Decathlon ROCKRIDER E-ST500, Руководство пользователя

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MOTEUR
Le moteur «F» de votre vélo à assistance électrique est un moteur type brushless avec réduction mécanique, per -
mettant d’avoir un couple élevé et moins de résistance (moteur plus silencieux). le niveau de pression acoustique
exprimé en dB A au niveau des oreilles du conducteur est inférieur à 70 dB (A). La puissance du moteur est limitée à
250 W au maximum.
BATTERIE ET CHARGEUR
Propriétés et garantie batterie
Toutes les batteries de nos vélos électriques utilisent la technologie cellules Lithium-Ion et n’ont pas d’effet mémoire.
(la batterie peut-être rechargée à tout moment, inutile d’attendre que celle-ci soit totalement déchargée).
Il est préconisé de recharger la batterie après chaque utilisation.
Effectuer une charge complète de la batterie avant la première utilisation.
Batterie Chargeur
Batterie 36 V / 11,6 Ah
418Wh
Entrée : 100-240V
Sortie : 42V
Votre batterie est garantie 2 ans ou 500 cycles de charges et décharges (1 cycle = 1 charge de 0% à 100% + 1 dé -
charge de 100% à 0% ou 1 cycle = 2 charges à 50%) sous réserve du respect des bonnes conditions d’usage et de
stockage. N’utilisez jamais un autre chargeur que celui fourni par DECATHLON pour ce modèle de vélo. L’utilisation
d’un autre chargeur peut endommager la batterie ou provoquer d’importants incidents ( étincelles, départ de feu )
Autonomie
- L’autonomie de votre vélo électrique dépend de nombreux facteurs :
- De la charge du vélo : L’autonomie sera réduite si le vélo est surchargé (sacoche, porte bébé,...).
- De la pratique : En fonction de l’effort humain fourni lors du pédalage, l’autonomie sera plus ou moins importante.
- Du type de parcours : L’autonomie sera réduite en montée.
- De la pression des pneus : L’autonomie sera meilleur avec des pneus gonflés entre 1,4 et 2 bar.
- De la température extérieure : L’autonomie sera réduite par temps froid.
- Du mode d’assistance utilisé : Il est conseillé de réduire le mode d’asistance quand le niveau de la batterie est bas.
- Du ratio de transmission sélectionné : En cas de fortes côtes, il convient de choisir le bon pignon afin de limiter l’effort à fournir pour vous et pour le moteur.