1
6
D: Cartellatura
Fissare saldamente il tubo di rame con un dado della dimensione indicata nella
tabella.
D ia m . E st. (m m )
A (m m )
M a x .
M in
Φ
6,35
Φ
9,52
Φ
12,7
Φ
16
1 ,3
0 ,7
1 ,6
1
1 ,8
1
2
1
Fissaggio del tubo di collegamento
●
Allineare i tubi.
●
Stringere sufficientemente il dado e stringerlo con due chiavi come indicato in figura.
PRECAUZIONI
●
Una coppia di torsione eccessiva può rompere il dado.
D iam . E st. (m m )
C oppia di torsio ne (N .m )
Φ
6,35
Φ
9,52
Φ
12,7
Φ
16
1 5 ~ 20
3 1 ~ 35
5 0 ~ 55
6 0 ~ 65
Eliminazione dell'aria
L'aria e l'umidità nel sistema refrigerante possono causare effetti indesiderati come
indicato qui sotto:
●
Aumento della pressione nel sistema.
●
Aumento della corrente assorbita.
●
Diminuzione dell’efficienza del refrigerante.
●
L'umidità nel circuito refrigerante può congelare ed ostruire la tubazione capillare.
●
L'acqua può corrodere le parti del sistema di refrigerazione.
Di conseguenza il gruppo interno e i tubi posti tra gruppo interno ed esterno devono
essere collaudati per perdite e spurgati per rimuovere elementi non condensanti e
umidità dal sistema.
Eliminazione dell'aria con la pompa del vuoto
Preparazione
Verificare che ciascun tubo (sia i tubi laterali del gas che del liquido) tra gruppo
interno e gruppo esterno siano stati collegati nel modo corretto e che tutti i cablaggi
necessari al collaudo siano stati effettuati. Rimuovere i cappucci delle valvole di
servizio sia dai lati gas che liquido sul gruppo esterno. Prendere nota del fatto che a
questo punto entrambi le valvole del gas e del liquido rimangono chiuse.
Tubo
Содержание Alpha NG Series
Страница 103: ...R32 R32 R32 X a Space X R32 2 R32...
Страница 104: ...1...
Страница 105: ...2 5...
Страница 106: ...3...
Страница 107: ...4 ON OF F MOD E FAN SW I NG I FEE L SLEE P TE M P TI MER ON CLOCK T OF F IMER TURBO LIGHT X FAN F C H O U R ONOFF...
Страница 114: ...AUTO 25 AUTO AUTO 20 O T U A 11 AUTO AUTO AUTO AUTO...
Страница 115: ...1 12 3 45 1 2 45 3 2 3...
Страница 116: ...13...
Страница 117: ...14 3...
Страница 118: ...15 30 8...
Страница 119: ...16 2 3 12 3 12 5 F1 F2 H1...
Страница 120: ...17 0 2 1 2 3 1 2...
Страница 121: ...18 DB WB C DB WB C 32 23 27 48 26 24 18 24 48 15 24 2 80...
Страница 122: ...19 1 2 3 4 5 6 7 8...
Страница 123: ...20 1 2 3 4 5 250 6 1 7 8 9 1 2 3 4 5 6 7 5 10 8 9 1 2 3 4 5 6 7 8...
Страница 124: ...21 16 A 25A 18 24 10 A 1 2 1 2 3 4 5 12 09...
Страница 125: ...22 15 15 15 300 250 50 30 200 30 50...
Страница 127: ...1 1 2 3 4 2 1 ON OFF 2 COOL HEAT FAN 24...
Страница 128: ...25 a 1 2 3 c...
Страница 130: ...R32 R32 R32 X a X R32 2 R32...
Страница 131: ...1...
Страница 132: ...2 5...
Страница 133: ...3...
Страница 134: ...4 WiFi...
Страница 141: ...AUTO 25 AUTO AUTO 20 O T U A 11 AUTO AUTO AUTO AUTO...
Страница 142: ...1 12 3 45 1 2 45 3 2 3...
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Страница 144: ...14 3...
Страница 145: ...15 30 8...
Страница 146: ...16 2 3 12 3 12 5 F1 F2 H1...
Страница 147: ...17 0 2 1 2 3 1 2...
Страница 148: ...18 DB WB C DB WB C 32 23 21 15 27 20 52 26 18 24 18 30 24 48 15 24 2 80...
Страница 149: ...19 1 2 3 4 5 6 7 8...
Страница 150: ...20 1 2 3 4 5 250 6 1 7 8 9 1 2 3 4 5 6 7 5 10 8 9 1 2 3 4 5 6 7 8...
Страница 151: ...21 16 A 25A 18 10 A 1 2 1 2 3 4 5 12 09...
Страница 152: ...22 15 15 15 300 250 50 30 200 30 50...
Страница 154: ...1 1 2 3 4 2 1 ON OFF 2 COOL HEAT FAN 24...
Страница 155: ...25 a 1 2 3...