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Dynamo dans le moyeu  

(N plus | senso plus)

Naafdynamo (N plus | senso plus)

vers le feu  

arrière

naar het  

achterlicht

vers la dynamo

naar de dynamo

 

noir

 | zwart = 

courant

 | stroom

Nous vous souhaitons de profiter longuement et en toute sécurité de votre phare  
« LUMOTEC IQ Cyo » !

Raccordement à une dynamo dans le moyeu

Valable pour les modèles IQ Cyo « N plus », « senso plus » et « premium ».

 Deux 

câbles doubles de longueur différentes installés dans le phare : reliez le câble long 
à la dynamo dans le moyeu (le raccourcir si nécessaire) / reliez le câble court 
(muni des fiches) au feu arrière au moyen du câble fourni ou du câble existant sur 
le cycle. Mise en garde! Veillez impérativement à respecter la polarité correcte.  
Fil noir : 

(

 (courant) / fil noir et blanc : 

(masse). Mise en garde! Les câbles  

situés sur le phare ne doivent en aucun cas être coupés complètement.

Aansluiting op naafdynamo

Geldt alleen voor modellen IQ Cyo „N plus“, „senso plus“ en „premium“. 

Twee in 

de koplamp gemonteerde dubbele kabels van verschillende lengte: het lange kabel 
met de naafdynamo verbinden (indien nodig inkorten) / het korte kabel (met stek-
kers) met het meegeleverd kabel of met het op de fiets aanwezige kabel op het 
achterlicht aansluiten. Opgelet! Altijd op correcte polariteit letten. Zwarte ader: 

(

 (stroom) / zwart-witte ader: 

y

 (massa). Opgelet! Kabels aan de koplamp mogen 

nooit compleet worden afgeknipt.

Notre conseil :

Feux arrière éclairant à l’arrêt : TOPLIGHT Line plus, TOPLIGHT Flat S plus,  
TOPLIGHT Flat plus, D-TOPLIGHT plus, D-TOPLIGHT XS plus et SECULITE plus.  
N‘hésitez pas à consulter votre revendeur spécialisé. 

Sous réserve de modifications techniques.

Wij wensen u veel plezier met uw „LUMOTEC IQ Cyo“ en altijd een veilige reis!

Onze tip

Achterlichten met standlicht: TOPLIGHT Line plus, TOPLIGHT Flat S plus,  
TOPLIGHT Flat plus, D-TOPLIGHT plus, D-TOPLIGHT XS plus en SECULITE plus. 
Vraag uw rijwielspecialist ernaar.

Technische wijzigingen voorbehouden.

Installation

Fixez fiablement le phare sur le cycle, avec le support en inox installé ou bien avec  
un autre support, et réglez-le de façon à ne pas éblouir les autres usagers de la route.  
Dirigez le pinceau lumineux sur la chaussée, à environ 10 m de distance. Serrez ferme-
ment les vis, de sorte que le phare ne change pas de place de lui même.

Attention :

 Sur les modèles sans catadioptre arrière intégré, un catadioptre avant  

supplémentaire est prescrit en Allemagne sur le cycle.

Fonction de feu de position 

(plus)

Le système de feu de position est toujours prêt à fonctionner, ne nécessite aucune 
maintenance et marche sans piles ni accus. Pour déconnecter le feu de position, il faut 
régler le bouton tournant sur la position « 0 ». 
Mode de fonctionnement : Durant le déplacement, une petite quantité de l‘énergie 
fournie par la dynamo est emmagasinée dans un condensateur. Ce dernier est en 
état de charge complète en l’espace de 3 minutes environ. A l‘arrêt, l‘énergie ainsi 
accumulée alimente les LED du phare, ce qui permet à Cyo de rester allumé. Pour 
déconnecter le feu de position, il faut régler le bouton tournant sur la position « 0 
». La capacité  
restante est disponible dans le condensateur pendant plusieurs jours, c‘est pourquoi 
le phare peut être utilisé comme source d‘éclairage dans une cave mal éclairée, par 
ex., si le sélecteur est placé dans la position « S » ou « 1 ».

Système d’enclenchement automatique

 (senso)

L’éclairage du cycle se met en marche automatiquement si une 

dynamo dans le 

moyeu

 est connectée en permanence.

Sélecteur sur « S »

  Le phare et le feu arrière s’allument automatiquement dans

(marche automatique)   le clair-obscur et dans le noir. Le capteur de clair-obscur 

 possède une temporisation d‘arrêt de 8 secondes environ. 
Ceci renforce la sécurité, car les phares des voitures qui 
dépassent le cycle n’influencent pas le capteur et ne risquent 
pas de déconnecter l‘éclairage.

Sélecteur sur « 0 »

   Le système d‘éclairage ne s‘allume pas. Le feu de position 

dans le phare est éteint.

Sélecteur sur « 1 »

 

 Le phare demeure allumé en permanence pendant le  

roulement, même le jour, en cas de brouillard, par ex.

Informations supplémentaires sur LUMOTEC IQ Cyo

Une sécurité accrue : la temporisation d’arrêt de 8 secondes

 

Le capteur de clair-obscur (sur « senso »/« senso plus ») déconnecte le phare  
avec une temporisation de 8 sec. environ, de sorte qu’une brève luminosité accrue  
(provoquée par une voiture roulant pleins phares, par ex.) ne conduit pas à la mise 
hors circuit immédiate.

