EINHELL 10.508.50, Руководство по эксплуатации

Страница: 45 / 52

3. Laddning av batteriet
Enligt fordonstillverkarens anvisning skall batteriet
kopplas från fordonets elsystem före uppladdning .
Vi gör er uppmärksamma på, att alla moderna fordon
är redan i sin standardutrustning utrustad med ett
flertal elektroniska komponenter (som till.ex ABS,
ASR, ESP, insprutningssystem, databox och
biltelefon). Förekommande spänningstoppar kan
leda till eventuella defekter i olika
elektronikkomponenter. Därför skall batteriet skiljas
från fordonets elsystem vi uppladdning.
Följ anvisningarna i manualerna för bil, radio,
biltelefon osv.
Batteriladdaren är en automatisk laddare dvs. den är
speciellt gjord för laddning av underhållsfria batterier
samt till långtidsuppladdning och till underhållsladdning
av batterier, som inte används dagligen, t.ex.
gräsklippare och liknande maskiner. Batteriets
gasavgivning förhindras, för att laddspänningen på 14,1
Volt (2,35V/cell) begränsas. Uppladdningsprocessen
behöver inte övervakas.
Gör enligt följande vid uppladdning av batteriet:
Bild 1: Lossa eller ta bort batteriets påfyllningslock.
Bild 2: Kontrollera batteriets syranivå. Fyll på
destillerat vatten vid behov.
Försiktig! Batterisyra är frätande. Syrastänk skall
omedelbart sköljas grundligt med mycket vatten, vid
nödsituation skall läkare uppsökas.
Försiktig! Undvik öppna lågor och gnistor. Vid
uppladdning uppstår det explosiv knallgas!
Bild 3: Anslut först den röda laddkabeln till batteriets
pluspol.
Bild 4: Därefter ansluts den svarta laddkabeln till
batteriets minuspol.
Bild 5: Efter att batteriet är kopplat till laddaren, kan du
ansluta laddaren till ett nätuttag med 230V-
50Hz. Anslutning till annan nätspänning är inte t
illåten.
Bild 6: Beräkning av uppladdningstid:
Uppladdningstiden bestäms av batteriets
uppladdningstillstånd. Vid tomt batteri kan den
ungefärliga uppladdningstiden beräknas enligt
följande formel:
Uppladdningstid/h= Batterikapacitet i Ah
Amp (uppladdningström aritm.)
Exempel: 24 Ah
2,5 A = 9,6 h max.
Vid urladdat batteri ger laddaren en högre laddström i
början av laddningen ungefär enligt märkströmmens
storlek. Laddströmmen sjunker dock allteftersom
laddtiden går. Vid laddning av gamla batterier där
laddströmmen inte sjunker efter en stunds/tids laddning,
är batteriet defekt pga. kortslutning i en cell eller
åldersskadat.
Bild 7: Det exakta laddtillståndet hos batteriet kan
enbart konstateras vid mätning av syranivån
med en syraprovare.
Var uppmärksam: Vid laddning uppstår gaser(bubblor på
ytan av batterivätskan)
Se till att rummet är välventilerat.
Syravärden(kg/l vid 20ºC)
1,28
Batteriet fulladdat
1,21 Batteriet halvladdat
1,16 Batteriet urladdat
Bild 8: Dra stickkontakten ur nätanslutningen.
Bild 9: Lossa först den svarta laddkabeln från batteriets
minuspol.
Bild 10: Lossa därefter den röda laddkabeln ifrån
batteriets pluspol.
Bild 11: Skruva eller tryck på batteriets påfyllningslock
igen.
4. Överbelastningssäkring
Bild 12: Flatsäkringen (10A) skyddar laddaren emot
vända poler och kortslutning.
Vid defekt säkring skall den bytas ut och
ersättas med en säkring med samma
amperetal.
Vid byte av flatsäkringen skall laddaren först
kopplas ifrån nätanslutningen genom att dra ur
stick kontakten och även kopplas ifrån batteriet
genom att lossa laddkablarna från batteriet.
Vid överhettning bryter en automatsäkring
uppladdningen. Efter en stunds avkylningspaus
startar laddaren automatiskt igen.
5. Underhåll och skötsel av batteriet
och batteriladdaren
Se till att batteriet alltid är fast monterat i fordonet.
Se till att batteriet är riktigt kopplat till fordonets
elsystem.
Håll batteriet rent och torrt. Smörj in batteripolerna
med liteVaselin.
Kontrollera syranivån på batteriet var fjärde vecka
på ett icke underhållsfritt batteri och fyll på med
destillerat vatten efter behov.
Batteriladdaren skall förvaras i ett torrt rum.
Laddklämmorna skall rengöras från korrosion.
45
S
AFEN 6/10_10-sprachig 16.07.2003 8:10 Uhr Seite 45