- pag.9 -
LB1421
Oilflam 500.1-600.1 PR/MD
ABCD
- Réconnecter le câble d’alimentation des résistances
- Reporter le valeur initiale de OUT1 - OUT1 - OUT3 - OUT 4 dans le regulateur GEFRAN
- Brancher de nouveau le coffret de sécurité
D
ANTES DE EFECTUAR EL RELLENO DEL CIRCUITO DEL COMBUSTIBLE COMPROBAR
LOS LO QUE SIGUE:
- Comprobar el sentido de rotación del motor
- Que hay combustible en el tanque
- Los grifos debes ser abiertos
- La tubería de retorno del combustible debe ser libre de oclusiones
Una vez que se han comprobados todos esos puntos, proceder de la manera siguiente:
- Conectar un manometro para el control de la presión del combustible
- Regular OUT1 - OUT1 - OUT3 - OUT 4 a 0°C en el regolatour GEFRAN.
- Desconectar el cable de alimentación de las resistencias del telerruptor motor y aislarlo momentáneamente
(fig. A)
- Desconectar el equipo de control llama
- Arrancar el quemador y actuar manualmente el telerruptor por medio de un destornillador, hasta que el
circuito será lleno. Nota: el circuito será lleno cuando el manometro indiquerá una presión constante de
16÷18 bar.
Una vez que se ha rellenado el circuito apagar el quemador, sacar la tensión y restablecer las condiciones
iniciales, quiere decir:
- Conectar nuevamente el cable de alimentación de las resistencias
- Restablecer OUT1 - OUT1 - OUT3 - OUT 4 en el GEFRAN al valor inicial.
- Conectar nuevamente el equipo de control llama
fig. A
fig. B
