Página 35 — Español
LIMPIE LAS
ALETAS DEL
VOLANTE
LIMPIEZA DE LA UNIDAD DEL
ARRANCADOR
Vea la figura 61.
Con un cepillo o con aire comprimido, mantenga
los respiraderos de enfriamiento de la unidad del
arrancador despejados y libres de basura.
LIMPIEZA DEL MOTOR
Vea las figuras 62 y 63.
Limpie periódicamente con aire comprimido las aletas
del cilindro. Puede causarse un recalentamiento
peligroso debido a las impurezas presentes en el
cilindro.
ADVERTENCIA:
Nunca accione la sierra sin estar todas las
partes de la misma montadas firmemente,
incluida la tapa del embrague y el alojamiento del
arrancador. Si usa la sierra sin todas las partes
en su lugar, podría ocasionar la muerte o sufrir
lesiones personales graves.
Debido a que algunas piezas pueden fracturarse
y presentar el peligro de salir disparadas, deje
toda reparación del volante y del embrague a
los técnicos de un centro de servicio calificado
capacitados en la fábrica.
NOTA:
Si observa alguna pérdida de potencia en la
herramienta con motor de gasolina, la abertura de
escape y el silenciador pueden estar obstruidos con
depósitos de carbono. Puede ser necesario eliminar
estos depósitos para restablecer el desempeño
original de la unidad.
REVISIÓN DEL FILTRO DE COMBUSTIBLE
Vea la figura 64.
Revise periódicamente el filtro de combustible.
Cámbielo si está contaminado o dañado.
CAMBIO DE LA BUJÍA
Vea la figura 65.
En este motor se emplea una bujía Bosch WSR6F
o Torch L7RTC con una separación interelectródica
de x 0,64 mm (0,025 pulg.). Cada 50 horas, o con
mayor frecuencia si es necesario, ponga una bujía
nueva exactamente igual a la original.
UBICACIÓN DE LOS
TORNILLOS DE LA
CUBIERTA
DEL CILINDRO
AVISO:
Deje que el motor se enfríe antes de retirar la
bujía. Si retira la bujía con el motor caliente puede
provocar daños graves en la motosierra.
MANTENIMIENTO
STOP
Fig. 61
Fig. 62
2
3
4
1
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