Enclavamiento de dos puertas (Airlock)
Utilizado para sistemas de dos puertas en los que sólo puede abrirse una puerta a la vez, tal como salidas de seguridad. Es necesario
instalar cuatro cables entre los dos operadores de puerta (Figura 5). Debe instalarse un límite de carrera auxiliar en el cierre de cada
operador de puerta.
FIGURA 5
C
NO
SLOT 1
RADIO
SLS
MRT
MID
TTC
DATA
24VAC
24VAC
LMEP:
EDGE:
OPEN
CLOSE
STOP
COMMON
RELAY A
RELAY B
SBC
1
2
3
4
5
6
7
8
9
10
11
12
13
14
MAS
COMMON
TIMER
DEFEAT
POWER
TIMER
ENABLE
12
3
FSTS
DIAG
OPTN
PROG
TT
S
E2
D1
C2
B2
CLS
OLS
MID
REV
STD
SLOT 2
MOTOR
DIRECTION
3-PHASE
1-PHASE
23 24 25
SLOT 1
RADIO
SLS
MRT
MID
TTC
DATA
24VAC
24VAC
LMEP:
EDGE:
OPEN
CLOSE
STOP
COMMON
RELAY A
RELAY B
SBC
1
2
3
4
5
6
7
8
9
10
11
12
13
14
MAS
COMMON
TIMER
DEFEAT
POWER
TIMER
ENABLE
12
3
FSTS
DIAG
OPTN
PROG
TT
S
E2
D1
C2
B2
CLS
OLS
MID
REV
STD
SLOT 2
MOTOR
DIRECTION
3-PHASE
1-PHASE
23 24 25
C
NO
Límite de
carrera
OPERADOR 1
Borneras
auxiliar
Desconectar el
puente de fábrica
en el Operador 1
OPERADOR 2
LÍMITE DE CARRERA
AUXILIAR DE CIERRE
EN EL OPERADOR 2
Desconectar el
puente de fábrica
en el Operador 2
Borneras
auxiliar
Tarjeta lógica
Tarjeta lógica
Límite de
carrera
LÍMITE DE CARRERA
AUXILIAR DE CIERRE
EN EL OPERADOR 1
5. Para finalizar la instalación, conectar los cables a los
conductores de la instalación con capuchones de empalmeo
terminales (Figura 4).
6. Conectar la alimentación eléctrica del operador.
FIGURA 4
20
21
22
23
24
25
LÍMITE DE CARRERA
AUXILIAR ABIERTO
LÍMITE DE CARRERA
AUXILIAR CERRADO
RELÉ AUXILIAR ABIERTO Y CERRADO
BORNERAS BIPOLARES O TRIPOLARES
(SI ESTUVIERAN PRESENTE)
NC
NA
C
NC
NA
C
Blanco
Azul
Blanco
Blanco
Azul
Azul
6
