Busch+Müller 164, Инструкция по эксплуатации, Страница: 38 / 88

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6.3 Montage suspendu
ATTENTION :
Si le phare 1 doit être monté en suspension, il ne doit pas être simplement pivoté et
renversé. Les autres usagers de la route seraient éblouis !
!
Pour aligner correctement le phare en cas de montage suspendu, il faut desserrer l’anneau en
plastique qui entoure le phare et le faire tourner de 180°. Pour cela, desserrer tout d’abord le phare 1
du support Busch + Müller 2 . Ensuite, écarter légèrement l’anneau en plastique entourant le phare et
le faire tourner de 180° autour du phare 1 .
AVERTISSEMENT
Veiller à ce que les sorties de câble sur le phare 1 soient toujours dirigées tout
droit vers le bas. Ceci est impératif pour assurer l’orientation idéale de l’image lumineuse du phare 1
et pour protéger de manière optimale le phare 1 contre la pénétration de l’eau.
REMARQUE Le phare doit être monté soit à la verticale (le support Busch + Müller 2 et la sortie de
câble pointent exactement dans la même direction), soit en suspension et pivoté de 180° (le support
Busch + Müller
2 et la sortie de câble pointent exactement dans la direction opposée). Sinon, il est à
craindre que le phare 1 risque de dérégler de lui-même.
En cas de montage suspendu, le catadioptre 3 ne doit pas être monté „à l’envers“. Installez le
catadioptre 3 à un autre emplacement, parallèlement à la chaussée et à une hauteur comprise entre
400 et 1200 mm.