![background image](http://html.mh-extra.com/html/dolmar/pm-410/pm-410_original-instruction-manual_2517143168.webp)
168
Asigura
ţ
i-v
ă
c
ă
a
ţ
i cur
ăţ
at partea inferioar
ă
a pun
ţ
ii de
t
ă
iere dup
ă
fiecare utilizare pentru a evita acumul
ă
rile de
iarb
ă
, care ar putea împiedica mulcirea corect
ă
. Mulcirea
frunzelor. Mulcirea frunzelor poate fi, de asemenea,
benefic
ă
pentru peluza dumneavoastr
ă
. La mulcirea
frunzelor, asigura
ţ
i-v
ă
c
ă
acestea sunt uscate
ş
i nu
formeaz
ă
un strat prea gros pe peluz
ă
. Nu a
ş
tepta
ţ
i
c
ă
derea tuturor frunzelor din copaci înainte de mulcire.
AVERTISMENT:
Dac
ă
lovi
ţ
i un obiect str
ă
in,
opri
ţ
i motorul. Îndep
ă
rta
ţ
i conductorul de la bujie, verifica
ţ
i
cu aten
ţ
ie ma
ş
ina de tuns iarba pentru a identifica orice
eventuale defec
ţ
iuni
ş
i remedia
ţ
i-le înainte de a reporni
ş
i
opera ma
ş
ina. Vibra
ţ
iile excesive ale ma
ş
inii de tuns iarba
în timpul oper
ă
rii reprezint
ă
o indica
ţ
ie a unui defect.
Unitatea trebuie verificat
ă
ş
i operat
ă
imediat.
8-6 SEPARATOR DE IARB
Ă
Goli
ţ
i
ş
i cur
ăţ
a
ţ
i sacul, asigurându-v
ă
c
ă
acesta este curat
ş
i c
ă
plasa este ventilat
ă
.
(Fig. 21)
8-7 PUNTE
Partea inferioar
ă
a pun
ţ
ii ma
ş
inii de tuns iarba trebuie
cur
ăţ
at
ă
dup
ă
fiecare utilizare pentru a preveni
acumularea ierbii t
ă
iate, frunzelor, mizeriei
ş
i a altor
materii str
ă
ine. În cazul acumul
ă
rilor de reziduuri, acestea
vor duce la rugin
ă
ş
i coroziune, împiedicând mulcirea
corect
ă
. Puntea poate fu cur
ăţ
at
ă
prin înclinarea ma
ş
inii
de tuns iarba
ş
i r
ă
zuirea cu un instrument adecvat
(asigura
ţ
i-v
ă
c
ă
a
ţ
i deconectat conductorul bujiei).
8-8 INSTRUC
Ţ
IUNI DE REGLARE A
ÎN
Ă
L
Ţ
IMII
ATEN
Ţ
IE:
Nu încerca
ţ
i niciodat
ă
s
ă
efectua
ţ
i
reglaje ale ma
ş
inii de tuns iarba f
ă
r
ă
a opri mai întâi
motorul
ş
i a deconecta conductorul bujiei.
ATEN
Ţ
IE:
Înaintea modific
ă
rii în
ă
l
ţ
imii de t
ă
iere,
opri
ţ
i ma
ş
ina de tuns iarba
ş
i deconecta
ţ
i cablul bujiei.
Ma
ş
ina dumneavoastr
ă
de tuns iarba este prev
ă
zut
ă
cu o
pârghie central
ă
de reglare a în
ă
l
ţ
imii, oferind 5 pozi
ţ
ii de
în
ă
l
ţ
ime.
1. Opri
ţ
i ma
ş
ina de tuns iarba
ş
i deconecta
ţ
i cablul bujiei
înainte de a modifica în
ă
l
ţ
imea de t
ă
iere a ma
ş
inii.
2. Pârghia central
ă
de reglare a în
ă
l
ţ
imii v
ă
ofer
ă
5 pozi
ţ
ii
diferite de în
ă
l
ţ
ime.
3. Pentru a modifica în
ă
l
ţ
imea de t
ă
iere, strânge
ţ
i
maneta de reglare spre roat
ă
, mutând în sus sau în
jos la în
ă
l
ţ
imea selectat
ă
(Fig. 22)
. Toate ro
ţ
ile vor
avea aceea
ş
i în
ă
l
ţ
ime de t
ă
iere.
