Ecoflam MINOR 1.1, Руководство пользователя, Страница: 12 / 36

pag.12
C
LB1122 Minor 1.1/1.1 R
DONNEES DE REGLAGE
GICLEUR POMPE DEBIT REGLAGE TETE REGLAGE VOLET D’AIR
normal réchauffeur normal réchauffeur normal réchauffeur
GPH SPRY BAR
kg/h kg/h Pos. Pos. Pos. Pos.
0.40 80°S 12 1,7 - 0 - 1,5 -
0.50 80°S 12 2 1,82 1 0 3,5 3
0.60 80°S 12 2,4 1,92 2 1 5 4,5
0.65 80°S 12 2,7 2,4 3 2 7,5 7
0.75 80°S 12 3,1 2,7 4 4 9 8
MINOR 1.1 - 1.1R
GICLEUR : DANFOSS H÷S 80°÷60°; DELAVAN W 60°; STEINEN S 60°
AMORCAGE ET REGULATION DE LA POMPE FIOUL
VERIFIER:
- Que les canalisations soient parfaitement étanches;
- Qu’on évite l’emploi de tuyaux flexibles, lorsque pos-
sible (utiliser, préférablement, tuyaux en cuivre).
- Que la dépression ne dépasse pas 0,45 bar, pour éviter la cavitation de la pompe.
- Que la vanne de non retour soit appropriée
La pression de la pompe est réglée à 12 bar pendant les essais à l’usine. Avant de démarrer le brûleur, purger l’air conte-
nue dans la pompe à travers la prise du manomètre. Remplir la tuyauterie de fioul pour faciliter l’amorçage de la
pompe. Démarrer le brûleur et verifier la pression d’alimentation de la pompe. S’il dût se passer que l’amorçage de la
pompe ne se verifie pas pendant le premier prebalayage, avec une consequente, successive mise en sécurité du brûleur,
rearmer la mise en sécurité du brûleur pour le démarrer à nouveau, en appuyant sur le bouton du coffret de sécurité. Si,
après un amorçage effectué normalement, le brûleur se met en sécurité par faute d’une chute de pression du fioul dans
la pompe, rearmer la mise en sécurité pour le rédémar-
rer. Ne jamais laisser que la pompe tourne sans fioul
pendant plus que trois minutes. Dans le cas où l’amorça-
ge de la pompe ne s’effectue pas pendant le premier pre-
balayage, déclencher la mise en sécurité du brûleur.
Note: avant de démarrer le brûleur, s’assurer que le tuyau
de retour soit ouvert. Une obstruction éventuelle pour-
rait causer la rupture du dispositif d’étanchéité de la
pompe.
Utiliser seulement la clé en dotation, prévue pour cette opération, pour dévisser le gicleur, en veillant à ne pas
endommager les électrodes. Monter le nouveau gicleur par le même soin.
Note: Après le remplacement du gicleur, vérifier toujours la position des électrodes (voir à l’illustration). Une
position erronée des électrodes pourrait donner des problèmes d’allumage.
NETTOYAGE ET REMPLACEMENT DU GICLEUR
6
1 2
3
4
5
3
3
1 - TUYAUTERIES
2 - FILTRE
3 - ROBINET D'ARRET
SUNTEC
AS 47 K
2 1
4
5
6
P
- +
V
P
3
7
DANFOSS
BFP 21 R3
3
2
1
1
Bitube
1 - ASPIRATION
2 - RETOUR
3 - RACCORDEMENT DU
MANOMETRE ET PURGE
4 - RACCORDEMENT DU
VACUOMETRE
5 - VIS DE REGLAGE DE LA PRESSION
6 - AU GICLEUR
7 - FILTRE