Le phare est prévu exclusivement pour le fonctionnement sur dynamos (tension  
alterative). Si vous avez besoin de versions E-Bike spéciales du phare pour des ten-
sions continues de 6 à 42 V, n’hésitez pas à contacter votre revendeur. Dans le mode 
de tension continue, il faut raccorder phare avec inversion de la polarité, autrement 
dit le câble de masse sur + et le câble d’alimentation sur —. Si le vélo est transporté 
ou nettoyé renversé, il faut veiller à protéger le phare (avec un sac plastique, par 
exemple), afin d‘éviter que l‘humidité ne pénètre par les orifices situés sur la face 
inférieure. Protection contre les surtensions homologuée, même si le feu arrière  
n’est pas. 

FR

Montage

Koplamp met de gemonteerde rvs-beugel dan wel een andere beugel veilig op de fiets 
bevestigen en zo afstellen, dat het licht niet pal in het tegenverkeer schijnt. Lichtke-
gel zo afstellen, dat hij op ongeveer 10 m afstand op de weg treft. Boutjes zo stevig 
aanhalen, dat de koplamp niet vanzelf versteld kan raken.

Opgelet:

 Bij de modellen zonder geïntegreerd reflector is in Duitsland een extra 

front-reflector op de fiets voorschrift.

Standlichtfunctie 

(plus)

De standlichtfunctie is altijd beschikbaar; deze is geheel onderhoudsvrij en functio-
neert zonder batterijen en accu’s. Het standlicht kan worden uitgeschakeld, door de 
draaischakelaar op „0“ te zetten.
Werking: Tijdens het rijden wordt een klein gedeelte van de energie die de dynamo 
levert, in een condensator opgeslagen. Na ong. 3 minuten rijden is de condensator 
geheel opgeladen. Tijdens stilstand voedt deze opgeslagen energie de LED in de kop-
lamp met stroom, zodat de Cyo blijft branden. Het standlicht kan worden uitgescha-
keld, door de draaischakelaar op „0“ te zetten. De resterende capaciteit blijft enkele 
dagen in de condensator opgeslagen, zodat de koplamp in de schakelaarstand „S“ of 
„1“ als lichtbron, bijv. in een donkere kelder, kan worden gebruikt.

Inschakelautomaat

 (senso)

De fietsverlichting gaat automatisch aan, wanneer een 

naafdynamo

 voortdurend 

 meedraait.

Schakelaar op „S“

  Bij het invallen van de schemering en bij duisternis worden de

(automaat) 

 koplamp en het achterlicht automatisch ingeschakeld. De licht-
donker-sensor werkt met een uitschakelvertraging van ong.  
8 seconden. Dit biedt een extra veiligheid, omdat bijvoorbeeld 
de koplampen van voorbijrijdende auto’s de sensor niet beïn-
vloeden en het licht dus niet uitschakelen.

Schakelaar op „0“

  De lichtinstallatie brandt niet. Het standlicht in de koplamp is uit.

Schakelaar op „1“

 

 De koplamp brandt permanent tijdens het rijden, ook overdag, 
bijvoorbeeld bij mist.

Verdere informatie over LUMOTEC IQ Cyo

Meer veiligheid: 8-seconden-uitschakelvertraging

 

De licht-donker-sensor (bij „senso“ en „senso plus“) schakelt de koplamp met een 
vertraging van 8 seconden uit, zodat een kortstondige helderheid (bijvoorbeeld  
door licht van autokoplampen) niet een onmiddellijk uitschakelen tot gevolg heeft.

De koplamp is uitsluitend voor gebruik aan dynamo’s (wisselspanning) voorzien. Wan-
neer u speciale E-Bike-varianten van de koplamp voor gelijkspanningen van 6 tot 42 
V nodig heeft, wendt u zich dan tot uw speciaalzaak. Bij gebruik met gelijkspanning 
dient de koplamp verpoold te worden aangesloten, d.w.z. met de massakabel aan + en 
de stroomkabel aan —. Wordt de fiets ondersteboven getransporteerd of gereinigd, 
dan dient de koplamp te worden afgedekt (bijv. met een plastic zak), om te voorko-
men, dat door de openingen an de onderzijde vocht kan binnentreden. Gekeurde 
overspanningsbeveiliging, ook zonder aangesloten achterlicht.

NL

890029 

1115

Busch + Müller KG • 58540 Meinerzhagen, Germany • Tel. +49 (0) 23 54-9 15-6 • [email protected] • www.bumm.de

sans catadioptre 
zonder reflector

Cyo Premium 1752QSNDI
Cyo senso plus 175QSNDI 
Cyo N plus 175QNDI

avec catadioptre 
met reflector

Cyo R Premium 1752QRSNDI  
Cyo R senso plus 175QRSNDI
Cyo RN plus 175QRNDI 

LUMOTEC IQ 
Cyo

Instruction manual  
DE | EN | FR | NL

Made in 

Germany

Anleitung_IQ_Cyo.indd   2

20.11.15   17:44

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