EINHELL BG-BC 43 AS, Оригинальная инструкция по эксплуатации

Страница: 108 / 148

108
TR
Metal bıçakları çit, metal direk, sınır taşları veya temel
yakınlarında kesim yaparken kullanmayın.
Kalın saplı bitkileri kesmek için bu elemanı geri
tepmeyi engellemek için Şekil 9f’de gösterildiği gibi
pozisyonlayın
.
8. Temizleme, Bakım ve Yedek Parça
Siparişi
Bakım çalışmalarına başlamadan önce daima aleti
kapatın ve buji fişini çıkarın.
8.1 Misina bobinini/misinayı değiştirme
1. Misina bobinini (13) Madde 6.1.6’da açıklandığı
gibi sökün. Bobini bastırın (Şekil 12a) ve
gövdenin yarısını çıkarın (Şekil 12b).
2. Misina bobinini misina bobini gövdesinden çıkarın
(Şekil 12c).
3. Tırpan içindeki olası çim ve ot artıklarını
temizleyin.
4. Yeni misinayı ortada birleştirin ve oluşan düğümü
bobin bölücünün deliğine asın. (Şekil 12d)
5. Misinayı gergin bir durumda saat yönünün tersine
doğru bobine sarın. Bobin bölücü naylon
misinanın yarı parçalarını ayırır. (Şekil 12e)
6. Her iki misina ucunun son 15cm uzunluktaki
bölümünü misina bobininin karşı taraftaki misina
tutucusuna takın. (Şekil 12f)
7. Her iki misina ucunu misina bobini gövdesindeki
metal halkaya geçirin (Şekil 12c).
8. Misina bobinini misina bobini gövdesine bastırın.
9. Misinaları her iki misina bobini yay tutma
elemanlarından dışarı çıkarmak için her iki misina
ucundan kısaca ve kuvvetli bir şekilde çekin.
10. Çalıştırma ve ısınmaya başlama esnasında motor
üzerine binen yükü mümkün olduğunca küçük
tutmak için misina uzunluğu 13 cm olacak şekilde
fazlalığını kesin.
11. Misina bobinini tekrar monte edin bkz. Madde
6.1.6. Misina bobini komple olarak yenilendiğinde
3-6 nolu maddelerdeki çalışmalar
yapılmayacaktır.
8.2 Hava filtresinin bakımı
Kirlenmiş olan hava filtresinden karbüratöre daha az
hava gireceğinden motor gücü azalır. Bu nedenle
hava filtresinin düzenli olarak kontrol edilmesi
gerekir. Hava filtresi her 25 işletme saatinde bir
kontrol edilmeli, gerek duyulduğunda
temizlenmelidir. Çalışma ortamındaki havada aşırı
derecede toz bulunduğunda hava filtresi daha sık
olarak kontrol edilmelidir.
1.
Hava filtresi kapağını sökün (Şekil 10a)
2. Filtre elemanını çıkarın (Şekil 10b/10c)
3. Filtre elemanını sert bir yere vurarak veya basınçlı
hava ile üfleyerek temizleyin.
4. Filtrenin montajı sökme işleminin tersi yönünde
gerçekleşir.
Dikkat: Hava filtresinin kesinlikle benzin veya yanıcı
solvent maddeler ile temizlenmesi yasaktır.
8.3 Bujinin bakımı
Buji ateşleme yolu = 0,6 mm. Bujiyi 12 ile 15 Nm
arasındaki bir tork değeri ile sıkın. Bujinin kirlenmiş
olup olmadığını ilk kez 10 işletme saatinden sonra
kontrol edin ve temizlenmesi gerektiğinde bakır telli
fırça ile temizleyin. Sonra her 50 işletme saatinde
bir bujinin bakımını yapın.
1.
Koruma kapağını (Şekil 10c/Poz.37) tornavida ile
sökün.
2. Buji fişini (Şekil 11a) çekme kancası (31) ile
sökün.
3. Bujiyi (Şekil 11b) alet ile birlikte gönderilmiş buji
anahtarı (27) ile sökün.
4. Montaj işlemi sökme işleminin tersi yönünde
gerçekleşir.
8.4 Koruma kapağı bıçağının bilenmesi
Koruma kapağı bıçağı zamanla körelebilir. Bıçağın
körelmiş olduğunu tespit ettiğinizde koruma kapağı
bıçağını koruma kapağına bağlayan 2 civatayı açın.
Bıçağı mengeneye bağlayın. Yassı eğe ile bıçağı
bileyin, bileme işlemi esnasında kesim açısının aynı
kalmasına dikkat edin. Eğeyi daima aynı yöne hareket
ettirin.
8.5 Karbüratörün ayarlanması
Dikkat!
Karbüratör üzerinde yapılacak ayar
çalışmaları sadece yetkili servis tarafından
yapılacaktır. Karbüratör üzerinde yapılacak her türlü
çalışmadan önce hava filtresi kapağı Şekil 10a ve
10b’de gösterildiği gibi sökülecektir.
Gaz teli mekanizmasının ayarlanması:
Zamanla motorun azami devrine erişilmesi mümkün
olmadığında ve 11 nolu Arızaların Giderilmesi
bölümünde açıklanan bütün sebepler söz konusu
değil ise motor azami çalışma devrine erişebilmek için
gaz teli mekanizmasının ayarlanması gerekli olabilir.
Bunun için önce, gaz kolu tam basılı pozisyondayken
karbüratörün tam olarak açıp açmadığını kontrol edin.
Eğer karbüratör tam kapasite ile açıyorsa gaz kolu
tam basılı olduğunda karbüratör kelebeği (Şekil 13a)
tamamen açık olmalıdır. Şekil 13a’da doğru pozisyon
gösterilmiştir. Karbüratör kelebeği tam olarak açık
değilse gaz teli mekanizmasının ayarlanması
gerekmektedir. Gaz teli mekanizmasını ayarlamak için
aşağıda açıklanan çalışmaların yapılması gereklidir:
Anleitung_BG_BC_43_AS_SPK7:_ 30.07.2010 15:35 Uhr Seite 108