Avis
N’utilisez pas de liquide dans le verre. Le verre n’est
pas destiné à l’emploi de liquide (le bol n’est pas propre-
ment étanché pour empêcher l’infiltration du liquide dans
le moteur). L’emploi de liquide dans le verre peut causer
du danger électrique ou endommager le moteur, et l’em-
ploi de liquide inflammable peut aboutir à un incendie.
En outre, l’emploi de liquide dans le verre annulera la
garantie.
Vous pouvez utiliser des additifs liquides pour des
substances sèches telles que le Rapid Polish 290 de
Dillon, tant que cela n’aboutit pas à du liquide stagnant
au fond du bol.
Traitement des munitions chargées.
Il y a des gens qui se sont mis à traiter leurs munitions
chargées afin d’enlever le lubrifiant sur les étuis de cuiv-
re. Quoique cela puisse se faire, ne dépassez pas15 à 20
minutes de tournage. Nous avons trouvé que les balles
de plomb, ou du plomb exposé sur les étuis devient noir
et difficile à nettoyer.
J’ai terminé…quoi maintenant?
Après avoir nettoyé les étuis, il faut séparer les étuis
du matériau abrasif.
Dillon vous propose un séparateur d’étuis de matéri-
aux qui était conçu expressément pour cette fonction.
Éteignez le tambour et enlevez le couvercle. Prenez
le tambour et versez le contenu dans le séparateur des
étuis de matériaux. Fermez le couvercle et tournez la
manivelle plusieurs fois. Ouvrez le séparateur et
inspectez vos étuis (à l’intérieur et à l’extérieur) pour vous
assurez qu’aucun débris s’est logé dans les culots
d’amorce ou dans d’autres pochettes. Répétez le proces-
sus quand il est nécessaire.
Maintenant les étuis sont prêts à recharger.
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Case Cleaner Instructions, May 2007 5/22/07 8:32 AM Page 11
