attenzione al carico max. amissibile (potenza musicale).
Per il collegamento degli altoparlanti usare cavi da 0,75 mm2/ 4 mm2
Non collegare gli altoparlanti alla massa fare uso solamente dei morsetti
contradistinti.
Allaccio con 1 x BSX 150
fig. 2 . . . 5
collegamento positivo-negativo
fig. 2
autoradio con Preamp Out
fig. 3
autoradio con uscite altoparlanti
fig. 4
autoradio con uscita High Power
fig. 5
Allaccio con 2 x BSX 150
fig. 6 . . . 12
collegamento positivo-negativo
fig. 6
autoradio con Preamp Out
2 x 2 canali
fig. 7
2 x 1 canali
fig. 8
autoradio con uscite altoparlanti
2 x 2 canali
fig. 9
2 x 1 canali
fig. 10
autoradio con uscita High Power
2 x 2 canali
fig. 11
2 x 1 canali
fig. 12
Allaccio con 4 x BSX 150
ig. 6, 13 . . . 15
collegamento positivo-negativo
fig. 6
autoradio con Preamp Out
fig. 13
autoradio con uscite altoparlanti
fig. 14
autoradio con uscita High Power
fig. 15
Subwoofer
fig. 16, 17, 18
Interruttore ”Filter” in posizione Low.
La posizione degli interrutori ”Crossover” e ”Low Boost” dipende dagli
altoparlanti utilizzati, dall’acustica dell’interno vettura e dall’abitudine
d’ascolto.
GAIN ADJ
Per il collegamento delle autoradio Blaupunkt il regolatore deve essere
posizionato su 2 V.
La gamma di regolazione del regolatore Gain Adjust va da 0,3 V a 2 V.
Ogni lineetta corrisponde a circa 0,33 V. In caso venga collegata
un’autoradio di un’altra marca attraverso AUX-Input la sensibilitao ~
d’entrata deve essere regolata in conformitao ~ alle indicazioni del
produttore.
Autoradios con collegamento a Cinch
fig. 19
Al collegamento su prese Cinch devesi aggiungere la direzione di rete.
Dati tecnici
Potenza massima:
2 x 75 W, oppure 1 x 150 W
Sinusoidale con il 0,01% (20-20 000 Hz) : 2 x 50 W, oppure 1 x 100 W
Rapporto segnale/rumore:
> 100 dB
Risposta:
10 - 80 000 Hz ( -3 dB )
Soppressione segnali comuni:
>= 60 dB
Soppressione disturbi della rete di bordo:
70 dB tip.
Collegamento di protezione contro corti circuiti e riscaldamento
Ingressi per preamplificatori:
secondo DIN (a 8 poli) e Chinch
Uscite:
2 altoparlanti a 4 Ohm e
Aux - Out (a 8 poli secondo DIN ) per
la formazione di catene di amplificatori
S
Produktbeskrivning
2-kanals klass A/B-Amplifier med switchad nätdel och inbyggt aktivt
delningsfilter.
Inställnings- och kopplingsmöjligheter:
Full Range Sinus 2 x 50 W, bryggkopplad 1 x 100 W
Max uteffekt 2 x 75 W, bryggkopplad 1 x 150 W
Stereo eller mono (vänster/höger)
Low Pass
Övre subwoofer brytfrekvens 80 eller 120 Hz.
I
Descrizione dell’apparecchio
Amplificatore a due canali e classe A/B con sezione di rete e divisore di
frequenza integrato.
Possibilità d‘uso e di commutazione:
Full Range 2 x 50 W sinusoidale oppure 1 x 100 W
Potenza massima 2 x 75 W oppure 1 x 150 W
Stereo oppure mono (sinistra/destra)
Low Pass
Frequnza d’uscita del subwoofer 80 oppure 120 Hz,
Crossover
commutabile
Pendenza dei fianschi 18 dB per ottava
High Pass Frequenza d’ingresso 120 Hz, fissa
Pendenza dei fianschi 12 dB per ottava
Low Boost + 6 dB commutabile, frequenza nel mezzo 45 Hz
Istruzioni di montaggio
L’Amplifier BSX 150 é adatto al collegamento ad autoradio con ”PREAMP
OUTPUT” da DIN 45 326 opure allaccio Cinch.
Per l’esercizio a 4 canali e/o Subwoofing possono venire accopiati
assieme parecchi Amplifier.
L’autoradio senza ”PREAMP OUTPUT” può venir collegata con l’interface
7 607 654 001. Gli apparecchi con stadio d’uscita High-Power necessitano
ulteriormente dell’interface 7 607 287 060.
Avvertenze di sicurezza
Disposizioni per il montaggio e collegamento
Per la durata della installazione e collegamento staccare il cavo negativo
della batteria.
Il BSX 150 (imgombro: 305 x 75 x 175 mm) viene montato in una
posizione adatta es.: paratia caterale, sotto il cruscotto, sotto i sadili
oppure vano porta bagaglio. Mella scalta della ubicazione, fare attenzione
ad une sufficiente aerazione. Prima di procadero alla foratura per il
fissaggio, assicurarsi che nessun cavo oppure parte della carrozzeria.
Posare l’annesso cavo positivo verso la bateria e collegarlo. Nei fori con
lati acuminati adottare le rispettive protezioni di cavo.
Avvitare ben fisso l’annesso cavo negativo ad un punto ( vite della
carrozzeria, lamiera di carrozzeria) di massa, libero da disturbi della
carrozzeria (non al polo negativo della batteria). Pulire la superfice di
contatta della massa e mettere grasso grafitato.
Per prevenire disturbi, tenere sufficientemente distanziati tutti i cavi dal
impianto alettrico.
Usare solamente altoparlanti con una impedenzo da 4 Ohm. Fare
f/Hz
80
120
dB
0
-10
-20
-30
f/Hz
120
dB
0
-10
-20
-30
on
off
f/Hz
45
dB
+6
0
