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Lunghezza del tubo e relativa quantità di refrigerante, per una corretta carica
verifica re il valore di surriscaldamento. I valori della tabella sono indicativi.
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Quando si cambia posto all’unità, realizzare lo spurgo con la pompa del vuoto.
Assi curarsi che il refrigerante all’interno del condizionatore sia sempre stato liquido.
Evacuazione
Collegare l’estremità del tubo flessibile di carica alla pompa del vuoto per evacuare
le tubature dell’unità interna. Verificare che la manopola “LO” della valvola del
manometro sia aperta. Poi far funzionare la pompa del vuoto. Il tempo di
funzionamento varia a seconda della lunghezza dei tubi e della capacità della
pompa. Quando viene raggiunto il vuoto desiderato, chiudere la manopola “LO” della
valvola del manometro e fermare la pompa del vuoto.
In conclusione, usando una chiave per valvole di servizio, ruotare lo stelo della
valvola del lato del liquido in senso antiorario per aprirla completamente. Ruotare lo
stelo della valvola del lato gas in senso antiorario per aprirla completamente.
Allentare il tubo flessibile di carica collegato alla presa di servizio del lato gas per
scaricare la pressione, poi rimuovere il tubo. Rimettere il dado di copertura della
valvola gas e della presa di servizio e stringere bene con una chiave regolabile.
Questa procedura è molto importante per evitare perdite dall’impianto. Rimettere i
cappucci delle valvole di servizio sia dal lato gas che da quello liquido e stringere
bene. Questo completa la procedura di spurgo dell’aria con la pompa del vuoto,
assicurarsi quindi che tutti i tubi siano collegati in maniera corretta e che le valvole di
servizio dei lati gas e liquido siano completamente aperte.
Содержание CH-S09FTX5
Страница 98: ...1...
Страница 99: ...2 5...
Страница 100: ...3...
Страница 101: ...4 ON OF F MOD E FAN SW I NG I FEE L SLEE P TE M P TI MER ON CLOCK T OF F IMER TURBO LIGHT X FAN F C H O U R ONOFF...
Страница 104: ...7 I FEEL 29 25 TURBO 27 8 HEATING 30 X FAN 26 FAN SPEED 28 X FAN TURBO FAN AUTO LOW MED HIGH I FEEL TEMP CLOCK HEAT 8 8...
Страница 109: ...AUTO 25 AUTO AUTO 20 O T U A 11 AUTO AUTO AUTO AUTO...
Страница 110: ...1 12 3 45 1 2 45 3 2 3...
Страница 111: ...13...
Страница 112: ...14 3...
Страница 113: ...15 30 8...
Страница 114: ...16 2 3 12 3 12 5 F1 F2 H1...
Страница 115: ...17 0 2 1 2 3 1 2...
Страница 116: ...18 DB WB C DB WB C 32 23 27 48 26 24 18 20 43 15 24 2 80...
Страница 117: ...19 1 2 3 4 5 6 7 8...
Страница 118: ...20 1 2 3 4 5 250 6 1 7 8 9 1 2 3 4 5 6 7 5 10 8 9 1 2 3 4 5 6 7 8...
Страница 119: ...21 16 A 25A 18 24 10 A 1 2 1 2 3 4 5 12 09...
Страница 120: ...22 15 15 15 300 250 50 30 200 30 50...
Страница 122: ...1 1 2 3 4 2 1 ON OFF 2 COOL HEAT FAN 24...
Страница 123: ...25 a 1 2 3 c...
Страница 125: ...ANNESSI ANNEXES ANH NGE ANEXOS ANNEXES...