Il contatto TEMPORAIL deve essere installato seguendo le istruzioni dettagliate nel manuale d'uso e
manutenzione fornito con l'utensile di installazione Cembre tipo HT-TRC...; in questo caso vengono
garantite la corretta installazione o rimozione del contatto e l'incolumità dell'operatore.
Onde evitare possibili danni agli operatori si sconsiglia l'installazione tramite utensili ad impatto (FIG. 1).
Assicurarsi che il contatto TEMPORAIL sia adatto al tipo di rotaia in uso (Rif. tabella).
Il corretto collegamento non è garantito in caso di pressione insuffi
ciente o eccessiva deformazione del
contatto, dovute ad una non corretto accoppiamento con la suola della rotaia (FIG. 2).
- Procedere all'installazione del contatto seguendo le istruzioni dettagliate nel manuale d'uso e manutenzione
fornito con l'utensile di installazione Cembre tipo HT-TRC....
TEMPORAIL
RTC....-S RTC....-V
- Appoggiare il capocorda specifi co sulla superfi cie di contatto (FIG. 3).
- Serrare con vite M10 completa di rondella, applicando una coppia di
50 Nm.
KIT TEMPORAIL
RTC.... (completo di cavo)
il KIT è normalmente utilizzato per ripristinare la continuità lungo il binario ed è provvisto di cavo.
Prima dell'installazione
verifi care sempre lo stato del cavo di collegamento e il corretto serraggio dei capicorda.
E' consigliabile installare i contatti vicino alle traversine, ad una distanza adeguata in modo da far scor-
rere il cavo lungo la rotaia (FIG. 4); questo eviterà possibili danni ai contatti e al cavo causati dalle mac-
chine rincalzatrici o da altri macchinari in uso per la manutenzione del binario.
PROCEDURA DI VERIFICA DEI CONTATTI TEMPORAIL
I contatti TEMPORAIL sono concepiti per essere riutilizzati più volte; tuttavia la pressione che il contatto esercita
sulla rotaia tende lentamente a diminuire con l'aumentare delle installazioni.
Per garantire la massima affi
dabilità,
prima di ogni installazione
è consigliabile verifi care
lo stato del contatto.
A questo scopo è disponibile il calibro di controllo
CAL-RTC1
per la verifi ca della quota Y.
Per collaudare il contatto è suffi
ciente:
- appoggiare il contatto sul calibro di controllo come mostrato in FIG. 5 a.
- se la parte cilindrica del calibro
NON-PASSA
il contatto è riutilizzabile, FIG. 5 b.
- se la parte cilindrica del calibro
PASSA
il contatto non è utilizzabile e deve necessariamente essere scartato,
FIG. 5 c.
NOTA
: Verifi care sempre, prima dell'utilizzo, lo stato del cavo di collegamento e il corretto serraggio dei capi-
corda.
Y
IT
ALIANO
RTC1...
RTC2...
Vite di fi ssaggio:
M10
Installazione su rotaie:
Fig. 2a: 49E1 (S49), 54E3 (S54),
54E2 (UIC54E)
Fig. 2b: 54E1 (UIC54)
Fig. 2c: 60E1 (UIC60)
Fig. 2a: 45E3 (RN45 Spagna)
Fig. 2b: 54E1 (UIC54)
Fig. 2c: 60E1 (UIC60)
Utensile per installazio-
ne/rimozione:
HT-TRC
HT-TRC2