9. INSTRUC
Ţ
IUNI DE
ÎNTRE
Ţ
INERE
BUJIE
Utiliza
ţ
i doar bujii de rezerv
ă
originale. Pentru cele mai
bune rezultate, înlocui
ţ
i bujia la fiecare 100 de ore de
utilizare. (consulta
ţ
i MANUALUL PROPRIETARULUI
MOTORULUI)
10. INSTRUC
Ţ
IUNI DE
LUBRIFIERE
ATEN
Ţ
IE:
DECONECTA
Ţ
I BUJIA ÎNAINTEA
EFECTU
Ă
RII OPERA
Ţ
IUNILOR DE SERVICE.
1. RO
Ţ
I-Lubrifia
ţ
i rulmen
ţ
ii fiec
ă
rei ro
ţ
i cel pu
ţ
in o dat
ă
pe sezon cu un ulei u
ş
or.
2. MOTOR-Respecta
ţ
i instruc
ţ
iunile de lubrifiere din
manualul motorului.
3. CONTROL LAM
Ă
-Lubrifia
ţ
i punctele de pivotare de pe
maneta de control al lamei
ş
i cablul de frân
ă
cel pu
ţ
in
o dat
ă
pe sezon, cu ulei u
ş
or. Controlul lamei trebuie
s
ă
opereze liber în ambele direc
ţ
ii.
11. CUR
ĂŢ
ARE
ATEN
Ţ
IE:
Nu stropi
ţ
i motorul. Apa poate duce la
defectarea motorului sau la contaminarea sistemului de
combustibil.
1.
Ş
terge
ţ
i puntea cu o cârp
ă
uscat
ă
.
2. Stropi
ţ
i cu furtunul partea de sub punte, înclinând
ma
ş
ina de tuns iarba, astfel încât bujia s
ă
fie orientat
ă
în sus.
11-1 FILTRU DE AER MOTOR
ATEN
Ţ
IE:
Nu permite
ţ
i mizeriei sau prafului s
ă
înfunde elementul filtrului de aer.
Elementul filtrului de aer al motorului trebuie cur
ăţ
at dup
ă
fiecare 25 de ore de operare normal
ă
. Elementul de
spum
ă
al filtrului trebuie s
ă
beneficieze de între
ţ
inere
regulat
ă
, dac
ă
ma
ş
ina de tuns iarba este folosit
ă
în
condi
ţ
ii uscate
ş
i cu mult praf. (consulta
ţ
i MANUALUL
PROPRIETARULUI MOTORULUI)
Pentru a CUR
ĂŢ
A FILTRUL DE AER
1. Scoate
ţ
i
ş
urubul.
2. Scoate
ţ
i capacul.
3. Sp
ă
la
ţ
i elementul de filtru cu ap
ă
cu s
ă
pun.
NU
UTILIZA
Ţ
I BENZIN
Ă
!
4. Usca
ţ
i la aer elementul filtrului.
5. Aplica
ţ
i câteva pic
ă
turi de ulei SAE30 pe filtrul cu
spum
ă
ş
i strânge
ţ
i ferm pentru a elimina orice ulei în
exces.
6. Remonta
ţ
i filtrul.
NOT
Ă
:
Înlocui
ţ
i filtrul dac
ă
este uzat, ros,
deteriorat sau dac
ă
nu poate fi cur
ăţ
at.
(Fig. 23 pentru
PM-410)
11-2 LAM
Ă
DE T
Ă
IERE
ATEN
Ţ
IE:
Asigura
ţ
i-v
ă
c
ă
a
ţ
i deconectat
ş
i legat
la mas
ă
conductorul bujiei înainte de a lucra pe lama de
t
ă
iere, pentru a preveni pornirea accidental
ă
a motorului.
Содержание PM-410
Страница 2: ...2 1 PM 461 2 PM 410 B A 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 B A ...
Страница 3: ...3 3 4 5 6 7 8 9 ...
Страница 4: ...4 10 11 12 13 14 15 16 17 1 2 3 ...
Страница 5: ...5 18 19 20 21 22 23 24 14 15 ...
Страница 204: ...ALA PM 410 24L 1111 DOLMAR GmbH Postfach 70 04 20 D 22004 Hamburg Germany http www dolmar com ...