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Installation de la batterie de vol
1. Ramenez à fond vers l’arrière le manche des gaz.
2. Mettez l’émetteur sous tension.
3. Centrez le trim des gaz.
4. Afi n de permettre au CEV (ESC) de s’armer et d’éviter que les rotors ne se
mettent en route au démarrage, mettez le verrouillage des gaz sur ON et
passez en mode de vol NORMAL avant de brancher la batterie de vol.
5. Collez la partie douce et bouclée de la bande auto-agrippante sur le châssis de
l’hélicoptère et la partie dure sur la batterie.
6. Installez la batterie de vol sur le châssis de l’hélicoptère. Sécurisez la batterie
à l’aide de la sangle auto-agrippante. Connectez le câble de la batterie au
CEV (ESC).
ATTENTION :
Veillez à ce que le câble d’alimentation soit toujours dispo-
sé LOIN de la servo de profondeur. Ne pas le faire comporterait un risque
de voir le câble accroché par la servo ce qui se traduirait par l’écrasement au
sol avec pour conséquences des dégâts matériels et des blessures corporelles.
ATTENTION :
Assurez-vous que la batterie de vol ne puisse pas entrer
en contact avec le moteur. Ne pas le faire entraînera une surchauffe du
moteur, du CEV et de la batterie, ce qui se traduirait par l’écrasement au sol
avec pour conséquences des dégâts matériels et des blessures corporelles.
7. Ne faites pas bouger l’hélicoptère pendant l’initialisation du de l’AR7210BX. Le
plateau de cyclique se déplacera vers le haut et vers le bas indiquant ainsi que
le module est paré. L’AR7210BX allumera aussi sa DEL de statut en BLEUE fi xe
lorsqu’il est paré.
8. Le moteur de l’hélicoptère émettra deux tonalités indiquant ainsi que
le CEV (ESC) est armé.
ATTENTION :
Déconnectez toujours la batterie Li-Po du récepteur de
l’aéronef lorsque vous ne volez pas pour éviter une décharge trop pro-
fonde de la batterie. Les batteries déchargées jusqu’à une tension inférieure à la
tension approuvée la plus faible peuvent être endommagées et entraîner une
baisse de performance, voire un incendie lorsque les batteries sont chargés.
AVERTISSEMENT:
Durant l’affectation, vous devez placez le manche
des gaz en position base/gaz coupés. En cas de non respect de cette
consigne l’hélicoptère risquerait de décoller durant l’initialisation du AR7210BX,
provoquant des dégâts matériels avec risque de blessure.
REMARQUE:
Retirez la prise d’affectation pour éviter que le système n’entre à nou-
veau en mode affectation lors de la prochaine mise en marche de l’alimentation.
Si vous rencontrez des problèmes, suivez les instructions d’affectation et référez-
vous au guide de dépannage de l’émetteur pour de plus amples instructions. En cas
de besoin, prenez contact avec le service technique Horizon Hobby.
Aff ectation (binding) de l’émetteur au récepteur
Verrouillage du manche des gaz
Sur un hélicoptère électrique, le verrouillage du manche des gaz ne fait que couper le
moteur. Vous gardez les commandes en incidence et en direction.
Les pales vont se mettre à tourner si le verrouillage des gaz (throttle hold) est sur OFF.
Pour des raisons de sécurité, mettez le verrouillage des gaz sur ON à chaque fois que
vous aurez à toucher à l’hélicoptère ou à contrôler les commandes de direction.
Le verrouillage des gaz sert en outre à couper le moteur si jamais vous perdez le
contrôle de l’hélicoptère, en cas de risque d’écrasement au sol, voire des deux.
Procédure d’aff ectation
1. Programmez votre émetteur en utilisant la section Réglage de l’émetteur de ce manuel.
2. Branchez la prise d'affectation sur le port BND/DAT du récepteur.
3. Connectez la batterie de vol au CEV (ESC). La DEL de menu H devrait clignoter, indiquant que le AR7210BX se trouve en mode affectation.
4. Mettez le manche des gaz dans la position de sécurité (failsafe) souhaitée (position gaz bas en mode normal).
5. Respectez les procédures spécifi ques à votre émetteur pour passer en mode Affectation. Le système se connectera en quelques secondes. Une fois la connexion
effectuée, la DEL H s'éteindra et l'AR7210BX démarrera le processus d'initialisation.
6. Une fois le processus d'initialisation terminé, la DEL de menu H s'éteindra et la DEL de statut s'allumera BLEUE fi xe.
7. Débranchez la batterie de vol et retirez la prise d'affectation hors du AR7210BX. Rangez la prise d'affectation à un endroit approprié.
L’affectation est le processus qui programme le récepteur pour qu’il reconnaisse le
code (appelé GUID - Globally Unique Identifi er) d’un émetteur spécifi que.
Il vous faut « affecter » l’émetteur de votre choix pour aéronefs Spektrum
à technologie DSM2/DSMX au récepteur pour assurer un fonctionnement correct.
