Chamberlain BASIC-ML510EV, Руководство по сборке и эксплуатации

Страница: 79 / 86

pl 5
Zalecane jest zamontowanie podświetlonego przycisku ściennego obok
bocznego wejścia do garażu poza zasięgiem dzieci. Ostrożnie wkręcić
obie śruby i nie dociągać ich zbyt mocno, aby nie uszkodzić obudowy z
tworzywa sztucznego.
Przewód dzwonkowy poprowadzić po suficie wzdłuż ściany aż do
napędu bramy. Do mocowania przewodu używać obejm przybijanych.
Przewód dzwonkowy poprowadzić od góry przez kanał kablowy do za -
cisku. Zaciski przyłączeniowe (7) po lewej stronie przy napędzie znajdują
się w zagłębieniu obok przełącznika programowania.
Podłączyć przewód dzwonkowy, jak podano poniżej, do otworów tych
zacisków: czerwono-biały do czerwonego i biały do białego.
Napęd bramy podłączać zgodnie z obowiązującymi lokalnie dyrektywami
i przepisami do zainstalowanego zgodnie z przepisami gniazda
wtykowego z zestykiem ochronnym.
WSKAZÓWKA:
Włączenie napędu uruchamia na moment oświetlenie napędu.
ODBLOKOWANIE:
Krótko pociągnąć czerwony uchwyt do dołu. Otworzyć
ręcznie bramę. Otworzyć/zamknąć bramę, nie ciągnąc za linkę!
ZABLOKOWANIE:
Mechanizm odblokowania zapobiega ponownemu
automatycznemu zablokowaniu okucia jezdnego. Nacisnąć zielony
przycisk na okuciu jezdnym, a w trakcie następnego ruchu bramy system
zostanie ponownie zablokowany.
TEST Z PRZESZKODĄ:
Na ziemi pod bramą garażową położyć przeszkodę (1) o wysokości
50 mm. Opuścić bramę do dołu. Przy kontakcie z przeszkodą brama
musi się cofnąć. Jeżeli przy kontakcie z przeszkodą brama zatrzyma
się, oznacza to, że brama nie opuszcza się wystarczająco do dołu.
W tym przypadku należy na nowo zaprogramować obie pozycje
końcowe (patrz 17).
Jeżeli przy kontakcie z 50 mm przeszkodą brama cofa się, usunąć
przeszkodę i raz całkowicie otworzyć i zamknąć bramę. Brama nie
może się cofać, jeżeli osiąga pozycję bramy “Zamknięta”. Jeżeli mimo
to cofa się, należy na nowo zaprogramować pozycje końcowe (patrz
17).TEST OTWIERANIA: Na środku bramy położyć 20 kg ciężar.
Brama nie może podnieść się do góry.
Automatyczne otwieranie/zamykanie bramy:
Napęd bramy aktywowany jest za pomocą następujących narzędzi:
• Nadajnik ręczny: Naciskać przycisk, aż brama się uruchomi.
• Przycisk ścienny (jeżeli jest zainstalowany): Naciskać przycisk, aż
brama ruszy. Zewnętrzny przełącznik z kluczem lub bezprzewodowy
zamek na kod (jeżeli ta opcja jest zainstalowana).
Ręczne otwieranie bramy (tryb ręczny):
Dostarczone nadajniki ręczne są już fabrycznie zaprogramowane
z jednym przyciskiem. W przypadku zakupu dodatkowego nadajnika
ręcznego należy go najpierw zaprogramować, tak aby był akceptowany.
Programowanie:
1. Przycisk “S” na napędzie nacisnąć i przytrzymać wciśnięty przez ok.
1-2 s. Dioda LED 1 zaczyna się świecić (przez 10 s).
2� Dwukrotnie, bezpośrednio raz po razie, nacisnąć przycisk na
nadajniku ręcznym.
3� Dioda LED 1 gaśnie. Kod jest zaprogramowany.
WSKAZÓWKA: Jeden przycisk można zaprogramować tylko dla
jednego nadajnika ręcznego. Zawsze działa przycisk, który został
zaprogramowany jako ostatni.
Kasowanie:
W przypadku kasowania zawsze są kasowane wszystkie
zaprogramowane nadajniki ręczne. Nacisnąć przycisk “S” na napędzie i
przytrzymać do momentu aż dioda LED 1 zgaśnie (ok. 8 s). Skasowane
zostały wszystkie wcześniej wprowadzone kody. Każdy dowolny
nadajnik ręczny należy teraz ponownie zaprogramować.
