Notice Ecotop - Page 2 - Pilatus PC-6 Turbo Porter 2.07m ARF
MERCI
d’avoir choisi notre semi-maquette de
Pilatus PC-6 Turbo Porter ARF !
Nous avons fait un grand effort en dessinant et construisant cet avion pour qu’il soit le meilleur modèle que vous ayez jamais construit
et fait voler. Nous vous fournissons un kit avec la plus haute qualité et les meilleures performances possibles.
Nous vous souhaitons un grand succès en assemblant et en faisant évoluer votre nouveau Pilatus PC-6 Turbo Porter ARF.
Souvent surnommé la "Jeep des airs", le Pilatus PC-6 a volé pour la première fois en 1959 et les premières séries étaient équipées
de moteurs à pistons. La cellule robuste sera ensuite équipée de turbopropulseurs, d'abord le Turboméca Astazou de 523 CV, puis
pour la version la plus connue, le Pratt & Whitney PT6A de 650 ou 750 CV. Cet avion utilitaire est surtout connu comme avion largeur
de parachutistes, pouvant emporter 9 à 10 sauteurs à 4 000 m en 15 minutes et capable d'en redescendre en 3 minutes. Il a été utilisé
dans une grande variété d'utilisations, cargo, avion de transport STOL, bombardier d'eau ou gunship.
Le modèle offre comme l'original de belles capacités de décollage et atterrissage courts, est particulièrement maniable et facile à
piloter, son comportement étant celui d'un grand trainer. Le train suspendu, y compris au niveau de la roulette de queue, et doté de
roues de fort diamètre, permet l'utilisation de pistes en herbe grossières.
Pour la troisième version de ce kit, nous avons optimisé le fuselage pour qu'il soit aussi facile d'y installer une motorisation thermique
qu'un ensemble de propulsion électrique. Une trappe sur le nez facilite l'accès au réservoir ou à l'accu de propulsion.
Les points forts du Pilatus PC-6 Turbo Porter
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L'allure et le style de vol du Turbo Porter original sont respectés.
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L'entoilage en Oracover robuste et facile à réparer en cas de besoin.
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Le vol est aussi facile que celui d'un gros trainer.
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Les très grandes roues et le train suspendu qui facilite l'utilisation sur piste en herbe.
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Et bien sûr… le modèle est livré monté et entoilé, il ne vous reste plus que l’assemblage final, le montage de la radio et de la
motorisation à réaliser.
Le Pilatus décolle et se pose court, peut voler assez vite, mais est également très agréable aux basses vitesses grâce à ses volets.
Il est capable de passer la voltige de base.
Informations additionnelles :
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Vous pouvez choisir une motorisation électrique ou thermique, le comportement ne change pas.
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En électrique, l'accu 6S 4 000 mAh assure des vols de 10 à 12 minutes, et il est possible de monter 6S 5 000 mAh pour des vols
plus longs.
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Le profil biconvexe dissymétrique très porteur, associé à une charge alaire modérée et à des volets efficaces, assure des atterrissages
à vitesse réduite.
IMPORTANT :
Merci de bien vouloir lire et étudier cette notice de montage avant de commencer l’assemblage. Faire l’inventaire des pièces à l’aide
de la nomenclature, pour contrôler qu’il n’y a pas d’élément manquant ou d’imperfection.
Merci de contacter immédiatement TOPMODEL si vous constatez une pièce manquante ou une pièce endommagée.
GARANTIE :
Il est important de notifier à TOPMODEL tous dommages ou problèmes avec ce modèle dans les 7 jours suivant la réception du kit
pour bénéficier de la garantie. En cas de retour du modèle, le client est responsable du transport et le port retour est à sa charge. En
cas de défaut, la pièce sera échangée ou remplacée une fois que celle-ci sera réceptionnée par TOPMODEL pour expertise (transport
à la charge du propriétaire). En cas de problème, n’hésitez pas à contacter TOPMODEL.
TOPMODEL ne peut pas contrôler la dextérité du modéliste et ne peut pas influencer le constructeur durant l’assemblage ou l’utilisation
de ce modèle radiocommandé. Aussi, nous ne pouvons, en aucun cas, être tenus responsables des dégâts matériels, accidents
corporels ou décès pouvant être causés par ce modèle réduit.
L’acheteur/utilisateur accepte toutes les responsabilités en cas de problèmes
structurels ou mécaniques.