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TSA 280 / TSA 2120
Choisir un endroit sec où l’air y circule suffi-
samment pour assurer le refroidissement de
l’amplificateur.
Utiliser des passe-câbles si le bord des trous
est coupant.
Utiliser des haut-parleurs ayant une im-
pédance de 2 à 4
Ω
. Observer la capacité
de charge max. (puissance musicale).
Utiliser un câble de connexion de haut-
parleur de 4 mm
2
max. Ne pas raccorder les
haut-parleurs à la masse, utiliser uniquement
les bornes marquées.
La section du câble (+) et du câble (-) ne
doit pas être inférieure à 6 mm
2
.
Le câble (+) entre la batterie et l’amplifi-
cateur doit être protégé directement sur
la batterie au moyen d’un porte-fusible
(TSA 280 : 30 A / TSA 2120 : 50 A).
Démontage du boîtier extérieur
(cf. Fig. 3)
1. Dévisser la vis (A) du couvercle au-des-
sus des commutateurs et des boutons
de réglage. Soulever ensuite le couver-
cle et le retirer avec précaution.
2. Dévisser les quatre vis (B) de la coque
supérieure du boîtier et enlever la coque
supérieure.
3. Dévisser les six vis (C) situées sur le des-
sous du boîtier et enlever l’amplificateur
de la coque inférieure.
Amplificateur 2/1 canaux de classe D
TSA 280 / TSA 2120
L’amplificateur est prévu pour être raccordé
à des autoradios offrant une connectique
Cinch.
Pour les autoradios équipés d’une connec-
tique ISO, prière d’utiliser l’adaptateur Cinch-
ISO Blaupunkt.
Utilisations possibles et connexion des
haut-parleurs :
TSA 280
Canaux
2/1
Puiss. max
2 x 160 watts /
Fig. 7,
4 ohms
1 x 400 watts
8, 9
Puiss. max
2 x 240 watts
Fig. 7,
2 ohms
9
Puiss. RMS
2 x 80 watts /
Fig. 7,
4 ohms
1 x 200 watts
8, 9
Puiss. RMS
2 x 120 watts
Fig. 7,
2 ohms
9
Bande passante
20 - 20000 Hz
Rapport
> 95 dB/A
signal/bruit
Résistance
0,3 - 8 V
d’entrée
Stabilité
2 ohms
Filtre passe-bas
50 - 250 Hz
(Low Pass)
Filtre passe-haut 50 - 250 Hz
(High Pass)
Filtre Sub Sonic
20 Hz,
commutable
Télécommande
pour le niveau
des graves
Oui
Dimensions
LxHxP (mm)
Boîtier intérieur
205 x 45 x 177
Boîtier extérieur
253 x 67,5 x 210
Содержание TSA 2120
Страница 48: ...48 TSA 280 TSA 2120 Fig 1 Fig 2...