62
Alacsony h
ő
mérsékleteknél, 0°C
alatt a motorindítás nehézkes
járatúság által veszélyeztetve
van.
A nyomólégszerelvény
magyarázat
1 Nyomáskapcsoló
2 Biztonsági szelep
3 Manométer (kazánnyomás
leolvasása)
4 Manométer (le lehet olvasni a
beállított nyomást)
5 Nyomáscsökkent
ő
(nyomásbeállítás)
6 Ki / be - kapcsoló
Karbantartás és ápolás
●
Kondenzvíz:
A kondenzvízet naponta ki kell
engedni, a vízelvezet
ő
szelep
megnyitása által ( a
nyomótartály padlóján).
●
Biztonsági szelep:
A biztonsági szelep a
nyomótartály legmagasabb
engedélyezett nyomásra van
beállítva. Tilos a biztonsági
szelep elállítása vagy a plomba
eltávolítása.
●
Rendszeresen felülvizsgálni
az olajszintet:
Az olajszintnek a figyel
ő
ablak
piros olajellen
ő
rz
ő
pontja és a
figyel
ő
ablak fels
ő
pereme
között kell láthatónak lennie.
Olajcsere: ajánlott olaj: SAE
15W/40 vagy egyenérték
ű
Az els
ő
olajtöltést 100 óra
üzemidô után kell kicserélni.
Azután minden 500 óra
üzemid
ő
után le kell engedni az
olajat és új olajjal utánnatölteni.
●
Olajcsere:
Kapcsolja ki a motort és húzza
ki a hálózati dugót a dugaszoló
aljzatból. Miután az esetleg
meglev
ő
légnyomást
leengedte, ki lehete csavarni a
kompreszzor szivatyúán lev
ő
olajleereszt
ő
csavart. Tartson
egy kis bádogcsatornát alá,
azért hogy elkerülje az olaj
ellen
ő
rizetlen kifolyását és
gy
ű
jtse össze az olajat egy
tartályba. Ha az olaj nem folyik
teljesen ki, akkor a
kompresszor enyhe
megdöntését ajánljuk.
Az öreg olajat a megfelel
ő
fáradt olaj átvev
ő
helyen
megsemmisíteni.
Ha az olaj teljesen kifolyt, akkor
csavarja újra be az
olajleereszt
ő
csavart /
figyel
ő
ablakot.
Addig töltse be az új olajat, mig
az olajszint a figyel
ő
ablakban a
piros pontot el nem éri. Ezután
tegye ismét be az olajtölt
ő
dugót.
1 Sz
ű
r
ő
2 Olajtölt
ő
dugó
3 Olajleereszt
ő
csavar
4 Figyel
ő
ablak
●
A szívósz
ű
r
ő
tisztítása
A szívósz
ű
r
ő
megakadályozza
a por és a piszok beszívását.
Ezt a sz
ű
r
ő
t legalább minden
300 üzemóra után tisztítani
kell. Egy eldugult szívósz
ű
r
ő
er
ő
sen akadályozza a
kompresszor teljesítményét. A
sz
ű
r
ő
t a 3 -es kép szerint lehet
kivenni. Mosóbenzinnel
kimosni a sz
ű
r
ő
t, majd ismét
berakni.
Figyelem! Várja meg amig a
kompresszor teljessen lehül!
Égési sérülések veszélye!
A nyomáskapcsoló
beállítása
A nyomáskapcsoló gyárilag be
van állítva.
Bekapcsolási nyomás cca. 5 bar
Kikpacsolási nyomás 8 bar
A nyomáskülömbség
elállításához, a következ
ő
képpen
kell eljárni:
Vegye le a nyomáskapcsoló
fedelét (kicsavarni a zárócsavart).
Egy 8 mm-es dugókulccsal el
lehet állítani az 1-es csavaron a
különbözeti nyomást P. Jobbra
felé történ
ő
fordításnál növekszik
a különbözeti nyomás és
egyidej
ű
leg a lekapcsolási
nyomás is. Balra feléi fordításnál
csökken a különbözeti nyomás,
ezáltal a lekapcsolási nyomás is
alacsonyabb lesz.
H
6
5
4
Anleitung Euro 8-24 29.10.2003 13:30 Uhr Seite 62