Denver Orus E-POWER PRO X7M 27.5 E3700, Инструкция по эксплуатации и техническому обслуживанию

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entre eux soit inférieure à 3 mm; 5) Fixer
étroitement le branchement entre le senseur
et la centrale
La distance que l’on peut
parcourir avec une
recharge diminue (Note:
la performance de le
batterie du vélo est
directement
liée au
poids du cycliste et de
tout autre charge, au
vent, à la condition de la
route et aux coups de
frein constants)
1) La durée du chargement n’est pas
suffisante; 2) La température de
l’environnement est si froide qu’elle
influence le fonctionnement de le
batterie. 3) Sur des routes avec des
pentes différentes, en roulant face au
vent, ou sur une route en mauvaises
conditions 4) Les pneus ont une
pression trop basse (à gonfler); 5)
Avec des coups de freins et des
redémarrage trop fréquents 6) La
batterie est restée inutilisée pendant
longtemps
1) Charger la batterie en suivant les
instructions (chapitre 7.3); 2) En hiver ou à -
0°C, il vaut mieux garder la batterie à
l’intérieur dans un milieu chauffé( maison); 3)
Elle sera de nouveau régulière si les
conditions externes sont normales; 4) Gonfler
les pne
us en s’assurant qu’ils soient gonflés
jusqu’à 3,1bar; 5) Aucun problème, elle sera à
nouveau normale quand les conditions
s’amélioreront; 6) Charger régulièrement
comme décrit dans ce mode d’emploi
(Chap.6.3) Si le problème persiste contacter le
revendeur ou le service autorisé
Après avoir branché le
18 chargeur à la prise le
LED ne s’allume pas
1) Problème à la prise de courant; 2)
Contact faible entre la prise d’entrée
du chargeur et la prise de courant; 3)
La température est trop basse
1) Contrôler et réparer la prise de courant. 2)
Contrôler et réinsérer le chargeur dans la
prise plus solidement. 3) Charger dans un
milieu plus chaud. Si le problème persiste
contacter le revendeur ou le service autorisé
Après 4 ou 5 heures de
chargement, le voyant
LED du chargeur est
encore rouge et la
batterie n’est pas encore
complètement chargée
(Attention: Il est très
important de charger le
vélo
selon les
instructions présentes
au Chapitre 7, pour
éviter tout problème ou
dommage au vélo
1) La température de l’air e st de 40°C
ou plus 2) La tempér ature de l’air est
sous 0°C 3) Après l’utilisation le vélo
ne s’est pas rechargé causant un
déchargement excessif, 4) Le voltage
de la prise est trop bas pour charger
la batterie
1) Charger la batterie dans une aire à une
température inférieure à 40° C, ou selon les
instructions du Chap.7; 2) Charger la batterie
dans un milieu plus chaud, ou selon les
instructions du Chap.7; 3) Maintenir la
batterie comme au Chap.6.3 pour éviter
qu’elle ne se décharge excessivement de
façon na turelle”; 4) Ne pas charger qua nd la
prise fournit de l’énergie pour moins de 100V.
Si le problème persiste contacter le revendeur
ou le service autorisé
Il n’y a pas de
vitesse/KM indiquée sur
l’écran LCD
Le point de la sphère magnétique sur
les rayons de la roue est trop éloigné
du capteur de vitesse de la roue
(fixée au châssis de la fourche
postérieure ou de la fourche
antérieure), ce qui fait qu’il n’arrive
aucun signal de la route qui tourne
au senseur
Contrôlez la distance entre la sphère
magnétique et capteur de vitesse et
assurez-
.vous qu’elle soit de moins de 5mm