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Bosch Power Tools
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| Español
Si la herramienta neumática se utiliza a bajas temperatu-
ras los primeros clavos se introducen más lentamente de
lo común. Una vez que la herramienta neumática se ha ca-
lentado por el uso, la velocidad de trabajo vuelve a ser
normal.
Evite disparar con el cargador vacío para evitar un mayor
desgaste del percutor.
En las pausas largas, o al finalizar el trabajo, desconecte
la herramienta neumática de la toma de aire comprimido,
siendo recomendable además vaciar el cargador.
Vaciado del cargador (ver figuras E1
–
E2)
– Lleve hacia atrás la corredera de empuje
12
teniendo
presionado el arrastrador de clavos
13
de manera que
éste libere el último clavo, y desplace entonces con
cuidado la corredera de empuje hacia delante hasta el
comienzo del cargador
11
.
Observación:
No deje que la corredera de empuje recu-
pere bruscamente por sí sola la posición inicial. En ese
caso podría dañarse la corredera de empuje, además de
existir el riesgo de que se pille los dedos con ella.
– Incline la herramienta neumática de forma que los cla-
vos del cargador deslicen hacia atrás hasta el resorte
del cargador
10
.
– Presione hacia dentro el resorte del cargador y permita
que los clavos deslicen a lo largo del arrastrador de cla-
vos
13
hasta salir del cargador
11
.
Ajuste del tope de profundidad (ver figura F)
La profundidad de penetración de los clavos puede ajus-
tarse en el tope de profundidad
14
.
– Vacíe el cargador
11
.
(ver “Vaciado del cargador”, página 48)
– Para reducir la profundidad de penetración gire en el
sentido de las agujas del reloj el tope de profundidad.
o
Para aumentar la profundidad de penetración gire en
sentido contrario a las agujas del reloj el tope de pro-
fundidad.
– Vuelva a llenar el cargador.
(ver “Llenado del cargador”, página 46)
– Compruebe en una pieza de desperdicio la profundi-
dad de penetración ajustada.
Si procede, repita los pasos de trabajo.
Desmontaje del seguro
Para llevar a cabo
trabajos de servicio o limpieza
es po-
sible desmontar el seguro
2
.
– Gire en el sentido de las agujas del reloj el tope de pro-
fundidad
14
hasta que sea visible el primer hilo de la
rosca.
– Gírelo 6 vueltas más en el sentido de las agujas del re-
loj.
Seguidamente puede retirarse el seguro
2
.
– Para
volverlo a montar
inserte el seguro
2
en los tala-
dros previstos para tal fin y gire en sentido contrario a
las agujas del reloj el tope de profundidad
14
hasta que
no sea visible la rosca.
Eliminación de atascos (ver figuras G1
–
G3)
En casos aislados puede ocurrir que se queden atascados
clavos en el canal de expulsión. Si esto ocurriese con bas-
tante frecuencia consulte a un servicio técnico Bosch au-
torizado.
Observación:
Si tras el desatasco, el percutor no recupe-
ra su posición de partida, acuda a un servicio técnico Bos-
ch autorizado.
– Vacíe el cargador
11
.
(ver “Vaciado del cargador”, página 48)
– Gire hacia abajo la palanca
3
de manera que pueda
abrirse el canal de expulsión.
– Retire el clavo atascado. Si fuese preciso utilice para
ello una tenaza.
– Si el percutor
19
se ha salido, vuélvalo a introducir en
el émbolo ayudándose de un destornillador aceitado, o
bien, empleando otro objeto apropiado, aceitado.
– Lubrique el canal de expulsión con 2
–
3 gotas de aceite
para motores (SAE 10 o SAE 20).
– Cierre el canal de expulsión, enganche el estribo de la
palanca
3
en los ganchos del canal de expulsión, y vuel-
va a girar hacia arriba la palanca.
– Vuelva a llenar el cargador.
(ver “Llenado del cargador”, página 46)
Cambio del protector de la pieza (ver figura H)
El protector de la pieza
1
situado al final del seguro
2
pro-
tege la pieza de trabajo al apretar la herramienta neumá-
tica sobre el punto de sujeción previsto.
El protector de la pieza puede retirarse y sustituirse.
– Desprenda el protector de la pieza del seguro.
– Encaje el lado abierto del protector de la pieza nuevo,
en el seguro.
Observación:
Es posible guardar un protector de recam-
bio en la parte superior del cargador
11
. Para ello, intro-
duzca el protector de la pieza en el alojamiento
9
.
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