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Français
INTRODUCTION
Tous les utilisateurs doivent lire attentivement
les instructions de mise en service avant
la 1ère utilisation. Ces instructions doivent
permettre à l’utilisateur de se familiariser
avec le cric et de l’utiliser au maximum de ses
capacités. Les instructions de mise en service
contiennent des informations importantes sur
la manière d’utiliser le cric de façon sûre,
correcte et économique. Agir conformément
à ces instructions permet d’éviter les dangers,
réduire les coûts de réparation, réduire les
temps d’arrêt et augmenter la fi abilité et la
durée de vie du cric.
Le manuel d’instruction doit toujours être
disponible sur le lieu d’utilisation du cric.
En complément des instructions de mise
en service et des réglementations relatives
à la prévention des accidents, il faut tenir
compte des règles en vigueur en matière de
sécurité du travail et professionnelles dans
chaque pays.
UTILISATION CORRECTE
- La capacité indiquée sur le cric correspond
à la charge maximale (CMU); celle-ci ne doit
pas être dépassée.
- Ne pas lever des charges lorsque le
personnel est dans la zone de danger.
- Ne pas autoriser le personnel à passer sous
une charge levée.
- Ne pas laisser le cric sous charge sans
surveillance.
- Ne commencer à manœuvrer la charge
qu’après l’avoir suspendue correctement et
que tout le personnel soit sorti de la zone
de danger.
- Les crics peuvent être manipulés dans des
températures ambiantes comprises entre
–10 °C et +50 °C. Veuillez consulter le
fabricant en cas de conditions extrêmes
d’utilisation.
- L’utilisation des crics manuels nécessite de
se conformer strictement à la prévention
des accidents et aux mesures de sécurité
du pays d’utilisation.
- Afin de s’assurer d’un fonctionnement
correct, il faut se conformer non seulement
aux instructions de mise en service, mais
aussi aux conditions de contrôle et de main-
tenance. Si on observe des défauts, il faut
immédiatement arrêter d’utiliser le cric.
FR
UTILISATIONS INCORRECTES
- Ne pas dépasser la capacité nominale du
cric.
- Le travail de soudure sur et à proximité du
cric est strictement interdit.
- Eviter que la charge soit en biais sur le cric.
- Ne pas faire tomber le cric par terre.
Le cric doit toujours être déposé avec
précaution sur le sol.
INSPECTION AVANT MISE EN SERVICE
Chaque cric doit ètre examiné par une
personne compétente avant la mise en
service, afi n de déceler les éventuels défauts.
L’inspection comportera principalement un
examen visuel et fonctionnel.
Il permettra de s’assurer que le cric est sûr
et n’a pas été endommagé lors du transport
ou du stockage.
INSPECTION AVANT DE
COMMENCER À TRAVAILLER
Il faut à chaque fois vérifi er que le cric et toutes
les pièces de charge ne présentent pas de
défauts visuels.
UTILISATION
• les circs doivent être utilisés verticalement.
• fermer fermement la valve de décharge sur
la face avant du cric à l’aide de l’extrémité
aplatie du levier.
• positionner le cric dans l’axe de la charge.
• introduire le levier dans le montant de la
pompe et eff ectuer des mouvements de
pompage avec le piston.
• la lige fi letée située à l’extremité du piston
permet une approche rapide de la charge.
DESCENTE
Pour abaisser la charge, ouvrir Lentement la
valve de décharge, afi n d’éviter une descente
trop rapide de la charge et les accoups.
S’assurer que personne ne se trouve dans la
zone de danger.
TOUJOURS RESPECTER LES POINTS
SUIVANTS
• la charge ne doit jamais ètre placée de biais
sur le cric.
• contrôler régulièrement le niveau d’huile.
• si l’extrémité du piston est sale, la nettoyer
avant la montée.
SÉCURITÉ DU TRAVAIL
• la charge doit reposer sur toute la surface
de la selle du piston.
• veiller à ce que le cric soit posé sur un sot
stabile ou une plaque stable.
• ne jamais charger sur le bord de la selle ou
de biais.
• si une charge doit rester levée pendant
une longue période, elle doit être étayée
mécaniquement.
• ne jamais laisser tomber des charges sur
le piston du cric, lorsque oelui-ci est levé.
• les crics sont équipés d’une valve de limita-
tion de pression, qui évite toute surcharge
du cric.
• pendant les interruptions de travail, toujours
retirer le levier de la pompe.
• ne pas utilliser de crics abimés ou présen-
tant des fuites d’huile; les réparer aussitôt.
VÉRIFIER LE NIVEAU D’HUILE
• le n i ve a u d ’ h u i l e d o i t ê t re vé r i f i é
régulièrement, faire descendre le piston
complètement, mettre le cric sur un sol
stabile, enlever le bouchon de remplissage
(bouchon en caoutchouc), compléter le
niveau d’huile hydraulique, jusqu’à ce que
l’huile sorte de l’orifi ce de remplissage.
Remettre le bouchon.
• n’utiliser que de l’huile hydraulique haute
pression, classe de viscosité ISO 32.
• attention à la propreté des appareils
hydrauliques.
VENTILATION
Si le piston monte par accoups, cela signifi e
qu’il y a de l’air dans le circuit hydraulique.
Ouvrir la valve de décharge et pomper
plusieurs fois à vide. Fermer ensuite la valve
de décharge et monter le piston sans charge;
mettre le cric sur la tête et exercer une
pression sur le piston en ouvrant à nouveau la
valve de décharge. Renouveler cette opération
si nécessaire. Ainsi, l’air remonte jusqu’au
reservoir. Contrôler ensuite la niveau d’huile.
INSPECTION ET MAINTENANCE
Les inspections doivent être faites par un
technicien formé et habilité annuellement,
sauf si des conditions diffi
ciles d’utilisation
nécessitent des inspections plus fréquentes.
Les composants du cric doivent être vérifi és
quant à leurs défauts, usure, corrosion ou
autres irrégularités, et tous les dispositifs
de sécurité doivent être testés quant à leur
bon état et effi
cacité. Afi n de vérifi er l’usure
des composants, il peut être nécessaire de
démonter le cric.
Les réparations doivent être eff ectuées
par un atelier agréé, qui utilise des
pièces détachées Yale d’origine.
Les inspections doivent être provoquées
par l’utilisateur.
