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MODELES D’ENCEINTES DE SUBWOOFER
Dans le domaine de l’acoustique automobile, on utilise essentiellement cinq types différents
d’enceintes de subwoofer: HAUT-PARLEURS AVEC PAROI ACOUSTIQUE INFINIE, ENCEINTES
FERMEES, ENCEINTES BASS-REFLEX, ENCEINTES PASSE-BANDE A VENTILATION UNIQUE
(très souvent appelées par abus de langage „enceintes du 5ème ordre“) et ENCEINTES PASSE-
BANDE A DOUBLE VENTILATION (très souvent appelées par abus de langage „enceintes du 7ème
ordre“). Aucun de ces types d’enceintes n’est meilleur que l’autre, car on doit dans chaque cas faire
des compromis individuels, que ce soit au niveau de la puissance, de la capacité de charge ou bien
en ce qui concerne la construction du système. L’appellation „passe-bande“ implique un comporte-
ment acoustique „intégré“ avec une gamme passe-haut de par exemple 30 Hz, avec également un
comportement passe-bas pour lequel les hautes fréquences sont supprimée (par exemple > 80 Hz).
Les HAUT-PARLEURS AVEC PAROI ACOUSTIQUE INFINIE (fig.a)
exploitent le coffre d’un véhicule comme enceinte acoustique. La
tablette arrière sépare alors les voies avant et arrière des ondes
acoustiques. L’avantage réside dans le montage simple avec la plupart
des systèmes, tout en garantissant une qualité du son absolument
satisfaisante. Inconvénients: capacité de charge peu élevée et répon-
se d’impulsion relativement faible.
Les ENCEINTES FERMEES (fig.b)constituent l’un des meilleurs com-
promis entre la capacité de charge et la puissance, car l’air enveloppé
dans l’enceinte constitue pratiquement un tampon pour la membrane
vers l’arrière.
Avantages: construction simple de l’enceinte, haute capacité de
charge, excellente réponse d’impulsion et transi-tion de fréquence
douce dans la gamme de graves. Inconvénients: rendement simple-
ment moyen pour les basses fréquences, et nécessité d’enceintes de
dimensions relativement grandes.
En comparaison avec les enceintes fermées, les ENCEINTES BASS-
REFLEX (fig.c) offrent, de par l’utilisation d’un tunnel spécial, une
gamme de transmission plus grande pour les fréquences de graves.
Avantages: gamme de graves plus étendue, distorsions réduites par
des courses plus petites de la membrane, rendement élevé, bonne
réponse d’impulsion, dimensions modérées de l’enceinte et haute
capacité de charge. Inconvénients: construction complexe, éventuels
endommagements du woofer en cas de courses extrêmes de la
membrane au-dessous de la fréquence d’accord de l’enceinte bass-
reflex.
Les ENCEINTES PASSE-BANDE A VENTILATION UNIQUE (fig.d)
ne sont disponibles que depuis quelques temps dans le domaine de
l’acoustique automobile et présentent quelques avantages par rapport
aux enceintes fermées et aux enceintes bass-reflex. Parmi ces avan-
tages, on compte un rendement satisfaisant, des petites dimensions,
une bonne réponse d’impulsion, une meilleure reproduction de la
gamme des graves ainsi que la pos-sibilité de raccordement à un
amplificateur de très haute puissance. Inconvénients: rendement un
peu inférieur à celui des enceintes bass-reflex et construction plus
complexe de l’enceinte.
c)
a)
b)
d)
