Dolmar PM-43, Руководство оператора

Страница: 53 / 76

53
MOD DE UTILIZARE
Pentru motor și baterie (dacă este prevăzută) citiţi manualele
de instrucţiuni respective.
NOTĂ: Mașina poate fi furnizată cu anumite componente deja
montate.
Așezaţi în poziţia de lucru cele două elemente (1), deja
montate în prealabil, care compun partea inferioară a mânerului și
blocaţi-le cu ajutorul manetelor inferioare (2).
Montaţi partea superioară (3) utilizând șuruburile (4) din dotare,
având grijă ca spirala (5) de ghidare a funiei de pornire să fie
amplasată corect. Fixaţi cablurile de la comenzi utilizând coliere-
le (6). Slăbiţi manetele (2) pentru a regla mânerul: sunt posibile trei
înălţimi diferite.
Montaţi capota (1) urmărind pașii indicaţi.
Ţinând partea din plastic (11) întoarsă, fixaţi cadranul (12)
de partea de plastic, cu șuruburile (13).
Introduceţi cadranul (12) în sac (14) și prindeţi toate profilurile din
plastic (15) cu ajutorul șurubelniţe, ca în figură.
Introduceţi bine marginea prelatei (16) în șanţul de pe partea din
plastic (11), lăsând 5-7 cm faţă de capete.
Acceleraţia (dacă este prevăzută) este comandată de
maneta (1). Poziţiile manetei sunt cele indicate pe plăcuţa respec-
tivă. Pe anumite modele, este prevăzut un motor cu un număr de
turaţii fix, evitând astfel necesitatea unei acceleraţii (2).
Frâna lamei este comandată de maneta (1), care va trebui
să fie împinsă spre mâner, atât pentru pornire cât și în timpul
funcţionării mașinii. Motorul se oprește când lăsaţi maneta.
În modelele cu tracţiune, avansarea mașinii de tuns iarba
se face cu maneta (1), care trebuie să fie împinsă spre mâner.
Mașina de tuns iarba numai avansează când lăsaţi maneta.
Reglarea înălţimii de tăiere se efectuează cu ajutorul
manetelor respective (1). Cele patru roţi trebuie să fie reglate la
aceeași înălţime.
EXECUTAŢI OPERAŢIILE CU CUŢITUL OPRIT.
Variatorul de viteză (dacă este prevăzut) este comandat
mutând maneta (1) în una din cele patru poziţii, indicate astfel:
1 - 2 - 3 - 4
Trecerea de la o viteză la alta trebuie să fie executată cu motorul
în funcţiune și cu tracţiunea activată.
IMPORTANT - Nu atingeţi comanda variatorului dacă motorul
este oprit. Această operaţie ar putea deteriora variatorul.
NOTĂ - Dacă mașina nu avansează cu comanda în poziţia «1»
este suficient să mutaţi maneta în poziţia «4» și, imediat după
aceea, să o readuceţi în poziţia «1».
Ridicaţi protecţia împotriva pietrelor și prindeţi în mod
corect sacul colector (1), după cum este indicat în figură.
3.1
3. TUNDEREA IERBII
2.5
2.4
2.3
2.2
2.1
2. DESCRIEREA COMENZILOR
1.3
1.2
1.1
1. COMPLETAREA MONTAJULUI
RO
Pentru pornire, urmăriţi indicaţiile din manualul motorului:
ridicaţi maneta de frână a lamei (1) spre mâner și trageţi cu pute-
re de maneta funiei de pornire (2).
Aspectul gazonului va fi mai frumos dacă iarba se tunde
la aceeași înălţime, alternativ în cele două direcţii.
La terminarea muncii, lăsaţi maneta (1) de frână și decu-
plaţi capacul bujiei (2). AȘTEPTAŢI OPRIREA LAMEI înainte de a
efectua orice tip de intervenţie.
IMPORTANT – Întreţinerea curentă, la intervale de timp regu-
late, este indispensabilă pentru a menţine același nivel de
siguranţă și de prestaţii al mașinii, ca cel original.
Depozitaţi mașina de tuns iarba într-un loc ferit de umiditate.
1) Purtaţi mănuși de protecţie robuste înainte de a trece la
curăţarea, întreţinerea sau reglarea mașinii.
2) Spălaţi mașina cu apă după fiecare sesiune de muncă; eliminaţi
reziduurile de iarbă sau de noroi, acumulate în șasiu, pentru că,
odată ce se întăresc, pot împiedica pornirile următoare.
3) Vopseaua de pe partea internă a șasiului se poate lua, cu tim-
pul, din cauza acţiunii abrazive a ierbii; în acest caz, interveniţi
imediat, retușând vopseaua, cu una care împiedică ruginirea,
pentru a preveni formarea de rugină, ce cauzează coroziunea
metalului.
4) Dacă este necesar să faceţi intervenţii sub mașină, înclinaţi-o
numai pe partea indicată în manualul motorului, urmărind
instrucţiunile date.
5) Evitaţi contactul benzinei cu părţile din plastic ale motorului sau
ale mașinii, pentru a evita deteriorarea lor; în cazul în care aţi
vărsat benzină peste acestea, curăţaţi imediat orice urmă.
Garanţia nu acoperă daunele provocate componentelor din
plastic din cauza benzinei.
Orice intervenţie asupra lamei trebuie să fie executată la
un centru specializat.
Observaţii pentru centrul specializat: Montaţi la loc lama (2)
având grijă să se intre bine pe șinele de ghidare (3); strângeţi șuru-
bul central (1) cu o cheie dinamometrică reglată la 35-40 Nm.
Pe modelele cu tracţiune:
- întinderea corectă a curelei se poate obţine cu ajutorul piuliţei
(1), până când obţineţi valoarea indicată (6mm).
- șurubul de reglare (2) trebuie să fie reglat astfel încât firul (3) să
fie ușor slăbit (maneta 4 în stare de repaus).
Dacă diferenţa de viteză dintre treapta/poziţia «2» și
treapta «4» este minimă sau nulă, este necesar să reglaţi cablul de
comandă.
NOTĂ - Reglarea trebuie executată cu motorul oprit.
Rotiţi treptat șurubul de reglare (2) în sens contrar acelor de
ceasornic (pentru a comanda întinderea) până când maneta de
comandă (1) reușește cu greu să ajungă în poziţia «4»; apoi rotiţi
șurubul cu jumătate de rotaţie
în sens orar, pentru a obţine o
valoare de reglare optimă a vitezei de avans, precum și o cuplare
corectă a celor patru viteze, realizată cu ajutorul manetei de
comandă (1).
În caz de neclarităţi sau probleme, contactaţi fără ezitare Serviciul
de Asistenţă cel mai apropiat sau Vânzătorul de la care aţi achi-
ziţionat produsul.
4.3
4.2
4.1
4. ÎNTREŢINERE CURENTĂ
3.4
3.3
3.2