DeWalt DCS350, Оригинальное руководство пользователя

Страница: 51 / 172

49
español
En muchos casos , el transporte de paquetes de
baterías D
e
WALT está exento de la clasificación de
completamente regulado como material peligroso
de clase 9. En general, los dos únicos casos en que
se requiere el transporte de clase 9 son:
1. Transporte aéreo de más de dos paquetes de
baterías de iones de litio D
e
WALT cuando el
embalaje contiene solo paquetes de baterías
(no herramientas); y
2. Cualquier transporte que contenga baterías
de iones de litio con calificación energética
superior a 100 vatios por hora (Wh). Todas
las baterías de iones de litio tienen indicada la
calificación de vatios por hora en el paquete.
Independientemente de si el transporte se considera
exento o completamente regulado, el expedidor
será responsable de consultar las normas recientes
sobre los requisitos de embalaje, etiquetado o
marcado, y documentación.
El transporte de baterías podría ser causa de
incendios si los terminales de la batería entran
accidentalmente en contacto con materiales
conductores. Por lo tanto, cuando transporte
paquetes de baterías, asegúrese de que los
terminales de las baterías estén protegidos y bien
aislados de los materiales que podrían tocarlos y
generar un cortocircuito.
La información expuesta en esta sección del manual
se proporciona de buena fe y se considera exacta
en el momento de creación del documento. No
obstante, no se ofrece ninguna garantía, ni implícita
ni explícita. Es responsabilidad del comprador
comprobar que todas sus actividades se ajusten a
las normas de aplicación.
Paquete de baterías
TIPO DE BATERÍA
El DCS350 funciona con un paquete de baterías de
18 voltios.
Puede usar los paquetes de baterías DCB180,
DCB181, DCB182, DCB183, DCB184 o DCB185.
Consulte los Datos técnicos para obtener más
información.
Recomendaciones de
almacenamiento
1. El mejor lugar de almacenamiento es uno
que sea fresco y seco, no expuesto a la luz
solar directa y a calor o frío excesivos. Para
un rendimiento y una duración óptimos de la
batería, almacene los paquetes de baterías a
temperatura ambiente cuando no se usan.
devueltos al centro de reparaciones para
su reciclaje.
PRECAUCIÓN: Cuando no la
use, coloque la herramienta
sobre su lateral en una superficie
estable donde no se encienda
automáticamente ni represente un
riesgo por caída. Algunas herramientas
con paquetes de baterías grandes se
sostienen verticalmente sobre dichos
paquetes, pero pueden voltearse
fácilmente.
INSTRUCCIONES DE SEGURIDAD ESPECÍFICAS PARA LOS
IONES DE LITIO (LI-ION)
• No incinere el paquete de baterías, incluso
si estuviera muy dañado o completamente
deteriorado. El paquete de baterías puede
explotar en un incendio. Se generan humos y
materiales tóxicos cuando se queman paquetes
de baterías de iones de litio.
• Si el contenido de la batería entra en
contacto con la piel, lave de inmediato el
área con jabón neutro y agua. Si el líquido
de la batería le entra en el ojo, enjuáguese
con agua por encima del ojo abierto durante
15 minutos o hasta que cese la irritación. Si
requiere atención médica, el electrolito de la
batería está compuesto de una mezcla de
carbonatos líquidos orgánicos y sales de litio.
• El contenido de las celdas abiertas de
la batería puede causar irritación en las
vías respiratorias.
Busque aire fresco. Si los
síntomas continúan, busque ayuda médica.
ADVERTENCIA: Riesgo de quemadura.
El líquido de la batería puede ser
inflamable si se lo expone a una chispa o
llama.
Transporte
Las baterías D
e
WALT cumplen todas las normas
de transporte aplicables según lo dispuesto en
los estándares industriales y legales, entre ellas,
las Recomendaciones relativas al transporte de
mercancías peligrosas de la ONU; los Reglamentos
de Mercancías Peligrosas de la Asociación
Internacional de Transporte Aéreo (IATA), el
Código Marítimo Internacional de Mercancías
Peligrosas (IMDG) y el Acuerdo Europeo sobre
Transporte Internacional de Mercancías Peligrosas
por Carretera (ADR). Las celdas y las baterías
de iones de litio han sido probadas de acuerdo
a lo establecido en la sección 38.3 del Manual
de pruebas y criterios de las Recomendaciones
relativas al transporte de mercancías peligrosas de
la ONU.