DeWalt DCM561P1S, Оригинальное руководство пользователя

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FRançaIs
Accessoires de rechange
AVERTISSEMENT :
afin de réduire
tout risque de blessures graves, éteignez l’appareil et
retirez le bloc-batterie avant d’effectuer tout réglage
ou avant de retirer/installer tout équipement ou
accessoire.
Un démarrage accidentel peut provoquer
des blessures.
AVERTISSEMENT :
l'utilisation
d'accessoires non recommandés par D
e
WALT avec cet
appareil peut présenter des risques.
AVERTISSEMENT :
n'utilisez pas sur
ce taille-bordures des lames, des accessoires ou des pièces
différentes de ceux recommandés par
D
e
WALT . Cela peut
entraîner des blessures graves ou endommager le produit.
Utilisez le modèle du fil de rechange n° DWO1DT801 ou
DWO1DT802 de
D
e
WALT .
• Lors du remplacement du fil, il est recommandé d'utiliser
uniquement un fil de 2,032 mm de diamètre (modèle
n° DWO1DT801 ou DWO1DT802). Pour une performance
optimale, n'utilisez pas de fil de 2,413 mm. Une autre taille
peut amoindrir les performances et causer des dommages
au taille-bordures.
MAINTENANCE (FIG. L)
Votre outil électrique D
e
WALT a été conçu pour fonctionner
longtemps avec un minimum de maintenance. Le
fonctionnement continu et satisfaisant de l’outil dépendra d’une
maintenance adéquate et d’un nettoyage régulier.
AVERTISSEMENT :
afin de réduire
tout risque de blessures graves, éteignez l’appareil et
retirez le bloc-batterie avant d’effectuer tout réglage
ou avant de retirer/installer tout équipement ou
accessoire.
Un démarrage accidentel peut provoquer
des blessures.
1. Veillez à ce que les fentes d'admission d'air 27 , indiquées
sur Figure L, soient propres pour éviter une surchauffe.
2. Votre fil de coupe peut s'assécher au fil du temps. Pour
garder votre fil en bon état, mettez le fil de rechange dans
un sac en plastique scellable avec une cuillère à soupe
d'eau.
3. Vous pouvez utiliser un savon doux et un chiffon humide
pour nettoyer les pièces en plastique.
4. Le fil de coupe sur le bord du carter de protection peut ternir
au fil du temps. Il est recommandé de réaliser régulièrement
l'affûtage de la lame avec une lime.
Le chargeur et le bloc batterie ne peuvent pas être réparés.
Lubrification
Votre outil électrique ne requiert aucune
lubrification additionnelle.
Entretien
AVERTISSEMENT :
éliminer
poussière et saleté du boîtier principal à l’aide d’air
comprimé chaque fois que les orifices d’aération semblent
s’encrasser. Porter systématiquement des lunettes de
protection et un masque anti-poussières homologués au
cours de cette procédure.
AVERTISSEMENT :
ne jamais utiliser
de solvants ou tout autre produit chimique décapant pour
nettoyer les parties non métalliques de l’outil. Ces produits
chimiques pourraient en attaquer les matériaux utilisés.
Utiliser un chiffon humidifié avec de l’eau et un savon
doux. Protéger l’outil de tout liquide et n’immerger aucune
de ses pièces dans aucun liquide.
Remplacement du boîtier de bobine (Fig. M, N)
1. Tournez le boîtier de la bobine 10 jusqu'à ce que le
trou 28 de la broche 29 s'aligne avec l'encoche 30 du
carter de protection 9 . Un troisième trou dans le boîtier
du moteur
31
sera visible, comme indiqué sur Figure M.
Insérez un tournevis dans les trois trous pour empêcher le
boîtier de la bobine de tourner.
2. Tournez le boîtier de la bobine dans le sens des aiguilles
d'une montre comme indiqué sur Figure N.
3. Réinsérez un tournevis dans les trois orifices 28 , 30
et 31 , et vissez le porte-bobine neuf dans le sens inverse
des aiguilles d’une montre et fixez-le fermement sur le
boulon
32 en saillie sur le coupe-bordure.
Remplacement du carter de protection
(Fig. O–Q)
AVERTISSEMENT :
ne faites jamais
fonctionner l'appareil sans carter de protection.
1. Retirez le boîtier de bobine comme indiqué dans la section
Remplacement du boîtier de bobine .
2. Retirez les 4 vis du carter de protection 33 comme indiqué
sur Figure O.
3. Soulevez le carter de protection selon un certain angle
comme indiqué sur Figure. P
4. Pour attacher un nouveau carter de protection, faites glisser
la languette
34
du nouveau carter de protection sous le
rebord 35 du boîtier du moteur 5 , puis remettez l'arrière