Ducati 749DARK, Руководство пользователя

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Ruote - Sospensioni - Freni
Wheels - Suspensions - Brakes
sezione / section
G 3
22
749/749 DARK/749S
- M.Y. 2005 - edizione/edition 00
Smontaggio dischi freno
anteriori
I dischi anteriori sono composti da una
parte solidale al cerchio ruota e da una
fascia frenante. Dovendo sostituire il
disco è necessario sostituire entrambi
i componenti.
Rimuovere la ruota anteriore (Sez. G 1).
Svitare le viti (10) di fissaggio disco
alla ruota e rimuovere il disco (11),
da entrambi i lati della ruota.
Revisione componenti
freno anteriore
Importante
La casa costruttrice delle pinze
e delle pompe freno, considerando
l'importanza in termini di sicurezza
che rivestono questi componenti,
suggerisce di non intervenire in
nessun modo all'interno della pinza o
della pompa. Una revisione non
eseguita correttamente può mettere
in serio pericolo l'incolumità del pilota
e del passeggero.
Le operazioni di sostituzione sono
limitate a:
Pinza: Pastiglie, componenti di
fissaggio e gruppo di spurgo.
Pompa: leva di comando, gruppo di
spurgo, serbatoio e componenti
(Sez. F 4).
Per la sostituzione dei componenti
sopra indicati fare riferimento a quanto
mostrato nell’esploso a inizio capitolo.
Il disco freno deve essere
perfettamente pulito, cioè senza
ruggine, olio, grasso od altra sporcizia
e non deve presentare profonde
rigature.
Per il controllo dello stato di usura dei
dischi freno attenersi ai dati riportati al
paragrafo “Freni idraulici” (Sez. C 1.1).
Removing the front brake discs
The front brake discs are made of
an inner rotor, which is fixed to the
wheel rim, and an outer friction rotor.
Both parts must be changed together.
Remove the front wheel (Sect. G 1).
Undo the screws (10) securing the
brake disc to the wheel and remove
the disc (11) from both sides of the
wheel.
Overhauling the front
brake components
Important
Critical safety components.
The brake calliper and master cylinder
manufacturer advises against
servicing the internal components
of calliper and brake master cylinder.
Incorrect overhaul of this critical
safety component can endanger rider
and passenger safety.
Only the following parts should be
replaced:
Calliper: Pads, fasteners and bleed
unit.
Master cylinder: control lever, bleed
unit, reservoir and parts (Sect. F 4).
Refer to the exploded view at the
beginning of this Section for
indications on the replacement of the
above components.
The brake disc must be clean without
any signs of rust, oil, grease or dirt
and no deep scoring.
For monitoring the wear of the brake
disc, please see the service limits
given in the “Hydraulic brakes”
paragraph (Sect. C 1.1).
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