1 689 989 454
2019-08-01
|
Robert Bosch GmbH
Tuotekuvaus | 0 986 613 900 | 57 |
fi
Abb. 3: Kuva syöttömoduulista (asennetussa tilassa)
1 AdBlue-painejohto
2 Painepuolen suodatinkotelo
3 Syöttömoduulin pistoke
4 Syöttömoduulin kotelo
5 Painetunnistin pistokkeella
Annostelulaite määrittää tarkasti annostusmäärän
tärkeiden moottoriparametrien kuten käyttölämpötila,
kierrosluku ja kuorma mukaan, jotta typpioksidipito-
isuus vähenisi optimaalisesti. Tämän tekniikan avulla
voidaan pitää kiinni lakisääteisistä pakokaasun raja-
arvoista, vertaa eurooppalainen päästönormi Euro 6.
Pakokaasun jälkikäsittelyjärjestelmän ohjelmistolla Den-
oxtronic voi olla oma ohjainlaite, mutta sen voi integro-
ida myös muihin ohjainlaitteisiin. Näin ei tarvita omaa
annostelun ohjainlaitetta.
3.6.1
Denoxtronic 5.x -järjestelmät
Käytä pakokaasun jälkikäsittelyjärjestelmää Denoxtro-
nic 5.x, 2 pumppua (syöttöpumppua ja takaisinimu-
pumppua) AdBlue-piirissä. Lisäksi AdBlue-piirin paine
ei ole enää tasainen, vaan vaihteleva. Syöttömoduulia
ei voi irrottaa AdBlue-säiliöstä. Sen vuoksi syöttömodu-
uleja ei voi tarkastaa erikseen adapterilla 0 986 613 465
(testisäiliö). Vaihdettavissa on vain pumppuelementti
(syöttöpumppu takaisinimupumpulla).
3.7
Testausedellytykset
Ennen toimintotestin suorittamista seuraavien testiedel-
lytysten pitää olla täyttyneitä:
R
AdBlue-säiliö on täytetty puhtaalla AdBlue:lla.
AdBlue:n pitoisuus pitää olla oikein. Vedellä ohenta-
minen ei ole sallittua, sillä se aiheuttaa vikatoimin-
toa ja vikoja. Lisäksi AdBlue ei saa olla vanhentunut-
ta (korkeintaan 1 - 2 vuotta vanhaa aina valmistajan
ohjeiden mukaisesti).
R
Tarkasta tankin AdBlue refraktometrin
0 986 610 511 avulla. Ohennettu tai vanhentunut
AdBlue voidaan osoittaa testaamalla refraktomet-
rin avulla. Ohjearvo: 32,5 % +/-1,5 %. Epäselvissä
tapauksissa täytä AdBlue-säiliö tuoreella AdBlue-
lisäaineella.
R
Testaa AdBlue öljytestiliuskoja 0 986 610 521 käyt-
täen dieselpolttoaineen aiheuttamien epäpuhtau-
ksien varalta. Jos epäpuhtauksia löytyi, kostuta
öljytestiliuskat AdBlue-säiliön mittatikulla. Jos
mittatikkua ei ole, ime AdBlue-lisäainetta puhtaalla,
ohuella PVC-letkulla säiliöstä. Öljytestiliuskan vär-
jääntyminen näyttää, että seassa on dieselpolttoai-
netta tai jotain mineraaliöljyä. Heikko, positiivinen
reaktio näkyy jo, kun dieselpolttoainetta on 50 mg/l
AdBlue-lisäaineessa. 100 mg/l viittaa selvästi positi-
iviseen tulokseen.
R
Jos säiliössä on epämuodostumia (kasassa) tai
jos avatessa virtaa alipaineen vuoksi ilmaa sisään,
viittaa tämä tukkeutuneeseen tankin tuuletusjärjes-
telmään. Poista viat.
R
Tee kaikki testit korjaamon lämpötilan ollessa 15 °C
- 35 °C. Matalissa lämpötiloissa AdBlue lämpiää
tankin lämmittimen ansiosta. Tämä on tarpeellista,
koska AdBlue:n vesiosuus on suuri ja vesi voi sen
vuoksi jäätyä (jäätymispiste n. -11 °C).
R
Vaaka 0 986 610 838 on kalibroitu (ks. kapp. 4.3).
Jotta annosteltuja määriä voisi verrata ilmoitet-
tuihin toleranssiarvoihin, määrät pitäisi punnita
vaa'alla.
i
Mittasäiliö 0 986 610 518 ei riitä annostellun
määrän arvioimiseen!
R
Mittauslaite 0 986 610 352 on varustettu uudella
imupaperilla suihkekuvatestiä varten.
R
Annostusmoduuli on asennettu oikein mitt-
auslaitteen 0 986 610 352 tai mittausastian
0 986 610 518 päälle. Testattavan moduulin ad-
apterirengas ja pidike valittiin toiseksi viimeisellä
sivulla olevan yleiskatsauksen perusteella.
i
Epäkeskorengasta tarvitaan annostusmoduuleissa,
joissa on keskiosan ulkopuolella annostusventtiili-
istukka. Adapterirenkaan kiinnitysnastan täytyy istua
ruuvattavan adapterin urassa. Annostusmoduuli on
sijoitettu 3 uran avulla epäkesko-adapterirenkaan
päälle.
R
Käytä aina irrotettujen syöttömoduulien tarkastuk-
seen (vain Denoxtronic 3.1 -järjestelmät) adapteria
0 986 613 465 ja sen jälkeen AdBlue-säiliön asen-
nuksessa uutta tiivistesarjaa ((F 01C 300131).
R
Ennen irrotettujen annostusmoduulien asentamis-
ta ajoneuvoon uusi tiiviste. Annostusmoduuliin so-
piva tiiviste, ks. Bosch ESI[tronic] -varaosaluettelo.