WSKAZÓWKA: Wolno używać wyłącznie oryginalnych nadajników
ręcznych pochodzących od producenta. Nadajniki ręczne, które być
może wyglądają podobnie, ale nie zostały wyprodukowane przez naszą
firmę, nie są kompatybilne (patrz naklejka na nadajniku ręcznym). Piloty
pochodzące od innych producentów powodują nieprawidłowe działanie,
np. samoistne otwieranie się bramy. Wygasa gwarancja dot. działania i
bezpieczeństwa.
1. Otworzyć osłonę oświetlenia.
2� Nacisnąć przycisk “P” i przytrzymać do momentu, aż dioda LED3
zacznie migać.
3� Nacisnąć przycisk “+” i przytrzymać tak długo, aż brama całkowicie się
otworzy. W razie potrzeby skorygować przyciskiem “-”.
4� Ponownie nacisnąć przycisk “P”, dioda LED2 zaczyna migać.
5� Nacisnąć przycisk “-” i przytrzymać tak długo, aż brama całkowicie
się zamknie. Szyna nie może wyginać się do góry. W razie potrzeby
skorygować przyciskiem “+”.
6� Ponownie krótko nacisnąć przycisk “P”. Napęd teraz samoczynnie
całkowicie otwiera bramę i ponownie całkowicie ją zamyka. Wymaga -
na siła napędu jest przy tym ustawiana automatycznie
WSKAZÓWKI:
Nie przerywać pracy napędu podczas tego procesu. W przypadku
przerwania, proces należy powtórzyć. Jeżeli brama wjeżdża na ramę
bramy i cofa się, wówczas pozycja końcowa napędu nie jest precyzyjnie
ustawiona, a napęd wywiera zbyt silny nacisk na ramę bramy. Na nowo
ustawić pozycję końcową i wybrać krótszą drogę ruchu. Szyna napędu
nie powinna w pozycji “Brama zamknięta” zbyt mocno wyginać się do
góry.
Ustawienie siły napędu:
Przy instalacji napędu, najpierw ustawiana jest droga
ruchu (odcinek OTWARTA-ZAMKNIĘTA) i optymalna siła robocza.
WSKAZÓWKA:
Przed każdą zmianą ustawień siły należy skontrolować bramę pod kątem
prawidłowego działania (swobodnego ruchu). Napęd nie jest pomocny w
przypadku nieprawidłowo działającej bramy. Należy skontrolować praw -
idłowe działanie bramy przed każdą zmianą ustawień napędu, odłącza -
jąc w tym celu bramę od napędu i otwierając i zamykając ją ręcznie.
Napęd bramy może być obsługiwany tylko wtedy, gdy osoba
obsługująca może obserwować cały zasięg bramy, na
obszarze tym nie ma żadnych przeszkód, a napęd bramy jest
prawidłowo ustawiony. Nie wolno przechodzić przez bramę, dopóki bra -
ma jest w ruchu. Przed pierwszym uruchomieniem należy
skontrolować, czy wszystkie urządzenia, które nie są potrzebne, są
wyłączone. Należy usunąć wszystkie pomoce montażowe i narzędzia
z obszaru zasięgu bramy.
15
16
19
20
17
18
Podłączenie jednostki napędowej
Ustawienie i testowanie bramy
Programowanie kolejnych nadajników ręcznych
Obsługa napędu bramy
Ustawienie pozycji końcowych i siły pociągowej
Testowanie zabezpieczającego systemu
automatycznego cofania
Zabezpieczający system automatycznego cofania należy
skontrolować. W przypadku kontaktu ze znajdującą się na
ziemi przeszkodą o wysokości 50 mm brama garażowa
musi cofnąć się. Nieprawidłowe ustawienie napędu bramy może
być przyczyną poważnych obrażeń ciała spowodowanych przez
zamykającą się bramę. Test powtarzać raz w miesiącu i w razie
potrzeby dokonać odpowiednich zmian.
W miarę możliwości brama powinna być całkowicie zamknię -
ta. Słabe lub uszkodzone sprężyny mogą spowodować gwał -
towne zamknięcie otwartej bramy, co z kolei może prow -
adzić do szkód rzeczowych lub poważnych obrażeń osób.
Z tyłu przełącznika znajdują się dwa zaciski śrubowe (1,2). Z prze -
wodu dzwonkowego (4) zdjąć izolację na odcinku ok. 6 mm. Rozdzielić
druciki, tak aby można było podłączyć biało-czerwony drucik do zacisku
śrubowego (1), a biały drucik do drugiego zacisku śrubowego (2).
Podświetlony przycisk ścienny: Zamontować za pomocą
dostarczonych wraz z urządzeniem blachowkrętów (3) do ściany
wewnętrznej garażu. W przypadku ścian gipsowo-kartonowych lub be -
tonowych najpierw należy wywiercić otwory o średnicy 5 mm i zastoso -
wać kołki.