Corghi MONSTER AGTT, Руководство оператора

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Manuale d’uso
MONSTER AGTT
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I
MONTAGGIO RUOTE PER MOVIMENTO
TERRA CON CERCHIETTO
Posizionare il pneumatico nella zona di carico, fare avanzare l’autocentrante con il cerchio
bloccato, effettuando un corretto centraggio. Se necessario, far ruotare l’autocentrante,
potrebbe aiutare il completo inserimento del cerchio.
Completare il montaggio del secondo tallone usando l’utensile stallonatore.
Inserire il cerchietto e bloccare con l’apposito anello di serraggio (fig.47).
Se il pneumatico è tubeless, inserire l’anello di tenuta tra cerchio e cerchietto.
Se la ruota è provvista di camera d’aria, inserirla nel pneumatico prima del montaggio,
distendendola uniformemente all’interno del pneumatico, con un leggero gonfiaggio.
RIGATURA DELLE COPERTURE
Dopo aver posizionato la ruota con cerchione sull’autocentrante predisporre la
velocità di rotazione al minimo mediante l’apposito interruttore (comando 6 fig.13).
N.B. L’operazione di scolpitura viene eseguita dal lato entrata ruota (rotazione oraria).
N.B. La velocità di rigatura è solamente in senso orario.
COMANDO DI ARRESTO E PROCEDURA DI
EMERGENZA
L’interruzione dell’alimentazione elettrica della macchina si ottiene ruotando l’interruttore
generale (fig.18), posto sulla scatola impianto elettrico in posizione zero.
Agendo sul pulsante di arresto, si ottiene uno stop TEMPORANEO ( 20 secondi ) di tutti
i comandi. Sul display apparirà la scritta “STOP”. Al termine dei 20 secondi, la macchina
ritornerà nella posizione di Stand-By; se invece vi sono comandi premuti, continuerà a
visualizzare la scritta “Stop” lampeggiante fino al rilascio degli stessi.
Tutti i comandi situati sul manipolatore si interrompono rilasciando il comando stesso
(comando a uomo presente).
Fanno eccezione i comandi relativi alle funzioni Side To Side e la tangenza disco stallo-
natore/utensile. Durante l’esecuzione del comando Side To Side è comunque possibile
interrompere la procedura intervenendo su un qualsiasi comando presente sul mani-
polatore.
ATTENZIONE
Nel caso la bobina di by-pass (YV1) o la scheda elettronica abbiano problemi, è comunque
possibile sbloccare l’eventuale ruota sull’autocentrante. Agire sull’interruttore X (fig.48) ,
normalmente sulla pos. 0 e portarlo nella pos. 1 (funzione Stand-By Off). A questo punto
il motore della centralina sarà sempre in moto. Agire con un cacciavite sulla bobina di
BY-Pass (fig.49), poi sulle rispettive elettrovalvole (fig.50) per far muovere la macchina
in regime di emergenza. Così facendo sarà possibile sbloccare la ruota bloccata. Quindi
chiamare l’Assistenza Tecnica.