Coustic AMP1200S, Руководство пользователя

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4. Pas de son d’un côté : Vérifiez les branchements de l’amplificateur, les branchements
d’entrée, le réglage de la balance sur l’unité source, puis vérifiez les haut-parleurs à l’aide d’un multi-
mètre numérique pour vous assurez qu’ils ne sont pas court-circuités.
5. Son faible avec la radio et un CD : Vérifiez le réglage de l’atténuateur de la radio et
la sensibilité d’entrée de l’amplificateur.
6. L’amplificateur s’arrête après de longues périodes de marche : Si le
témoin lumineux est éteint, l’amplificateur est probablement en mode de protection thermique à cause
d’une mauvaise ventilation. Si l’amplificateur est bien ventilé, vérifiez l’impédance des haut-parleurs
pour vous assurer qu’elle se situe au-dessus de la charge suggérée. Lorsqu’il est marche, vérifiez que
vous avez plus de 11 volts au niveau de la BATT de l’amplificateur et que vous avez utilisé un fil
de calibre 4 et la classe de fusible appropriée dans le porte-fusible près de la batterie du véhicule.
7. L’amplificateur s’éteint et la diode électroluminescente clignote :
Cela indique une tension basse ou élevée au niveau du câble +BATT ou de commande à distance de
l’amplificateur. Testez les câbles +BATT et de commande à distance de l’amplificateur à l’aide d’un
multimètre numérique. Si la tension à l’une de ces bornes est supérieure à 15 volts ou inférieure à 11
volts, consultez un spécialiste en système électrique automobile. Si la tension est inférieure à 11 volts en
permanence, ajouter un condensateur raidisseur de 1 Farad résoudra le problème.
8. Bourdonnement qui augmente avec l’accélération : C’est ce que l’on appelle
une boucle de mise à la terre. Pour vérifier si ce bruit est généré par une mauvaise mise à a terre ou les
câbles RCA, retirez les câbles RCA de l’amplificateur (assurez-vous qu’ils sont blindés et ne touchent pas le
châssis) et rallumez le système. Si le bruit persiste, le problème est lié à la mise à la terre. En revanche, si
le bruit disparaît, cela signifie qu’il est transmis à l’amplificateur par les câbles RCA. S’il est transmis par
les câbles RCA, faites simplement passer les câbles le plus loin possible des câbles d’alimentation – plus
spécifiquement le câble +BATT qui est branché sur la batterie. Si le bourdonnement est lié à la mise à la
terre, assurez-vous que tous les câbles de mise à la terre sont bien accrochés au véhicule et ne sont pas
corrodés. Reportez-vous à la section sur l’alimentation et la mise à la terre dans ce manuel pour obtenir
les directives de mise à la terre du système.
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