Cattini YAK 318/N, Руководство по эксплуатации и техническому обслуживанию

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PROBLÈMES
Solutions
LE MOTEUR NE PART PAS OU BIEN FONCTIONNE MAL
- Contrôlez que la ligne d’air d’alimentation ne présente pas d’étranglements - Les joints (1101) sont abimés; il faut
les changer! - Les joints (1101) montés sur le petit piston (1102) ne coulissent pas bien : il faut démonter et
lubrifier aussi bien le cylindre que le piston.
LE CRIC NE LEVE PAS LA CHARGE
- Contrôlez le niveau d’huile à travers la vis (1401) - Si des impuretés se sont logées sous les soupapes: ôtez le
carter, fermez le robinet (843), renversez le cric de manière que le cylindre soit en position horizontale et la
motopompe en position verticale, devissez le bouchon (518), enlevez le billes et les ressorts, et soufflez à l’intérieur
en nettoyant soigneusement, puis remontez le tout en rebattant éventuellement les billes (40) et (521), répétez
l’opération de vidange illustrée à la page précédente, puis remettez le cric en position normale et rouvrez le
robinet. - Contrôlez le petit bloc hydraulique (1152), en faisant particulièrement attention à ce que les petits
pistons (89) et (264) qui commandent l’ouverture et la fermeture des soupapes de descente, ne soient pas devenus
rigides ; si tel est le cas, démontez-les et graissez-les.
LE CRIC MONTE MAIS REDESCENT SOUS LA CHARGE.
- Démontez le groupe (1152) et contrôlez qu’il n’y ait pas d’impuretés sous les soupapes (40) et (83); ensuite, après
avoir soigneusement nettoyé, remplacez le pointeau (83) à sa place, à l’aide d’un petit coup de marteau. S’il n’est
pas possible d’obtenir l’étanchéité du pointeau, remplacez la soupape (KIT0265) munie de pointeau (83). Si après
avoir remonté le cric, la charge descend encore, passez au point suivant. - Vidangez entièrement l’huile du réservoir
et du cylindre; dévissez le cylindre et contrôlez le joint (210); s’il est abîmé, remplacez-le. Remontez le tout, en
serrant fort le cylindre. Remplissez le réservoir d’huile jusqu’au niveau; faites marcher le cric environ deux fois sans
charge; faites la vidange de l’air, et enfin, après avoir baissé les pistons, remettez l’huile à niveau.
LES PISTONS NE RENTRENT PAS COMPLETEMENT, MEME AVEC LE LEVIER EN
POSITION DE DESCENTE.
- Contrôlez le dispositif de dépression (935) et vérifiez que le petit piston (130) coulisse bien : le graisser et le
lubrifier est une bonne chose; dévisser et éventuellement nettoyer le silencieux (267), et le revisser.
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