Ducati 749DARK, Руководство пользователя

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Ruote - Sospensioni - Freni
Wheels - Suspensions - Brakes
sezione / section
G 7
44
749/749 DARK/749S Aggiornamento/Update
- M.Y. 2006 - edizione/edition 00
Overhauling the rear
suspension rocker arm
Disassembly of the rear
suspension rocker arm
The rocker arm's movement is
obtained by needle roller bearings (14)
rotating on an inner spacer (5).
The outer ends of the bearings have
two seal rings (15), which keep the
lubricant inside the cages.
Remove the inner spacer (5), and
remove the seals and the needle
roller bearings using a drift with
outside diameter
Ø21.6 mm .
Important
Do not damage the bearing
housings on the rocker arm while
driving out the bearings. Once
removed, the seals (15) and needle
roller bearings (14) may not be refitted.
Reassembly of the rear
suspension rocker arm
Install a new needle roller bearing (14)
onto drift part no.
88713.1071 and
lubricate the bore in the rocker arm
with the prescribed grease.
Support the rocker arm and drive the
needle roller bearing into the rocker
arm until the tool locates against
rocker arm.
Important
Make sure to drive the bearings
perfectly square into the hole without
jamming. Use a press, if necessary.
Fit a new seal ring (15) onto the drift
with its metal side outermost.
Install it tight against the previously
installed bearing (14).
Repeat the above procedure for the
other roller bearing (14) and the other
seal ring (15).
Lubricate bearings and seals with the
recommended grease and insert
inner spacer (5).
Revisione bilanciere
sospensione posteriore
Scomposizione bilanciere
sospensione posteriore
Il movimento del bilanciere è realizzato
mediante astucci a rullini (14) che
lavorano su un distanziale interno (5);
alle estremità sono posizionati due
anelli di tenuta (15) che provvedono a
mantenere la lubrificazione all’interno
degli astucci a rullini.
Dopo aver sfilato il distanziale interno (5)
rimuovere gli anelli di tenuta (15) e gli
astucci a rullini (14) utilizzando un
tampone di diametro esterno
Ø21,6 mm .
Importante
Fare attenzione, durante
l’estrazione, a non rovinare la sede
del bilanciere. Gli anelli di tenuta (15)
e gli astucci a rullini (14) rimossi non
vanno più rimontati.
Ricomposizione bilanciere
sospensione posteriore
Introdurre un astuccio a rullini (14)
nuovo sul tampone cod.
88713.1071
e lubrificare con grasso prescritto la
sede sul bilanciere.
Supportare adeguatamente il
bilanciere e spingere l'astuccio fino a
battuta dell’attrezzo sul bilanciere.
Importante
Introdurre l'astuccio in asse
con il foro, evitando impuntamenti:
eventualmente utilizzare una pressa.
Inserire sul tampone un anello di
tenuta (15) nuovo con il lato
metallico rivolto verso l'esterno.
Portarlo in battuta sull’astuccio (14)
precedentemente montato.
Ripetere le stesse operazioni per
l'altro astuccio (14) e l’altro anello di
tenuta (15).
Lubrificare con grasso prescritto
astucci e anelli di tenuta ed inserire il
distanziale interno (5).
5
4 mm
+0,2 +0,3
4 mm
+0,2 +0,3
1 mm
+0,2 0
15
15
14
14
14
18
15
15
14
14
18
14
A
88713.1071