CLAS 3701555300085, Руководство пользователя

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OP 3241
COMPRESSEUR DE RESSORTS PNEUMATIQUE 4T
ENTRETIEN
Inutilisation pendant une longue période :
En cas d'inutilisation pendant une longue
période de l'équipement, effectuer les opérations
suivantes :
• Détacher le tuyau d'alimentation pneumatique.
• Évacuer l'air résiduel présent à l'intérieur du
cylindre.
• Introduire de l'huile pour cylindres pneumatiques
à l'intérieur de la buse de raccordement.
Entretien courant :
Éliminer périodiquement (tous les 3 mois, ou bien
selon les besoins), les éventuels dépôts (poussière,
terre etc.) des colonnes de coulissement, nettoyer
et lubrifier avec la graisse au lithium dans quantité
la plus petite.
N'UTILISEZ JAMAIS de l'huile, détergents
produits sur les pièces de glissement (colonnes).
Entretien extraordinaire :
Les éventuelles interventions d'entretien
extraordinaire devront être effectuées par du
personnel qualifié ; il est conseillé de s'adresser au
propre revendeur de confiance pour la demande
d'intervention et de pièces détachées originales.
MONTAGE/DÉMONTAGE AVEC ÉTAU
Pour faciliter le démontage, il est conseillé
de débloquer les écrous de blocage sur les
chapeaux des amortisseurs avant de les insérer
dans la machine. Certaines marques automobiles
prescrivent le déblocage des écrous de blocage
sur les chapeaux avant de démonter les
amortisseurs de la voiture.
• Monter les mâchoires zinguées.
• Positionner l'amortisseur en serrant fortement
la tige à l'intérieur de l'étau de manière à ce que
l'amortisseur résulte centré sur la machine (fig.
15).
Attention : s’assurer que la tige est fixée
parfaitement à l’étrier.
• Approcher les bras orientables du ressort puis
insérer les étaux supérieurs sur la première spirale
utile.
• Après avoir trouvé le juste positionnement du
ressort sur l'étrier et avoir positionné les étaux
supérieurs, bloquer les bras orientables (fig. 12)
en serrant les leviers situées au dos du carter
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