background image

5. Lataaminen 

Kun laturi on kytketty verkkovirtaan, vihreä ”VIRTA”  led syttyy ja  laturi  on toiminnassa (laturissa ei ole On/Off-

kytkintä). Mikäli kaikki edellytykset ovat kunnossa, akkulaturi alkaa ladata ja oranssi ”LATAUS” led syttyy. Lopuksi 

laturi siirtyy automaattisesti ylläpitotilaan. Vihreän ”TÄYNNÄ” ledin syttyessä akku on ladattu täyteen. 

 

6. Latauksen jälkeen 

Kytke ensin laturi irti verkkovirrasta. Irrota tämän jälkeen negatiivinen hauenleukaliitin (musta) ja viimeiseksi 

positiivinen hauenleukaliitin (punainen). Tarkista akkunesteen taso kaikista kennoista ja lisää tarvittaessa 

asianmukaista nestettä. Aseta korkit takaisin paikoilleen. Pyyhi kaikki ylimääräinen neste pois kennojen ympäriltä 

(erittäin varovasti, sillä neste voi olla syövyttävää). Mikäli akku on irrotettu ajoneuvosta latausta varten, aseta se 

takaisin paikoilleen ja kytke johdot. 

 

 

HUOLTO 

 

On erittäin tärkeää, että akkua ladataan säännöllisesti ympäri vuoden, erityisesti talvikuukausien aikana. Talviaikana 

auton akun suorituskyky heikentyy pakkasesta johtuen. Öljy on paksua. Moottoreita on vaikea käynnistää, ja 

lämmityslaite, tuulilasin pyyhkijät, valot sekä muut sähkölaitteet kuluttavat kaikki virtaa. Tällaisissa tilanteissa akkujen 

täytyy olla huipputehoisia. Mikäli akkua ei ole huollettu säännöllisesti ja pidetty täysin ladattuna, se voi aiheuttaa 

ongelmia ja mahdollisia käyttöhäiriöitä.  Alla on kuvattu muutamia hyödyllisiä vinkkejä siitä, kuinka akun kuntoa 

ylläpidetään. 

 

Vialliset kennot 

Akuissa  on normaalisti kuusi  kennoa. Yksi näistä kennoista voi heikentyä tai vaurioitua. Mikäli akku on useiden 

tuntien latauksen jälkeen edelleen varaukseton, tulisi akku testata. Mittaa akun jokaisen kennon lukemat 

hydrometrillä (akkuhappomittari). Mikäli yksi lukemista on alhaisempi kuin muut, on kyseinen kenno viallinen. 

Tarvittaessa anna autosähkömekaanikon tarkastaa akkusi. Yksikin  viallinen kenno voi riittää akkurikkoon. 

Vahingoittuneen akun käyttäminen ei ole järkevää, vaan tällöin on syytä hankkia uusi. 

 

Kunnossapito 

Ajoittain akussa voi ilmetä varauksettomuutta, mikä voi yksinkertaisesti johtua likaisista tai löysistä akkunapojen 

liitännöistä. Akkunapojen säännöllinen huolto on tärkeää. Suorita kunnossapito irrottamalla akunkengät 

akkunavoista. Puhdista akkunavat sekä  akunkenkien sisäpuoli, voitele  ne vaseliinilla ja kiinnitä takaisin oikeille 

paikoilleen. Kiristä liitännät lopuksi huolellisesti. 

 

On erittäin tärkeää huolehtia siitä, että akkunesteen pinnantaso on  levyjen yläpuolella. Huomaa kuitenkin, että 

kennoja ei tulisi ylitäyttää, sillä akkuneste on voimakkaasti syövyttävää. Vesijohtovettä ei saa missään tapauksessa 

käyttää kennojen täyttämiseen. Käytä aina deionisoitua tai tislattua vettä. On tärkeää, että akkunesteen pinnantaso 

on aina levyjen yläpuolella. Tarvittaessa toimita akku tarkastettavaksi huoltoliikkeeseen. 

 

Akun kuntotarkastus 

Hydrometriä (saatavana useimmista varaosaliikkeistä) käyttämällä voi tarkastaa akun jokaisen kennon akkunesteen 

ominaispainon. Ime hydrometrillä  hieman nestettä kennosta. Hydrometrin sisällä oleva kelluke rekisteröi kyseisen 

kennon kunnon. Valuta neste tarkastuksen jälkeen takaisin kennoon varoen, ettei nestettä pääse roiskumaan. 

 

 

 

Содержание CRX326

Страница 1: ...uuntajaa Tämä akkulaturi soveltuu AINOASTAAN SISÄKÄYTTÖÖN Pidä se aina suojassa nesteiltä sateelta ja lumelta Tätä akkulaturia ei ole suunniteltu virtalähteeksi Korjaus Akkulaturia ei saa avata Mikä tahansa käyttäjän toimesta suoritettu akkulaturin muutos tai korjausyritys mitätöi takuun Tämän laitteen verkkovirtajohtoa ei voi vaihtaa mikäli johto vaurioituu laite tulee poistaa käytöstä Vaara Vält...

Страница 2: ......

Страница 3: ......

Страница 4: ...ormaalisti kuusi kennoa Yksi näistä kennoista voi heikentyä tai vaurioitua Mikäli akku on useiden tuntien latauksen jälkeen edelleen varaukseton tulisi akku testata Mittaa akun jokaisen kennon lukemat hydrometrillä akkuhappomittari Mikäli yksi lukemista on alhaisempi kuin muut on kyseinen kenno viallinen Tarvittaessa anna autosähkömekaanikon tarkastaa akkusi Yksikin viallinen kenno voi riittää akk...

Страница 5: ...Denna batteriladdare är endast avsedd för ANVÄNDNING INOMHUS Förvara den skyddad mot vätskor regn och snö Denna batteriladdare är inte konstruerad för användning som kraftaggregat Reparation Batteriladdaren får inte öppnas Försök av användaren att själv modifiera eller reparera enheten kommer att förverka garantin Nätsladden på denna apparat kan inte bytas om sladden är skadad måste enheten bortsk...

Страница 6: ......

Страница 7: ......

Страница 8: ...kta celler Batterier har normalt sex celler En av dessa celler kan försämras eller skadas Om efter flera timmars laddning batteriet fortfarande är dött ska du ha batteriet testat Mät värde i samtliga celler med en hydrometer ackumulatorsyramätare Om en cell har lägre värde än de övriga kan detta vara tecken på en defekt cell Låt vid behov en bilelektriker kontrollera batteriet En enda defekt cell ...

Страница 9: ...away from liquids rain and snow at all times This battery charger is not designed as power supply Repair The battery charger should not be opened Any attempt at modification or repair by the user will result in loss of your guarantee The mains supply cord of this appliance cannot be replaced if the cord is damaged the appliance should be discarded Danger Avoid getting electrolyte on your skin or c...

Страница 10: ......

Страница 11: ......

Страница 12: ... can deteriorate or get damaged If after several hours charging your battery is still flat you should test the battery Take hydrometer readings from each cell in the battery If one reading is lower than the others this could indicate a faulty cell If necessary get an auto electrician to check your battery One faulty cell is enough to ruin your battery It is pointless to continue using it and you w...

Страница 13: ......

Страница 14: ......

Отзывы: