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6- GRÉER
Ouvrir le sac des gréements et dérouler la voile. Bien vérifi er que tous les
accessoires énumérés dans la section « votre bateau » sont présents.
Monter la bôme sur la voile de façon à ce qu’elle passe dans la sangle au
dessus de la poulie de Cunningham avec la fourche positionnée en bas du
fourreau de voile. Positionner le crochet de point d’écoute en S dans l’œillet
de grand voile.
Attacher le Cunningham à la voile en passant le bout dans les poulies.
S’assurer qu’il n’y a pas plus d’un croisement dans le bout.
Insérer le mât dans le fourreau de la voile. Le mât doit passer dans la
«fourche» située en bout de bôme. S’assurer que le bouchon de têtière de la
voile s’enfonce dans l’insert situé en tête de mât et ajuster la sangle à la bonne
longueur (voir point suivant).
Lever l’ensemble mât-bôme-voile et l’insérer dans le puits situé à l’avant du
bateau. Fixer le Cunningham et la poulie de grand voile au bateau avec les
crochets automatiques. Etarquer le Cunningham en tirant sur la poignée.
Pour faciliter l’étarquage, appuyer en même temps sur la bôme. Si le vent
est supérieur à 10 nœuds, s’assurer que le point d’écoute de la voile est bien
étarqué également. (Consulter “réglages’’ pour la tension du Cunningham).
Check-list des points à vérifi er avant de partir :
Le safran doit être correctement fi xé sur les fénelots inox.
La languette plastique doit empêcher le safran de remonter. S’assurer que
les liens de sécurité sont bien en place. Noter que le safran peut être relevé
et baissé pendant les phases de départ et d’arrivée de plage. Le bout rouge
permet de remonter le safran. Le bout vert permet de le descendre.
Bien vérifi er que le safran est baissé en navigation et relevé lors du retour
vers la plage.
S’assurer que le bouchon de vidange de la coque est serré fermement.
Vérifi er que l’élastique de maintien de la dérive est accroché à la coque.
En partant vers le large, enfoncer progressivement la dérive dans le puits à
mesure que la profondeur augmente.
Naviguez bien et prenez du plaisir !
RÉGLAGES
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Points b. et c.
ne sont utiles que lors de la première utilisation. Une fois la
bôme et le Cunningham montés, ils restent à poste en permanence. Une fois
habitué à gréer l’O’pen BIC, le montage prend moins de 2 minutes !
•
Longueur de la sangle de têtière vario
: environ 10 cm de long. Repère : la
bôme doit arriver à la hauteur de l’épaule du barreur assis dans le bateau.
Avec la pratique, on affi ne ce réglage.
•
Tension du Cunningham
: elle doit être réglée en fonction de la force du vent,
de l’état de la mer et du poids du barreur. Il faut essayer différents réglages
pour trouver le plus approprié.
•
Vent supérieur à 10 nœuds : tension maximum sur le bout = ouvre la chute de
la voile = on tient le bateau dans les rafales. Point de repère visuel : le haut de
la chute est relâché.
a.
b.
c.
d.
e.
f.
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FR
Содержание O'pen BIC
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Страница 58: ...P 58 8 2 5 BOOM VANG Boom Vang O pen BIC Boom Vang kicking strap Boom Vang Boom Vang O pen BIC Boom Vang GR...
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