au-dessus du plateau
vous convenant pour ce travail (3 positions
disponibles, au début, nous recommandons la
position du milieu) (fig. 9-10).
6.
Mettez à présent la motobêche debout et
enfichez le câble sous gaine de lʼaccouplement
dans lʼorifice inférieur au niveau du support de
lʼanse (fig. 11).
7.
Enfichez le support de lʼanse sur lʼunité moteur
et fixez-le avec les vis (14), le circlip (17) et les
rondelles (16) comme indiqué dans les fig. 12 à
14.
8.
Enfichez à présent lʼanse dans les ouvertures du
support dʼanse et fixez-le avec les vis (13), les
rondelles (18) et écrous (15) comme indiqué
dans les fig. 15 et 16.
9.
Introduisez le câble dʼaccouplement dans le
support dʼanse et attachez le réglage de câble
sous gaine à lʼoeillet de lʼanse prévue à cet effet
en dévissant le contre-écrou supérieur et en
insérant le filet du réglage dans lʼoeillet. Pendez
à présent le câble sous gaine sur le levier
dʼaccouplement.
10. Enfichez le levier dʼaccouplement sur lʼanse de
gauche et attachez le levier dʼaccouplement
avec la vis (21) et lʼécrou borgne (22) sur lʼanse
(voir fig.18).
11. Réglez la bonne longueur à lʼaide du réglage
(voir fig. 17/A) comme suit : Lorsque le levier
dʼaccouplement est enfoncé, la courroie
trapézoïdale doit être assez tendue pour que les
étoiles hacheuses tournent. Lorsque le levier
dʼaccouplement est desserré, les étoiles ne
doivent pas être en mouvement. Ensuite, serrez
les deux écrous à fond lʼune contre lʼautre.
12. Pour monter lʼaccélérateur, desserrez tout
dʼabord le raccord vissé sur lʼaccélérateur. Fixez
lʼaccélérateur sur lʼanse de droite (5)(fig. 19).
13.
Montez la barre transversale (26) avec les vis
(21) et les écrous (15) comme indiqué dans la
figure 15a.
Attention ! Lors de la première mise en service, il
faut avoir fait le plein de lubrifiant pour moteur et de
carburant.
Contrôler le niveau de carburant et dʼhuile de
moteur, refaire éventuellement le plein
Assurez-vous que le câble dʼallumage est fixé à
la bougie dʼallumage
Inspecter lʼenvironnement direct de la
motobêche
6. Commande
Réglez la butée de profondeur (4) à la bonne
hauteur et arrêtez-la avec la goupille fendue.
Pivotez la roue de transport vers le haut et
veillez à ce que le boulon de la trame soit bien
encranté dans le logement vers lʼavant.
Mettre le robinet dʼessence (fig.1/pos. A) sur «
ON ».
Mettre le levier démarreur vers le bas sur la
position Etrangleur (fig. 19/pos. A).
Tirez légèrement la commande Bowden de
démarrage jusquʼà sentir une résistance, puis
22
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Anleitung_BG-MT_3336_SPK1:_ 27.10.2008 9:33 Uhr Seite 22
