Bosch TCE 4460, Оригинальное руководство пользователя, Страница: 74 / 242

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Robert Bosch GmbH
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5. Manejo
¡Advertencia – riesgo de daño del neumático
o de la llanta!
El neumático, por ej. puede mostrar grietas
(en el lado interno/interno) a causa de una
presión excesiva. La llanta puede resultar
rayada o deformada.
¡Consultar las publicaciones de la Wdk dis-
ponibles en alemán e inglés! (www.wdk.
de: instrucciones de montaje/desmontaje
– catálogo de criterios)
Temperatura interna del neumático como
mínimo 15 °C (solo en el caso de RFT/
UHP).
¡Consultar las publicaciones de la Wdk
disponibles en alemán e inglé!(www.wdk.
de: instrucciones de montaje/desmontaje
– recalentamiento del neumático)
Adaptar la presión al tipo de neumático.
Aplicar las protecciones de plástico en los
tipos de llanta que lo requieran.
!
¡Antes de las operaciones de montaje o desmontaje,
obtener los datos de la llanta y del neumático. De
este modo será posible determinar ya por anticipado
el ajuste, la presión y los accesorios necesarios!
i
Quitar todos los contrapesos de equilibrio de la
llanta.
i
Si el canal rebajado de la llanta está dispuesto en la
parte interna, es necesario aplicar una cobertura a
los ganchos de ajuste (ver cap. 3.3) sobre el plato de
ajuste, ya que en este caso la llanta se gira apoyada
sobre el lado externo de la misma.
5.1 Desmontaje de un neumático
i
¡Consultar las publicaciones de la Wdk disponibles
en alemán e inglés!
(www.wdk.de: instrucciones de montaje/desmonta-
je)
5.1.1 Preparativos para el desmontaje
!
¡Evitar daños a la válvula!
1. Quitar la aguja de la válvula.
El aire del neumático se descarga completamente.
i
Antes de iniciar las operaciones de estalonado del
neumático, configure la posición del dispositivo en 3
posiciones (1) y de la paleta estalonadora (2) según
el largo del neumático.
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