SB-520-2
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HINWEIS
Verdichter nicht starr auf Wärmeübertrager
montieren!
Beschädigungen des Wärmeübertragers mög-
lich (Schwingungsbrüche).
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HINWEIS
Chemische Reaktionen bei Lufteintritt möglich!
Zügig arbeiten und Absperrventile bis zum Eva-
kuieren geschlossen halten.
Unter dem Sauggasfiltergehäuse ausreichend freien
Raum zum Aus- und Einbau des Sauggasfilters vorse-
hen (> 450 mm).
4.3
Direktantrieb durch Kupplung
GEFAHR
Haare, Hände oder Kleidung können von der
Kupplung erfasst werden!
Schwere Verletzungen möglich.
Kupplungsbereich unbedingt mit einer trennen-
den Abdeckung (Schutzgitter) sichern!
Information
Sicherheitsnormen EN ISO 13857 / EN 294 /
EN 349 sowie nationale Vorschriften beachten.
Nur Kupplungen mit elastischen Zwischenele-
menten verwenden, die geringe Verschiebun-
gen in Axialrichtung ausgleichen können, jedoch
selbst keine Axialkraft ausüben.
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HINWEIS
Gefahr von Verdichterschaden durch falsche
Kupplungen!
Nur von BITZER zugelassene Kupplungen ver-
wenden!
Zugelassene Kupplungen:
• KS900
Der Verdichter wird über das Kupplungsgehäuse mit
dem Motor verbunden:
• Passflächen an Verdichter, Motor und Kupplungsge-
häuse reinigen.
• Motor auf Schienen aufstellen.
• Kupplungshälfte für die Verdichterseite (einschließ-
lich Passfeder) bündig auf die Verdichterwelle schie-
ben und festschrauben, Verdichter am Kupplungsge-
häuse befestigen.
• Kupplungshälfte für die Motorseite (einschließlich
Passfeder) lose auf die Motorwelle schieben, Kupp-
lungsgehäuse am Motor befestigen.
• Schutzgitter am Kupplungsgehäuse entfernen,
Kupplungshälfte auf der Motorseite verschieben, bis
Spiel 2 .. 5 mm beträgt, dann festschrauben.
• Schutzgitter anschließend unbedingt wieder montie-
ren!
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HINWEIS
Vorzeitiger Kupplungsausfall sowie Schäden an
Lagern und Wellenabdichtung durch schlechte
Kupplungsausrichtung möglich!
Motor- und Verdichterwelle sorgfältig ausrich-
ten!
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HINWEIS
Gefahr von Verdichter- und Kupplungsschäden!
Befestigungselemente der beiden Kupplungs-
hälften fest anziehen, damit sie sich im Betrieb
nicht lockern!
Anzugsmoment: 15 Nm.
Den Verdichter auf dem Grundrahmen zusätzlich ab-
stützen.
Der Direktantrieb ohne Kupplungsgehäuse ist möglich,
erfordert allerdings einen sehr stabilen Grundrahmen
und eine exakte Ausrichtung von Verdichter- und Mo-
torwelle. Die Wellenenden dürfen sich nicht berühren.
Für den Höhenausgleich stabile Unterlagen (ebene
Bleche) verwenden.
Sonderantriebe (z. B. Verbrennungsmotoren) erfordern
individuelle Abstimmung mit BITZER.
4.4
Rohrleitungen anschließen
WARNUNG
Verdichter steht unter Druck!
Schwere Verletzungen möglich.
Verdichter auf drucklosen Zustand bringen!
Schutzbrille tragen!
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HINWEIS
Chemische Reaktionen bei Lufteintritt möglich!
Zügig arbeiten und Absperrventile bis zum Eva-
kuieren geschlossen halten.
