6159945760_09
Series: B
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Español
(Spanish)
01/2015
LUBRICACIÓN
Las aletas de esta herramienta pueden
funcionar con aire sin lubricar. A pesar
de todo, una pequeña cantidad de aceite
le permite a la herramienta dar toda su
potencia y alarga su duración de vida.
La utilización de aire seco sin nada de
aceite puede reducir la duración de vida
de las aletas.
INSTRUCCIONES DE MANTENIMIENTO
La utilización de recambios que no
sean los de origen puede provocar una
disminución del rendimiento, un mayor
mantenimiento y nivel de ruidos. Puede
anular todo tipo de garantía por parte del
constructor.
Para conseguir la mayor eficacia por
parte de la herramienta neumática,
para que conserve sus características
y evitar repetidas reparaciones,
les recomendamos establezcan un
programa de inspección y reparación
de la herramienta al menos cada 500
horas de servicio o cada 6 meses. En
caso de utilización intensiva, habrá que
efectuar el programa de inspección cada
3 meses.
●
Desmonten la herramienta,
limpien las piezas y examínenlas
esmeradamente.
●
Comprueben el estado de los
rodamientos, el desgaste de las
paletas y su estado exterior
Para la eliminación de los componentes,
lubrificantes, etc… comprueben que
las normas de seguridad han sido
respetadas.
Las aletas del rotor de esta herramienta
contienen PTFE. Se deben observar las
recomendaciones de seguridad e higiene
en el trabajo usuales sobre PTFE cuando
se manipulen estas aletas de rotor.
●
No fume.
●
Los componentes del motor se deben
lavar con líquido detergente y no se
deben limpiar con el flujo de una línea
de aire.
●
Debe sustituir el silenciador cuando
esté sucio. No lo debe limpiar y volver
a usar.
●
Lávese las manos antes de empezar
cualquier otra actividad.
INSTRUCCIONES DE DESMONTAJE Y
MONTAJE
Indica la dirección de desmontaje.
Desconecten la máquina de la red de
aire comprimido.
Retiren los accesorios.
●
Antes de desmontar la máquina,
descompresen el aire del depósito de aceite
aflojando y volviendo a pretar el tornillo (15).
●
A cada vez que desmonten el regulador,
limpien el alojamiento del muelle,
comprueben su buen estado y engrasenlo
cuidadosamente.
El regulador posee un muelle tarado que
sólo podrá ser sustituido por una pieza
de recambio de origen.
●
Al volver a montar, coloquen siempre el
escape del cilindro del lado opuesto al cárter
turbina.
