6
Bezpieczniki płaskie (wszystkie typy poza SL)
Bezpieczniki tego rodzaju umieszczone są w obudowie na płytce, a zatem w celu wymiany obudowa musi zostać otwarta. W przypadku
wątpliwości, wymiana tych bezpieczników powinna być wykonywana przez wykwalifikowanego elektryka.
Uwaga! Przed otwarciem falownika niezbędne jest rozłączenie połączenia ze źródłem zasilania. W przeciwnym razie istnieje
niebezpieczeństwo porażenia prądem!
Bezpieczniki płaskie są umieszczone w urządzeniu wtykowym zlutowanym z płytką i w celu wymiany mogą zostać wyciągnięte odpowiednim
narzędziem z urządzenia. Wysuń bezpiecznik bez gwałtownych ruchów. W przeciwnym razie istnieje ryzyko, że urządzenie może zostać
oderwane z punktu lutowania płytki. Pociągnij powoli, lekkim i zrównoważonym ruchem.
Po zakończeniu należy obudowę ponownie całkowicie zamknąć połączeniami gwintowymi.
Uwaga! Uruchomienie falownika przy otwartej zabudowie jest zabronione.
Wskazówka: Bezpieczniki są typowe dla sektora samochodowego, a zatem można je nabyć w handlu.
Rozwiązywanie problemów
Załącznik
Brak napięcia wyjściowego
Należy sprawdzić, czy wtyk pokładowy jest prawidłowo podłączony do gniazdka pokładowego i kable akumulatora mają prawidłowy kontakt z
falownikiem i akumulatorem.
Należy sprawdzić zasilanie napięciem falownika na jego przyłączach lub w przypadku typu SL w gnieździe pokładowym.
Należy sprawdzić pozycję przełącznika urządzenia, musi być on ustawiony w pozycji "I".
W przypadku przegrzania - patrz pod "Przegrzanie".
Sprawdzanie bezpieczników - patrz pod "Wymiana bezpieczników".
Jeśli rozlegnie się sygnał alarmowy (jest to zapowiedź jednego z następujących stanów)
Przegrzanie (nadmierna temperatura):
Zabezpieczenie przed przegrzaniem jest aktywne, a urządzenie wyłączyło się (świeci się czerwona dioda LED). Aby móc ponownie przywrócić
urządzenie do eksploatacji, należy najpierw wyłączyć je wyłącznikiem głównym i pozostawić do ostygnięcia na około 30 minut.
Zbyt niskie napięcie:
Akumulator ma zbyt niskie napięcie. Naładuj akumulator. W przypadku zbyt niskiego napięcia, również zapala się dioda czerwona.
Przeciążenie:
Pobór mocy (obciążenie) odbiornika jest większe niż max. ciągła moc falownika. Należy zmniejszyć obciążenie odbiornika.
Czerwona dioda LED zapala się
Na wejściu jest obecne przepięcie (np. 12 V falownik do napięcia pokładowego ciężarówki/24V). Natychmiast wyłączyć falownik i również
natychmiast odłączyć źródło zasilania.
